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자동차가 스스로 진단할 수 있는 10가지 문제


당신의 자동차는 당신과 어떻게 소통하나요? C. 리틀/코비스

자동차가 스스로 진단할 수 있는 10가지 문제를 찾는 것은 실제로 생각하는 것보다 훨씬 더 어렵습니다. 이제 우리는 확고한 21세기에 들어섰으므로 "자동차가 스스로 진단할 수 없는 문제는 무엇입니까?"가 더 나은 질문이 될 수 있습니다. 다른 합리적인 질문:"내 차가 그렇게 많은 것을 알고 있다면 K.I.T.T.만큼 멋지지 않은 이유는 무엇입니까?" "자동차가 실제로 우리의 로봇 대군주입니까?"

오늘날 자동차는 센서로 둘러싸여 있습니다. 센서는 엔진, 타이어, 물탱크, 앞유리, 전기 시스템, 좌석, 두뇌에 있습니다. 잠시만요. 아니, 당신의 뇌가 아닙니다. 아마. 이러한 모든 센서와 이를 추적하는 시스템을 온보드 진단 또는 OBD(고인 래퍼 ODB와 혼동하지 말 것)라고 합니다.

요점은 모든 종류의 차량이 자신의 건강 상태를 추적할 수 있다는 것입니다. 문제는 종종 운전자와 정보를 전달하려고 할 때 발생합니다. 내향성 손톱에서 한타바이러스에 이르기까지 무슨 일이 있어도 우는 까칠한 아기처럼, 자동차는 느슨한 가스 캡부터 폭발 직전의 엔진에 이르기까지 거의 모든 문제에 대해 대시보드의 "서비스 엔진" 표시등을 밝힐 것입니다.

그리고 그것이 진단 문제 코드가 들어오는 곳입니다. 자동차의 컴퓨터는 일반적으로 정비공의 손에 있는 판독기만 해독할 수 있는 코드를 내보냅니다. 그는 아마도 당신의 가스 캡이 헐거워졌다고 말할 것이고 당신은 이 삶에서 무엇이 중요한지 차에 가르치기 위해 자신의 앞유리를 차고 싶을 것입니다. 정말 로봇 대군주입니다.

하지만 자동차가 진단하고 평범한 영어로 당신과 공유할 수 있는 특정한 것들이 있습니다. 다음은 특별한 순서 없이 가장 일반적이고 가장 흥미로운 10가지입니다.

내용
  1. 변화가 좋다
  2. 압박감 속에서 희망을 품다
  3. 브레이크 다운
  4. 크루드 컷
  5. 안개가 자욱합니다
  6. 조이기
  7. 유동성 수준
  8. 배수구 아래로
  9. 속보 및 진입
  10. 어쩌면 당신의 차가 당신이 죽기를 원하지 않을 수도 있습니다

>10:좋은 변화


일부 최신 차량은 운전 습관을 모니터링하고 그에 따라 오일 교환을 제안할 수 있습니다. 나즐라 페니/코비스

나쁜 옛날에는 모든 사람이 엔진 오일을 3,000마일(4,828km)마다(또는 3개월 이상 엔진에 찌꺼기를 남겨두어서 아버지가 잔소리를 할 때까지) 엔진 오일을 교체해야 한다는 일반적인 통념이 있었습니다. 그런 다음 엔진 기술과 오일 제형이 개선되어 해당 지침이 5,000마일(8,047km), 그 다음 10,000마일(16,093km)로 상향되었습니다.

Miles는 너무 구식입니다. 요.

이제 모든 멋진 아이들은 당신의 기름이 얼마나 더러운지 알 수 있는 센서를 가지고 있습니다. 자동차는 또한 운전 습관을 모니터링하고 그에 따라 오일 교환을 제안합니다. 저속 운전? 몇 마일을 더 짜낼 수 있습니다. 모든 빨간불을 "Better Off Dead?"의 드래그 레이스처럼 다루십시오. 오일을 자주 갈아줘야 합니다. 그리고 당신의 대군주 ... 어, 차가 그것에 대해 말할 것입니다. 그리고 그 차가 멋진 원격 서비스 시스템을 갖춘 BMW라면 오일 상태가 더럽다고 전화를 걸어 딜러에게 쫓겨날 것입니다.

>9:압박감 속에서 희망합니다


펑크난 자동차 타이어는 결코 즐겁지 않습니다. 피트 레너드/코비스

타이어 공기압 모니터링(TPM)은 기본적인 자가 진단 시스템 중 하나입니다. 가장 단순한(가장 저렴한) TPM 시스템에서 자동차는 타이어 중 하나가 약간 헐렁한 느낌이 들면 알려줍니다. 얼마나 연약한지, 또는 구체적으로 어떤 타이어가 자존감이 낮은 날을 보내고 있는지가 아닙니다. 그것은 당신에게 달려 있습니다. 운이 좋게도 선택지는 네 가지뿐입니다.

