그렇다면 자동차 튜닝이란 무엇일까요? 차량 튜닝에 시간과 돈을 투자해야 합니까?
자동차 소유자는 정기적인 유지 관리로 충분하고 자동차에 튠업이 필요하지 않다고 생각할 수 있습니다. 그러나 차량 튜닝은 시간과 수천 개의 수리 비용을 절약할 수 있는 유일한 방법이 될 수 있습니다.
튠업은 차량의 성능을 개선하는 데 도움이 되며 차량 구성 요소에서 수년 간의 손상을 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다. 튠업에는 또한 차가 예방 가능한 문제에 쉽게 빠지지 않도록 예방 유지 관리가 포함됩니다.
대부분의 현대식 차량은 컴퓨터 시스템과 일상적인 유지 관리로 인해 정기적인 튠업이 필요하지 않습니다. 그것은 일반적으로 오일, 유체 및 필터를 교체하는 것을 의미합니다. 때때로 더러운 구성 요소와 막힌 부품은 빠른 조정이 필요할 수 있습니다.
오래된 자동차에서는 이야기가 완전히 다릅니다. 튠업에 대해 이야기할 때 항상 체크리스트가 있습니다.
이 기사에서는 다음을 살펴볼 것입니다.
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목차
튠업은 차량이 효과적으로 작동하는지 확인하기 위해 차량에 수행되는 간단한 일상적인 유지보수 점검을 지칭하는 데 사용되는 용어입니다. 조정 절차에는 검사 및 수리 절차가 포함됩니다. (조정 절차).
정비사와 전문 기술자가 튠업을 하기 위해 거쳐야 하는 절차가 있습니다. 개별 제조업체는 튠업 중에 검사가 필요한 구성 요소와 시스템을 보여주기 위해 자체 체크리스트를 제공합니다.
조정은 시각적 검사로 시작 점화 플러그, 필터, 변속기, 배터리, 벨트 및 호스 등과 같은 다양한 부품의 목표. 목표는 성능이 제조업체의 표준에 따르고 구성 요소가 더럽거나 막히지 않도록 하는 것입니다. 이 검사는 또한 연료 펌프 또는 연료 분사기에 발생할 수 있는 손상을 살펴봅니다.
절차에는특정 부품 교체가 포함될 수 있습니다. , 더러운 구성 요소 청소, 필터 막힘 및 기타 여러 가지 잡일. 이 모든 절차를 통해 차량이 문제 없이 최대한 원활하게 작동할 수 있습니다. 튠업은 차량의 수명을 연장하는 데 도움이 되며 차량에 예방 가능한 문제가 발생하는 것을 방지합니다. [41]
조정의 주요 이점은 장기적 안정성 당신의 차량의. 검사 및 절차를 통해 예기치 않은 도로변 고장을 겪지 않아도 됩니다.
또한 조정은 가치 증가에 도움이 됩니다. 당신이 그것을 판매하기로 결정했다면 당신의 차. 구매자는 일상적인 유지 관리 기록이 잘 문서화되어 있으면 중고 차량을 구매할 의향이 더 많습니다.
조정은 배출 감소에도 도움이 됩니다. 생성하는 오염 물질의 수를 줄임으로써. 프로세스가 더러운 필터 및 기타 막힌 부품을 청소하는 데 도움이 되므로 튠업을 통해 연료 효율성도 증가합니다.
완전한 자동차 튠업은 여러 검사, 수리 및 교체로 구성됩니다. 예방 유지 보수에 도움이됩니다. 이 체크리스트는 다른 문제를 효율적으로 수정하는 데 도움이 되며 일반 서비스를 이전보다 저렴하게 만들 수 있습니다. 튠업은 혼자서도 할 수 있지만 전문가에게 맡기면 차량이 완벽한 튠업을 경험할 수 있습니다.
아래 목록은 차량의 상태를 유지하는 데 도움이 될 수 있는 가장 일반적인 튠업 항목으로 구성되어 있습니다.
오일 교환은 소중한 차량을 위한 수혈과 같습니다. 오일은 엔진 부품을 윤활, 청소, 냉각 및 보호하는 데 도움이 되기 때문에 중요한 차량 유체입니다. 마일리지가 높은 오일과 같은 일부 모터 오일도 엔진 성능을 회복하는 데 도움이 될 수 있습니다.
가장 많이 사용되는 합성 모터 오일은 열 파괴에 강하고 고온 처리에 탁월합니다. 그러나 대부분은 10,000마일 후에 새 오일로 교체해야 합니다. 또는 마지막 오일 교환 이후 1년. 오일 교환 주기는 특정 차량 모델과 운전 환경에 따라 다릅니다.
사용자 설명서에서 더 많은 정보를 찾으십시오.
