대부분의 자동차 정비사가 동의할 것입니다. 토크 렌치 도구 상자에 넣을 수 있는 가장 중요한 도구 중 하나입니다. 이 나쁜 녀석들을 유용하게 만드는 것은 볼트와 너트를 특정 토크 수준으로 조이는 데 사용할 수 있다는 것입니다.
이는 엔진 헤드에서 작업할 때 특히 중요합니다. 스트레치 볼트 및 기타 엔진 구성 요소 포함. 토크 렌치를 조정하고 사용하는 것은 일단 익숙해지면 전혀 번거롭지 않습니다. 또한 토크 수준을 설정할 수 있으므로 패스너를 과도하게 또는 과도하게 조이지 않도록 하여 파손 위험을 줄입니다.
이를 돕기 위해 유형과 작업에 따라 가장 일반적인 토크 렌치를 사용하고 조정하는 방법이 있습니다.
디지털 토크 렌치는 가장 정확하고 사용하기 쉽습니다. 그러나 이는 올바른 토크 렌치를 선택한 경우에만 해당됩니다. 올바른 작업을 위해.
이러한 종류의 토크 렌치가 다른 것보다 나은 점은 장력을 조정하는 동안 추측의 가능성을 제거한다는 사실입니다. 디지털 토크 렌치는 가능한 한 최고의 정확도를 제공하는 동시에 모든 힘든 작업을 수행합니다.
극도의 정밀도가 필요할 때 반드시 사용해야 하는 토크 렌치 유형이며 정확히 어떻게 사용해야 하는지 알려드립니다.
1단계: 다이얼 또는 클릭 토크 렌치와 달리 디지털 토크 렌치에서 토크 수준을 설정하는 것은 매우 쉽습니다. 대부분의 모델에는 토크 값을 원하는 설정으로 정확하게 변경할 수 있는 SET 버튼이 있습니다.
2단계: 토크 값을 설정했으면 다음으로 하고 싶은 작업은 공차 매개변수를 프로그래밍하는 것입니다. 이렇게 하면 품질 관리와 안전을 위해 상한과 하한을 모두 설정할 수 있습니다. 이 매개변수가 무엇인지 잘 모르겠다면 가능한 가장 낮은 값으로 두십시오.
3단계: 패스너를 조이기 시작합니다. 토크 렌치는 다른 렌치와 똑같이 작동합니다. 토크 값에 즉시 도달하려고 하지 마십시오. 모든 패스너를 가볍게 한 번 조이고 올바른 값에 도달할 때까지 한 번 더 조입니다.
4단계: 표시기를 조심하십시오. 디지털 토크 렌치에는 토크 적용을 중지해야 할 때를 알려주는 부저 또는 표시등이 있습니다. 클릭 토크 렌치와 달리 버저 시스템은 사용하기 쉽고 정확합니다.
5단계: 표시기가 트리거된 후에도 계속 진행하여 판독값을 다시 한 번 확인하십시오. 대부분의 경우 표시기는 녹색 또는 빨간색입니다. 후자는 토크가 공차 영역에 있지 않음을 나타내는 반면 전자는 모든 것이 제대로 조여져 있음을 나타냅니다.
다이얼 토크 렌치를 사용하는 것은 매우 간단합니다. 바늘이 다이얼에서 원하는 토크에 도달할 때까지 패스너에 토크를 가하면 됩니다.
1단계: 작업에 따라 적당한 사이즈의 소켓을 부착하고 조이고자 하는 패스너에 연결한 후 토크값을 설정하세요.
2단계: 토크 렌치가 볼트와 직각이 되도록 한 다음 조이기 시작합니다.
3단계: 렌치를 돌릴 때는 항상 게이지를 주시하십시오. 디지털 모델보다 다이얼 토크 렌치를 사용하는 것이 더 쉽습니다.
구입할 수 있는 세 번째 종류의 토크 렌치는 클릭 렌치입니다. 이것은 가장 저렴한 변형이지만 자동차 정비사에서 가장 널리 사용됩니다.
1단계: 당면한 작업에 적합한 크기의 토크 렌치를 구입하십시오. 1/2인치 또는 3/8인치 변형 제품은 대부분의 작업을 처리할 수 있어야 하지만 작업에 적합한 범위의 제품을 구입해야 합니다. 필요한 토크 값이 ft/lb 대신 in/lb로 계산되면 ¼인치 토크 렌치를 대신 사용하세요.
2단계: 렌치를 올바른 값으로 설정하십시오. 핸들을 돌리고 '0'을 올바른 토크 사양에 맞추면 됩니다.
3단계: 하단의 릴리스를 조여 토크 렌치를 올바른 설정으로 잠급니다.
4단계: 볼트나 너트를 천천히 조입니다. 설정된 토크에 도달할 때까지 최대한 부드럽게 토크를 가해야 합니다. 손잡이에서 약간의 "딸깍" 소리가 들리거나 느껴지면 도달했는지 알 수 있습니다.
렌치를 사용한 후에는 토크를 0으로 재설정하여 스프링의 압력을 해제하고 토크 렌치가 가능한 한 오랫동안 올바르게 보정된 상태를 유지하도록 하십시오.