당신의 더 많은 라디다 럭셔리 자동차는 당신에게 훨씬 더 많은 정보를 제공합니다. 어떤 타이어가 얼마나 낮은지 알려줄 것입니다. 센터 콘솔 화면이나 대시보드의 얼굴 바로 앞에 작은 다이어그램을 그릴 수도 있습니다. 상황이 심각해지면 깜박이고 경고음을 내고 작은 다이어그램을 화난 빨간색으로 바꿉니다.

자동차 로봇 대군주는 도로를 따라 계속 굴러갈 수 있는 능력을 매우 중요하게 생각합니다. 그것들은 또한 아주 헛된 것입니다. 연약한 타이어는 허용되지 않습니다.

>8:브레이크 다운


일부 자동차에서는 센서가 브레이크 패드가 얇아지고 제동력을 잃을 때 알려줍니다. 운송/코비스

멋진 센서가 없는 자동차는 브레이크 패드를 교체해야 한다고 알려주는 낮은 기술 방식을 가지고 있습니다. 그들은 먹이를 기다리는 아기 대머리 독수리처럼 비명을 지릅니다. 통금 시간 이후에 집에 올 때마다 어머니가 하셨던 것처럼 소리를 지르세요. 당신은 아이디어를 얻을. 즐겁지 않습니다.

그러나 현대적인 센서 과학 덕분에 브레이크 패드가 얇아지고 제동력이 약해지는 시점을 자동차가 알려줄 수 있습니다. 더 좋은 점은 자동차 로봇 대군주가 알려줄 것입니다. BMW와 Acuras는 모두 차량 내 통신 기능을 사용하여 대리점에 전화를 걸어 귀하가 다른 운전자에게 위협이 되며 자동차가 자신의 안전을 두려워한다는 사실을 알립니다. 또는 간단한 코드를 중계하고 딜러가 귀하의 편의에 맞춰 전화하여 약속을 잡을 것입니다. 어느 쪽이든.

>7:크루드 컷


디젤 연료는 과학적으로 "미립자"로 알려진 많은 양의 찌꺼기를 내뿜습니다. 패트릭 버드/사이언스 파벌/코비스

더 많은 종류의 연료를 사용할 수 있게 됨에 따라(일반 가솔린 외에) 운전자는 완전히 새로운 시스템과 문제에 익숙해져야 합니다. 전기 자동차는 몸체, 바퀴, 좌석이 부착된 센서 묶음에 가깝기 때문에 신호음이 울리면 놀라운 일이 아닙니다.

그러나 디젤 차량은 수십 년 동안 주변에 있었습니다. 견고하고 친숙하며 가솔린 자동차와 비슷하지 않습니까? 대부분, 그러나 디젤 연료는 과학적으로 "미립자"로 알려진 많은 양의 찌꺼기를 분출합니다. 이것이 디젤이 오랫동안 악취나는 평판을 받은 이유이며 EPA가 오늘날 미립자 디젤 차량에 필터를 장착하도록 요구하는 이유입니다.

깨끗한 디젤 연료를 얻는 데는 많은 기술이 필요했으며 가능한 한 많은 찌꺼기를 공기에서 제거하기 위해 배기 시스템의 미립자 필터에 많은 작업이 남아 있습니다. 막힌 필터는 그을음을 공기 중으로 차단할 수 없으므로 배기 가스 규정을 준수하려면 필터를 교체해야 합니다.

자동차는 규정을 준수하기를 원하므로 센서가 미립자 필터를 계속 감시하고 너무 딱딱해져서 계속 주행할 수 없을 때 알려줍니다.

>6:안개가 자욱합니다


Acura RLX와 같은 일부 자동차는 실내 습도를 감지할 수 있습니다. 프랭크 메이/dpa/코비스

자동차는 위험한 것만 진단하는 것이 아닙니다. 또한 센서를 사용하여 삶을 더 쉽고 즐겁게 만들 수 있습니다. 당신이 없다면, 당신의 자동차 로봇은 누구를 지배할 것입니까? 당신을 행복하게 하는 것이 자동차의 가장 큰 이익입니다.

실내 습도를 감지하는 Acura RLX를 예로 들어 보겠습니다. 실내가 너무 습하면 에어컨을 켜고 공기를 재순환시켜 안개나 서리가 창문에 쌓이는 것을 방지합니다.