튠업 중에 점검하거나 교체해야 하는 유체는 모터 오일만이 아닙니다. 브레이크 액, 파워 스티어링 액, 엔진 냉각수 및 변속기 오일도 확인해야 합니다.
이러한 유체에는 구매 병 및 차량 설명서에 표시된 특정 수명이 있습니다. 일부 유체는 1년 이상 사용할 수 없고 다른 유체는수년 동안 사용할 수 있습니다. 변경할 필요 없이.
튠업은 어떤 것이 우수한 상태이고 어떤 유체를 교체해야 하는지 식별하는 데 도움이 됩니다.
차량은 길을 따라 먼지, 파편 및 오염 물질을 줍습니다. 오염 물질은 고체 입자 또는 환경의 유체일 수 있습니다. 공기 필터 및 오일 필터와 같은 필터는 엔진 내부에서 이러한 이물질을 제거하는 데 필수적입니다. 그렇게 함으로써 필터는 엔진 효율과 성능을 향상시킵니다.
반면에 더티 필터는 차량이 연료, 공기 및 오일을 활용하기 위해 더 열심히 일해야 하기 때문에 성능이 저하됩니다. 필터에는 오일, 공기, 연료 및 캐빈 공기 필터가 포함됩니다. 연료 필터와 오일 필터는 권장 주기에 따라 오일을 교환할 때마다 교체해야 합니다.
PCV(Positive Crankcase Ventilation) 밸브는 필터처럼 막힐 수 있는 또 다른 부품입니다. PCV 밸브는 엔진을 환기시키는 데 도움이 되며 막히면 압력이 증가할 수 있습니다.
이러한 부품을 교체하는 것은 완료하는 데 몇 분이 소요되는 쉬운 프로세스입니다.
점화 플러그는 전기와 열에 의해 마모되는 전극(금속 팁)으로 인해 시간이 지남에 따라 비효율적입니다. 화재가 발생하고 공기/연료 혼합물이 점화되지 않는 경우 일반적으로 점화 플러그를 조정해야 합니다.
오래된 점화 플러그를 제조업체에서 권장하는 것으로 교체하는 것이 중요합니다. 여기에는 사용 설명서 또는 기타 권장 문서에 표시된 OEM 권장 점화 플러그가 포함됩니다.
점화 시기는 공기/연료 혼합물을 점화하기 위해 연소실에서 스파크가 생성될 때입니다. 흡기 밸브, 연료 인젝터, 점화 시스템 유형, 점화 플러그 상태, 연료 상태, 공기/연료 혼합기 및 모든 점화 시스템 구성 요소와 같은 여러 요인이 점화 타이밍에 영향을 미칩니다.
점화 시스템의 중요한 수리는 엔진의 점화 타이밍 설정을 조정해야 합니다. 점화를 위해 스파크가 생성되는 시간에 영향을 미치므로 타이밍을 올바르게 설정하는 것이 중요합니다.
최신 차량은 ECU를 사용하여 실시간으로 타이밍을 제어하는 반면 구형 차량은 분배기를 사용합니다. 튠업은 표준 점화 타이밍을 살펴보고 현재 타이밍과 비교합니다. 더 나은 성능을 위해 점화 시기의 변경 사항을 수정해야 합니다.
점화 타이밍 시스템의 타이밍 벨트는 엔진 밸브의 개폐를 정확하게 일치시키는 데 필수적입니다. 타이밍 벨트는 크랭크축을 캠축에 연결하여 자동차의 밸브와 피스톤의 움직임을 제어합니다. 이 동작은 차량의 연료와 공기 혼합물에 영향을 줍니다.
타이밍 벨트는 일반적으로 100,000마일 정도 지속됩니다. 현대 차량에서; 그 이상은 교체가 필요합니다.
다른 벨트는 워터 펌프 시스템, 교류 발전기, 에어컨 시스템과 같은 시스템을 제어하는 데 사용됩니다. 이 벨트는 일반적으로50,000~100,000마일 동안 지속됩니다. 그러나 이상한 소리가 나면 더 일찍 교체할 수도 있습니다.
호스는 냉각수 및 오일과 같은 유체를 각 부품에 분배하는 데 사용됩니다. 팽창, 팽창 또는 누출이 있는 모든 호스는 임박한 고장을 나타내므로 조정하는 동안 교체해야 합니다.
대부분의 자동차 배터리는 4~5년이 지나면 완전히 신뢰할 수 없습니다. 전문가 및 자동차 제조업체는 3년 후에 배터리를 교체할 것을 권장합니다. 사용.
