주요 실린더 헤드 균열은 엔진 실린더에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 실린더 헤드 또는 헤드 개스킷을 교체할 때; 올바른 부품을 사용하고 있는지 확인하십시오.
헤드 개스킷과 함께 사용되는 실린더 헤드는 엔진의 실린더를 밀봉합니다. 경미한 누출의 경우 실린더가 압축을 잃고 실화될 수 있습니다.
<블록 인용>확인하기 위해 구매하기 전에 모든 차량을 검사하십시오. 잘못 설치된 구성 요소. 여기에는 실린더 헤드 개스킷이 포함됩니다. 이 중요한 부품을 잘못 설치하면 누수가 발생할 수 있기 때문입니다.
실린더 헤드 균열은 자동차 제조업체로서 더 일반적이 되었습니다. 엔진에 혼합 금속을 사용합니다. 예를 들어 많은 차량에는 견고한 주철 엔진 블록이 있습니다. 그러나 알루미늄 실린더 헤드. 이 두 금속은 다른 속도로 팽창합니다. 그리고 실린더 헤드에 균열이 생길 수 있습니다.
차량이 과열되면 모든 금속 부품에 스트레스가 가해집니다. 여기에는 종종 열의 중심에 있는 실린더 헤드가 포함됩니다. 이로 인해 헤드 개스킷이 고장날 수 있습니다. 결과적으로 실린더 헤드에 균열이 발생합니다. 구성 요소가 휘고 압력이 누출되기 시작합니다. 모든 운전자는 과열을 방지하기 위해 차량을 적절하게 관리해야 합니다.
많은 운전자들이 엔진이 과열될 때 실수로 라디에이터에 시원한 물을 붓습니다. 이것은 좋은 생각이 아닙니다. 급격한 온도 변화가 발생하기 때문입니다. 열 응력으로 인한 실린더 헤드 균열. 실린더 헤드가 과열을 견디는 경우; 운전자는 선을 행하려고 시도하여 부주의로 그것을 파괴할 수 있습니다.
실린더 헤드 균열은 엔진의 국부적인 핫스팟으로 인해 발생할 수도 있습니다. 이는 일반적으로 냉각 시스템의 일부에서 오류를 나타냅니다. 따라서 항상 핫스팟이 해결되었는지 확인하십시오. 특히 최근에 헤드 개스킷이 고장난 경우.
과열을 방지하려면 라디에이터가 채워져 있고 양호한 상태인지 확인하십시오. 단단히 밀봉된 rad cap으로. 또한 엔진 온도 조절 장치가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 온도를 정확하게 반영합니다. 늘어진 벨트나 새는 호스가 없는지 확인하십시오. 팬이 효율적으로 작동하고 있다는 것입니다.
<블록 인용>실패한 헤드 개스킷은 한 가지가 아닙니다. 헤드 개스킷은 여러 가지 방식으로 실패할 수 있습니다. 각기 다른 증상을 보이는 많은 실패 유형이 가능합니다. 우리가 알아차릴 수 있는 증상은 다음과 같습니다. 헤드 개스킷이 실패하는 방법과 위치. 배기 가스는 냉각수의 억제제를 즉시 파괴합니다. 산성 조건을 설정합니다.
이것은 충분하지 않지만 냉각수가 전기를 전도합니다. 이것은 내부에서 라디에이터와 시스템의 다른 부분을 먹어치울 것입니다. 냉각수가 실린더에도 들어가야 한다면 엔진이 제대로 작동하지 않게 됩니다.
밸브 영역의 연소 누출은 급가속 중에 냉각수를 밀어냅니다. 과도한 열 축적을 유발합니다. 가속이 멈추면 전환된 냉각수가 해당 지역으로 다시 돌진합니다. 결과적으로 내부 엔진 손상. 실린더 헤드가 약간만 휘어도 누수의 원인이 됩니다.
결과적으로 때때로 실린더 헤드를 교체하는 것이 유일한 선택입니다. 마지막으로, 새 헤드 개스킷으로 헤드를 교체하는 운이 좋다면 작업을 수행할 수 있습니다.