이제, 습도가 더 "습한" 성질이라면, 윙크 윙크, 차가 통풍구에서 보내는 차가운 바람은 질투에 의한 것입니다. 보장합니다.

>5:강화


체크 엔진 표시등이 켜지면 가스 캡을 조이십시오. Friso Gentsch/dpa/Corbis

이로 인해 거의 모든 운전자가 심장마비를 일으키고 안도하고 며칠 동안 계속되는 짜증이 났습니다. 가스 캡.

주행 중에는 엔진 체크 표시등이 켜집니다. 심장이 멈춥니다. 지금 바로 차를 세워야 합니까? 피스톤이 후드를 통해 날아오려고 합니까? 자동차 로봇 대군주가 당신에게 원하는 것은 무엇입니까? 어떻게 그를 달래시겠습니까?

당황한 당신은 곧바로 대리점으로 달려갑니다. 정비사는 진단 장치를 꺼내 자동차 컴퓨터에 연결한 다음 나쁜 소식을 전합니다. 가스 캡이 완전히 조여져 있지 않다는 것입니다. 당신은 그것이 1,000달러 문제가 아니라는 안도감에 거의 기절할 뻔합니다. 계속 길을 갔더라면 목숨을 잃지 않았을 것입니다.

기다리다. 목숨을 잃지 않았을 것입니다. 이것은 긴급 상황이 아니었다. 그것은 중요한 엔진과 아무 관련이 없었습니다. 그것은 중요하지만 같은 리그에 거의 없는 가스 캡과 관련이 있었습니다.

당신이 BMW 운전자라면, 당신의 차는 당신에게 약간의 유예를 줄 것입니다. 서비스 엔진 표시등이 켜지고 "허, 방금 주유를 했습니다. 공황 발작을 계속하기 전에 확인하겠습니다."라고 생각하고 캡을 조이면 도움 없이 표시등이 꺼집니다. 코드를 지우는 진단 도구. 위기를 피했습니다.

>4:유체 수준


센서 여부에 관계없이 후드를 열고 계량봉을 확인하거나 유체 저장소를 안구로 확인할 수 있습니다. KidStock/블렌드 이미지/코비스

자동차에는 기름보다 더 많은 액체가 있습니다. 변속기 오일, 브레이크 오일, 파워 스티어링 오일, 냉각수 등이 있습니다. 후드를 열고 계량봉을 확인하거나 저수지를 눈으로 확인하여 이러한 대부분을 확인할 수 있었습니다. 사실, 당신은 여전히 ​​할 수 있지만 누가 그럴 시간이 있습니까? 결국 집에 돌아가서 "Lost"를 처음부터 끝까지 다시보고 이번에는 정말로 주목하고 싶습니다.

좋은 소식입니다. 센서는 이러한 유체의 수준을 쉽게 추적하고 부족하거나 변경이 필요할 때 알려줄 수 있습니다.

>3:배수로 아래로


일부 새로운 BMW 모델에는 자동차 배터리의 소모를 추적하는 센서가 있습니다. 불을 켜둔 채로 두면 전화를 걸 수도 있습니다. Linda Patterson/디자인 픽스/디자인 픽스/코비스

때때로 당신의 차가 당신을 대리점으로 데려가는 것은 당신 자신을 위한 것입니다. 예를 들어 배터리가 방전될 때까지 불을 켜둔 채로 점퍼 케이블을 하고 있는 처남에게 전화를 걸어야 하는 습관을 생각해 봅시다. "총각"이 장미 의식을 시작하는 것처럼 그는 그 부분을 좋아합니다.

BMW와 같은 고급 자동차 회사도 "총각"을 좋아하고 당신이 처남의 좋은 편에 있기를 원하므로 배터리 소모를 추적하는 센서가 있습니다. 상황이 좋지 않으면 다시 말하지만 차는 마지막 전자 호흡으로 처남이 아닌 대리점과 통신합니다. 그러면 BMW 직원(당시 "The Bachelor"에 완전히 몰두하지는 않았을 것)에서 전화를 걸어 조명을 꺼야 한다고 알려줄 것입니다.

>2:속보 및 진입


도난 차량은 종종 이런 식으로 끝납니다. 조셉 솜/비전 오브 ​​아메리카/코비스

당신의 자동차 로봇 대군주는 당신이 그를 필요로 하는 만큼 당신을 필요로 합니다. 그는 당신보다 훨씬 더 많이 아는 것처럼 행동하고 그가 없으면 당신은 아무데도 - 말 그대로 - 당신과 함께 있고 싶어합니다. 그리고 온전합니다.