신뢰할 수 없는 배터리는 안전에 위험하므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
브레이크는 튠업 중에 점검해야 합니다. 감속할 때의 진동, 끽끽거리는 소리, 스펀지 같은 브레이크 페달은 브레이크 시스템이 오작동한다는 신호입니다. 튠업은 브레이크 액 상태, 브레이크 패드, 캘리퍼, 드럼 및 로터를 식별하는 데 도움이 됩니다.
이러한 부품 중 하나라도 표준 작동 시간을 초과한 경우 새 부품으로 교체됩니다.
타이어 오작동의 징후에는 진동, 이상한 소음, 흔들림, 트랙션 부족이 포함될 수 있습니다. . 튠업을 통해 타이어의 마모, 균형 및 회전을 점검할 수 있습니다.
정비사는 회전 부족을 가리키는 잘린 실이나 펑크난 타이어 지점을 나타내는 쿵쾅거리는 소리를 알아차릴 수 있습니다.
타이어를 교체하면 타이어 문제가 해결될 수 있지만 다른 문제는 타이어가 효율적으로 작동하도록 다른 구성 요소를 조정해야 할 수 있습니다.
휠 얼라인먼트는 연비, 타이어 성능, 차량 핸들링 및 차량 기동 방식에 중요한 역할을 합니다. 얼라인먼트는 휠이 서로 및 차체와 비교하여 얼라인되어 있는지를 나타냅니다.
서스펜션 시스템이 마모되거나 찢어지거나 고르지 않은 노면에서 주행하는 등 다양한 이유로 휠이 잘못 정렬될 수 있습니다.
정비사는 종종 문제를 해결하기 위해 차량의 서스펜션을 변경하여 휠 얼라인먼트를 조정합니다.
오일을 교환할 때 앞유리 와이퍼도 교환하는 것이 좋습니다. 와이퍼는 추위와 더위와 같은 극한의 환경 조건에 노출되면 더 마모됩니다.
튠업은 앞으로 몇 개월 동안 앞유리의 상태를 유지하는 데 도움이 될 것입니다.
변속기 실패 경고 신호에는 자동차 타는 냄새, 미끄러지는 기어 등이 포함될 수 있습니다. , 액체 누출, 기어 전환 거부, 갈고 흔들리는 소리, 윙윙거리는 소리.
전송 조정에는 이러한 증상의 원인에 대한 철저한 검사가 포함되며 심각해지기 전에 전송 문제를 파악하는 데 도움이 됩니다.
튠업 일정은 정기 유지 보수 일정만큼 중요하지 않습니다. 정기적인 유지 관리를 통해 마모된 부품을 검사하고 오작동하는 품목은 교체해야 합니다. 최신 차량은 엔진 구성 요소의 극도의 내구성과 온보드 진단 기능을 사용하기 때문에 튠업이 거의 필요하지 않습니다.
현대 자동차의 움직이는 부품은 윤활 및 밀봉이 잘 되어 있어 정기 점검을 줄이는 데 도움이 됩니다. 제조업체는 내구성이 뛰어난 기계를 만드는 데 너무 능숙하여 더 많은 보증 기간을 제공합니다. 예를 들어, 폭스바겐은 표준 6년 72,000마일 보증을 제공하고 현대는 5년 60,000마일 보증을 제공합니다.
튜닝 간격은 자동차 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 차량 소유자 매뉴얼 가이드에서 차량을 얼마나 자주 튜닝해야 하는지에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 연간 조정, 계절 조정 또는 정기 조정에 대한 사양을 찾을 수 있습니다.
시즌 튠업 따뜻한 계절에서 추운 계절로 또는 그 반대로 변하는 날씨에 차량이 준비되도록 합니다.
연간 조정 사용하는 시스템으로 인해 1970년대 이전의 자동차에 권장됩니다.
대부분의 최신 차량은 대략 30,000마일에서 50,000마일 정도의 조정을 위해 경험적 법칙을 사용할 수 있습니다. . 그러나 튠업 주기로 최대 100,000마일을 갈 수도 있습니다.
일반적으로 조정 작업은 2~4시간이 소요될 것으로 예상할 수 있습니다. 평판이 좋은 상점에서 전문가가 수행하는 경우. 시간은 또한 차량의 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 일부 차량에는 다른 차량보다 시스템이 더 많기 때문에 튜닝하는 데 시간이 더 오래 걸립니다.
튠업 절차는 많을 수 있지만 현대 차량에서 완료하는 데 짧은 시간이 걸립니다. 이는 현대 자동차가 전산화된 시스템과 온보드 진단을 사용하여 검사 및 수리 프로세스를 좁히기 때문입니다. 기계 시스템으로만 만들어진 오래된 자동차는 수리하는 데 시간이 더 오래 걸립니다.
