운전을 할 때마다 오염 물질이 공기 중으로 직접 방출되어 건강, 특히 바쁜 도로 근처에 사는 사람들과 환경에 심각한 위험을 초래합니다. 자동차의 배기관과 지구를 돌아다니고 물품을 운반하는 데 의존하는 모든 다양한 형태의 운송 수단에서 연기가 뿜어져 나오는 것을 볼 수 있습니다. 자동차는 대기 오염의 주요 원인입니다.
대기 오염은 공기 중에 속하지 않는 이물질이 있거나 그렇지 않으면 우리에게 해를 끼치지 않는 특정 불순물이 과도하게 존재하는 것을 말합니다. 자동차가 휘발유를 태울 때 오염 물질을 배출합니다. 휘발유 연기는 연료 탱크에 휘발유를 주입해도 공기 중으로 빠져 나옵니다.
자동차에서 오는 세 가지 주요 오염 물질이 있습니다:
탄화수소와 NOx가 햇빛에서 결합하면 오존이 생성됩니다. 대기 중 높은 곳에 있는 오존층은 태양의 자외선으로부터 우리를 보호합니다. 대기의 오존층에 있는 구멍으로 인해 오존이 지구에 더 가까워지면 스모그를 유발하고 호흡기 질환을 일으킵니다.
자동차에서 배출되는 대기 오염 물질은 암을 유발하고 천식, 심장병, 선천적 기형 및 눈 자극과 같은 문제를 일으키는 것으로 알려져 있습니다.
자동차 배출은 대기 중 이산화탄소 및 기타 온실 가스 수준을 증가시킵니다. 정상적인 수준에서 온실 가스는 대기에 태양열의 일부를 유지하고 지구를 데우는 데 도움이 됩니다. 하지만 많은 과학자들은 휘발유와 같은 화석 연료를 태우면 온실 가스 수준이 급증하여 지구 온난화를 유발한다고 믿습니다.
과학자들은 정교한 기기를 사용하여 대기 중 유해 물질의 농도를 측정하지만, 자동차에서 발생하는 대기 오염의 비율을 정확히 말하기는 어렵습니다. 다른 많은 인간 활동도 대기 오염에 기여하기 때문에 이것은 의미가 있습니다. 사실, 석탄 화력 발전소 및 기타 소스에 의한 전기 생산은 대부분의 자동차보다 더 많은 오염을 유발할 수 있습니다. 그것으로 충분하지 않다면, 우리가 자동차를 운전할 때와 마찬가지로 집과 공공 건물을 전기 이외의 연료로 가열할 때 공기를 오염시킵니다. 운전을 하지 않는 사람들도 생산되거나 배송될 때 연료가 포함된 상품과 서비스를 구매할 때 오염을 가중시킵니다.
우리가 아는 것은 운송 부문이 미국에서 NOx 총 배출량 인벤토리의 55% 이상, 미국에서 VOC 배출량의 10% 미만, 미국에서 미립자 물질 배출량의 10% 미만을 책임지고 있다는 것입니다. 휘발성 유기 화합물, 또는 VOC는 미국 폐 협회(American Lung Asociation)에 따르면 제품 또는 공정에서 대기 중으로 배출되는 가스이며, 디젤 배출 및 가솔린 연소에서 발생합니다.
미국 환경 보호국(EPA)은 자동차를 오염의 "모바일 소스"로 선언했지만 유일한 범인은 아닙니다. 대형 트럭, 불도저, 선박 및 보트, 기차, 심지어 제설기도 공기를 오염시킵니다.
미국 온실가스 배출 및 흡수원 인벤토리(Inventory of U.S. 그리고 2015년에 발표된 토론토 대학의 연구원들의 연구에 따르면 자동차와 트럭의 25%가 차량에서 발생하는 오염의 약 90%를 유발합니다.
미국은 오랫동안 이산화탄소 및 기타 온실 가스 측면에서 세계 최대의 오염국으로 여겨져 왔지만 Global Carbon Project 2020에 따르면 중국이 1위를 차지했습니다.
자동차로 인한 대기 오염의 비율은 도시 지역에서 더 높으며 주요 고속도로 근처에서는 여전히 더 높습니다. 다행히도 더 나은 연료와 자동차의 새로운 기술이 도움이 됩니다. 미국 정부는 더 엄격한 배출 기준을 부과했으며 소비자는 더 나은 효율성을 원합니다. EPA에 따르면 오늘날의 자동차는 1960년대에 비해 대부분의 배기관 오염 물질에 대해 98~99% 더 깨끗합니다. 하이브리드 자동차, 전기 자동차 및 대체 연료가 계속 도움이 될 것이지만 도로 위의 엄청난 수의 사람들과 자동차가 이러한 개선을 상쇄합니다.
사람들은 덜 운전함으로써 도움을 줄 수 있습니다. 효율성을 위해 여행을 결합하십시오. 가능하면 걷거나, 자전거를 타거나, 카풀을 하거나 대중교통을 이용하십시오.
미국 에너지부에 따르면 "[고속도로] 차량은 매년 약 17억 톤(15억 메트릭 톤)의 온실 가스(GHG)를 대기 중으로 방출합니다. 대부분은 이산화탄소(CO2) 형태입니다. 글로벌 기후 변화입니다. 휘발유 1갤런을 태울 때마다 20파운드(9킬로그램)의 GHG가 생성됩니다. 이는 일반 차량의 경우 연간 약 6~9톤(5~8미터톤)의 GHG입니다."
원래 게시:2012년 8월 29일