일부 Acuras를 포함한 일부 자동차는 침입할 때 알 수 있습니다. 그들은 누군가가 자물쇠를 조작하고 있음을 감지하고, 완전히 기절하는 대신 조용하고 침착하게 당신에게 전화를 겁니다.

"이봐, 스티브, 무슨 일이야? RLX야. 하루는 어때? 그래, 래리는 확실히 바보야. 이봐, 들어봐, 난 주차장에 침입당하고 있어. 경비원이나 경찰이나 누군가요? 고마워요, 친구."

Acura가 실제로 도난당했다면 원할 경우 완전히 붕괴될 것입니다. 휴대전화의 앱을 사용하여 조명을 켜고 LoJack 스타일의 사랑스러운 대군주를 추적할 수 있습니다.

>1:당신의 차가 당신의 죽음을 원하지 않을 수도 있습니다


당신은 확실히이 물건이 오두막에 들어가는 것을 원하지 않습니다. Jose Luis Pelaez, Inc./Corbis

사람들이 숨쉬는 게 뭔지 알아? 산소. 그들이 무엇을 내뿜는지 아십니까? 이산화탄소. 실제로 공기에 있는 모든 것을 들이쉬고 내쉬지만 이것이 중요한 부분입니다. 당신과 나무는 서로의 생명을 유지하기 위해 협력합니다.

들이마시지 말아야 할 것들을 들이마시면서 들이마시는 숨이 무엇인지 아십니까? 일산화탄소와 산화질소는 매우 위험한 두 가지입니다. 이러한 가스를 흡입해도 생명을 유지할 수 없습니다. 자동차는 나무가 아닙니다.

그러나 우리가 발견한 것처럼 자동차도 사악한 로봇 군주가 아닙니다. 그들은 당신이 살기를 원합니다! 따라서 Acura RLX 내부에 있는 센서는 배기 가스의 존재를 감지하고 위험을 경고합니다. 모든 창을 열고 대리점으로 바로 가십시오.

>더 많은 정보

저자 노트:자동차가 스스로 진단할 수 있는 10가지 문제

우리 작가들이 우리 기사를 위해 인터뷰할 사람을 어떻게 결정하는지 궁금할 것입니다. 첫 번째 기준은 그들이 내가 쓰고 있는 일을 하는 것입니다. 이 경우에는 자가 진단 기술을 자동차에 구축합니다. 두 번째 기준은 저에게 다시 전화를 주시는 것입니다.

이 경우 인터뷰할 제조업체 중 하나로 BMW를 선택했습니다. 2년 전 7시리즈 테스트 차량이 너무 정교해서 "Jersey Shore"의 엑스트라처럼 느껴졌기 때문입니다. 별이 하나도 없습니다. 그것은 내가 즉시 무시했던 차량의 상태에 대해 내가 사용할 수 있는 것보다 더 많은 정보를 제공했습니다. 대시보드, LCD 화면, 모든 곳에 정보가 있었습니다. 차는 똑똑했습니다.

그것은 또한 내가 펑크난 타이어를 가지고 있다고 나에게 말하려고 했던 것으로 밝혀졌습니다. 정말 평평합니다. 그것은 그림과 노란색과 빨간색 경고등과 모든 것이 있는 아주 평범하게 만들고 있었습니다. 마침내 차를 대리점에 가져가서 모든 것을 바로 수리해 주었습니다.

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>출처

  • 환경보호국. "도구 및 자원, 규제 기관 표준." EPA.gov. (2013년 2월 14일) http://www.epa.gov/cleandiesel/reg-prog.htm
  • 혼다 미디어룸. "아큐라, 로스앤젤레스 오토쇼에서 차세대 AcuraLink 커넥티드 카 시스템 선보여" 혼다뉴스닷컴. 2012년 11월 28일. (2013년 2월 11일) http://www.hondanews.com/channels/corporate/releases/96912463-d01d-4d7f-9a1d-9cf5d0567133
  • 라브리, 폴. BMW의 기술 서비스, 전기 시스템, 차체 및 인테리어 관리자. 2013년 2월 14일 전화 인터뷰 실시.
  • 셰퍼드, 톰. Acura의 자동차 기술 운영 관리자. 2013년 2월 14일 전화 인터뷰 실시.
  • 웅거, 돈. Acura의 Acura RLX 직원 엔지니어. 2013년 2월 14일 전화 인터뷰 실시.
  • 폭스바겐. "대시보드 표시등." Begoodtoyourvw.com. (2013년 2월 7일) http://www.begoodtoyourvw.com/service/dashboard-indicator-lights/

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