자동차 튜닝 비용은 차량에 필요한 서비스 수에 따라 다릅니다. 자동차 매장마다 위치, 차량 제조사 및 모델, 수리비에 따라 다른 가격을 청구할 수도 있습니다.
평균적으로 점화 플러그 및 점화 와이어 결함과 같은 점화 시스템 문제를 다루는 사소한 조정에 약 $40에서 $150를 지출할 것으로 예상할 수 있습니다.
약 $200 ~ $1,000 지출 예상 완전한 튠업 및 고급형 기타 전문 서비스를 제공합니다.
대시보드 표시등, 특히 "엔진 점검" 표시등(CEL) 또는 "변속기 확인" 표시등(CTL)은 여러 가지 이유로 켜집니다. 원인에는 엔진 문제, 변속기 문제, 배기 가스 관련 요소 문제, 센서 문제, 공기/연료 공급 문제 및 점화 시스템 문제가 포함됩니다. 일부 문제는 다른 문제보다 식별하기가 더 복잡하므로 CEL 또는 CTL이 켜진 경우 조정이 중요합니다. 정기적인 유지 관리 후에도 CEL 또는 CTL이 지속되는 경우에는 더욱 그렇습니다.
이상한 소리가 들리지 않고 쉽게 눈에 띄는 결함이 없다면 차량은 CEL 또는 CTL을 켜고 운전하는 것이 비교적 안전합니다. 그러나 불이 켜진 CEL 또는 CTL은 여전히 해결해야 할 문제를 나타냅니다.
대시보드 표시등이 계속해서 켜지는 것은 차량이 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 튠업을 하라는 신호입니다.
자동차는 쉽게 식별할 수 없는 여러 가지 이유로 가속하다가 멈춥니다. 조정은 필요한 모든 구성 요소와 시스템을 검사하여 범인을 찾는 데 도움이 됩니다. 가속하는 동안 엔진이 멈출 수 있는 몇 가지 이유는 다음과 같은 문제를 포함합니다. 연료 시스템 구성 요소, 배기 가스 및 배출 구성 요소, 전기 구성 요소.
차량의 다양한 고장으로 인해 연비 문제가 발생할 수 있습니다. 원인으로는 타이어 공기압 불량, 공기 필터 불량, 산소 센서 불량, 점화 플러그 결함, 연료 시스템 오작동, 배기 시스템 문제, 모터 오일 문제, 운전 습관 등이 있습니다.
튠업을 통해 이러한 모든 시스템과 구성 요소가 점검되고 교차 검사되어 연비 문제가 정확히 발생하는 위치를 나타냅니다. 심한 경우 여러 구성 요소가 연비 저하의 원인임을 알 수 있으며 튠업을 통해 이를 식별할 수 있습니다.
브레이크 문제는 차량 안전과 관련하여 결코 작은 문제가 아닙니다. 원인에는 라이닝과 드럼 사이의 과도한 간격, 오염된 브레이크액, 유압 시스템의 낮은 압력 또는 결함이 있는 잔류 라인 압력 밸브가 포함될 수 있습니다.
정비사는 튠업을 수행하여 다양한 부품을 검사하고 브레이크 시스템 블리딩, 브레이크 액 교체 또는 브레이크 부품 조정과 같은 수정 작업을 수행합니다.
기어 변속은 정상적으로 작동하는 차량에서 부드러운 과정이어야 합니다. 자동차의 자동 변속기 시스템에서 거친 변속을 경험했다면 튠업이 필요한 때입니다.
전송 문제가 심각해지고 가장 드문 시기에 사고를 일으킬 수 있습니다. 변속기 문제의 징후 중 하나는 기어를 변속할 때 흔들리는 것입니다. 이 표시에 주의하고 가능한 한 빨리 조정을 찾으십시오.
차량이 흔들리거나 진동하는 것은 보통 일이 아니며 단순한 문제도 아닙니다.
진동은 결함이 있는 타이어, 정렬되지 않은 휠, 구부러진 휠 또는 마모된 U-조인트로 인해 발생할 수 있습니다. 적절한 튠업을 통해서만 식별할 수 있는 차량이 흔들리고 진동하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.
차량의 성능은 나이가 들수록 나빠집니다. 그러나 나이가 자동차의 효율성과 성능에 영향을 미치는 유일한 것은 아닙니다. 운전 습관, 정비 일정, 오작동을 얼마나 빨리 수리하는가 또한 차량의 수명에 영향을 미칩니다.
자동차 튠업을 통해 차량의 상태를 최대한 최적의 수준으로 유지할 수 있습니다. 이렇게 하면 자동차 수리 횟수를 줄이는 데 도움이 됩니다. 심각하지 않기 때문에 수리 비용도 절감됩니다.
또한 자동차의 모든 기능을 더 오래 즐길 수 있습니다.
