아마도 당신은 엔진이 어떻게 냉각을 유지하는지에 대해 많이 생각하지 않았을 것입니다. 이해가 됩니다. 그것이 효과가 있는 한, 그것에 대해 너무 많이 생각하는 것은 의미가 없습니다. 그렇죠? 하지만 당신의 자동차에 어떤 냉각 시스템이 있는지 알고 있습니까?
현대식 자동차가 있다면 아마도 물과 냉각수 혼합물을 사용하여 엔진을 냉각시키는 수냉식 엔진이 있을 것입니다. 그러나 일부 엔진에는 냉각수가 필요하지 않습니다. 그들은 라디에이터가 없으며 엔진의 내부 온도를 조절하지 않습니다. 마술처럼 들리지만 그렇지 않습니다.
정말 기술이 전혀 없는 후퇴 기술입니다. 이러한 엔진을 공랭식 엔진이라고 하며, 인지하지 못하더라도 한 번쯤은 본 적이 있을 것입니다.
콘텐츠공랭식 엔진의 전제는 실제로 매우 간단합니다. 공기가 엔진 위로 흐르게 하여 냉각 상태를 유지하도록 합니다. 그러나 이 기사는 그보다 조금 더 길어야 하므로 몇 가지 세부 사항을 만질 것입니다. 어쨌든 편집자를 위해).
대부분의 현대 자동차는 엔진 전체에 물과 냉각수 혼합물을 순환시키는 라디에이터, 워터 펌프 및 호스가 있는 수냉식 엔진을 사용합니다. 엔진의 열은 냉각수로 전달되고 냉각수는 라디에이터에서 냉각되어 다시 순환됩니다.
공랭식 엔진은 이것을 원하지 않습니다. 그들은 그들을 식히기 위해 좋은 구식 공기에 의존합니다. 공정하게 말하면, 수냉식 엔진도 공기를 사용하여 라디에이터의 유체를 냉각시키기 때문에 모든 엔진은 기술적으로 공랭식입니다. 하지만 털갈이는 하지 맙시다.
공랭식 엔진에는 열을 제거하기 위해 엔진에서 확장된 핀이 있습니다. 그런 다음 차가운 공기가 일반적으로 자동차의 팬에 의해 핀 위로 강제로 전달됩니다. 항공기와 오토바이의 경우 차량의 속도만으로도 엔진 냉각을 유지하기에 충분한 찬 공기가 핀 위로 이동합니다.
일부 공랭식 엔진에는 가장 뜨거운 영역으로 공기가 계속 흐르도록 하기 위해 엔진 주위에 덕트가 있을 수도 있습니다. 일부 항공기 엔진에는 고압 공기를 냉각 핀으로 보내는 배플 시스템이 있을 수도 있습니다.
공랭식 엔진의 온도를 낮게 유지하는 또 다른 설계 기능은 수평 대향 실린더입니다. 실린더는 서로 마주보고 있으며 일반적인 수랭식 엔진보다 더 멀리 떨어져 있습니다. 이렇게 하면 공기가 핀 위로 자유롭게 흐를 수 있습니다. 일부 공랭식 엔진은 오일 쿨러를 사용하여 오일 온도를 낮게 유지하기도 합니다.
이것은 더 이상 마술처럼 들리지 않습니까?
공랭식 엔진은 길고 사랑받는 역사를 가지고 있습니다. 적어도 누구에게 말하느냐에 따라. 1960년대와 1970년대에 일부 자동차 제조업체는 공랭식 엔진을 사용하여 차량에 동력을 공급했습니다. 1964년형 Porsche 911은 가장 빠른 공랭식 엔진 중 하나일 수 있지만 Volkswagen 공랭식 엔진은 가장 사랑받는 엔진 중 하나일 수 있습니다. 원래 비틀에서 사용되었습니다.
요즘 자동차 조립 라인에서 공랭식 엔진을 찾기가 힘들지만 그렇다고 해서 그들이 거의 죽을 지경이라는 의미는 아닙니다.
오토바이, 전지형 차량 또는 일반 승용 잔디 깎는 기계를 타면 공랭식 엔진을 경험하게 될 것입니다(일부 오토바이는 수냉식이지만). 그러나 많은 헬리콥터와 소형 비행기가 처음부터 공랭식으로 유지되었기 때문에 가장 긴 공랭식 실적을 보유한 항공기입니다.
따라서 공랭식 엔진에는 라디에이터, 워터 펌프, 냉각수, 호스 또는 수랭식 엔진에 있는 기타 관련 부품이 필요하지 않습니다. 그러나 이것이 실제로 좋은 일입니까?
짧은 대답:가끔.
분명히, 공랭식 엔진은 냉각수 누출 문제가 없으며 워터 펌프나 라디에이터와 같은 것을 교체할 필요가 없습니다. 이는 좋은 일이 될 수 있습니다. 일반적으로 부품 수가 적기 때문에 수냉식 엔진보다 가볍습니다.
공랭식 엔진은 또한 수랭식 엔진보다 훨씬 빠르게 예열되며 냉각수가 동결될 위험이 없으므로 극도로 추운 온도에서 차량을 운전할 때 유용합니다.
그러나 몇 가지 상당한 단점도 있습니다. 우선 공랭식 엔진이 과열될 가능성이 더 큽니다. 네, 정말 아쉽네요. 또한 제작 비용이 더 많이 들 수 있으며 엔진 냉각에 사용되는 대형 팬으로 인해 많은 전력이 소모될 수 있습니다.
이것은 공랭식 엔진이 나쁘거나 비효율적이라는 의미가 아닙니다. 사실, 오토바이, 레저용 차량 및 특정 항공기의 경우 공랭식 엔진이 매우 잘 작동합니다. 하지만 자동차의 경우 단점이 장점보다 크다는 데 공통된 의견이 있습니다.
원래 게시:2012년 5월 21일
공랭식 엔진에 대해 읽는 동안 수많은 공랭식 엔진 팬이 있는 웹 사이트를 많이 보았습니다. 나는 몇 년 동안 자동차에 대해 글을 써왔지만 거의 모든 유형의 자동차 카테고리에 대해 틈새 시장을 공략하는 그룹에 항상 놀랐습니다. 특정 유형의 자동차에서 특정 유형의 엔진을 좋아한다면 이미 그 주변에 클럽을 만든 사람들의 그룹을 거의 찾을 수 있습니다.
공랭식 엔진은 나온지 오래됐지만 별로 생각해본 적이 없어서 요즘 자동차에서는 찾기 힘든 엔진을 연구하는 것을 즐겼습니다. 시간이 지남에 따라 엔진이 어떻게 진화했는지 보는 것은 항상 흥미롭습니다. 우리는 우리가 할 수 있는 가장 효율적이고 오래 지속되는 엔진을 만들기 위해 시스템을 추가하고 교체합니다. 그러나 결국, 그들은 모두 동일한 기본 원칙과 함께 기본적으로 동일한 방식으로 작동합니다.
