차량 정비에 있어 가장 중요한 것은 엔진오일입니다. 엔진 오일은 부품에 적절한 윤활을 제공하고 엔진 온도를 억제하기 때문에 엔진이 원활하게 작동하는 데 필요합니다. 더 중요한 것은 이 중요한 서비스에 대한 대중의 지식을 침범한 오해가 너무 많다는 것입니다. 우리는 상위 4개 엔진 오일에 대한 오해를 불식시키기 위해 여기 있습니다:
오일 색상이 엔진 오일의 상태가 나빠지고 있는지 여부를 알 수 있는 유일한 방법은 아닙니다. 특정 오일은 첨가제가 작용하기 시작하자마자 어두워질 수 있으므로 항상 신뢰할 수 있는 출처는 아닙니다. 오일 어둠은 오일 교환이 필요함을 의미할 수 있지만 오일 레벨 및 질감과 같은 다른 사항을 살펴봐야 합니다.
"매 3,000마일"이라는 용어를 오일 교환과 연관시킬 수 있지만 정확한 수치는 아닙니다. 모두를 위해. 반 합성유 또는 완전 합성유를 사용하는 일부 차량은 다른 서비스가 필요할 때까지 8,000~10,000마일을 갈 수 있습니다. 확실히 하려면 항상 제조업체의 권장 간격을 따라야 합니다.
합성유는 수십 년 전에 만들어졌으며 처음 시장에 출시되었을 때 누출이 흔했습니다. 새제품이라 씰이나 개스킷이 닳는 등 약간의 흠집이 있었습니다. 그러나 새로운 공식은 추가 테스트와 기술로 크게 향상되었습니다. 적절히 사용하면 누출이 발생하지 않아야 합니다. 사실, 기존 오일보다 훨씬 더 엔진을 보호합니다.
첨가제는 실제로 엔진에 도움이 될 수 있지만 오일은 엔진에 추가 마력을 추가할 수 없습니다. 첨가제는 또한 연비를 향상시키지 못하거나 적어도 눈에 띄게 개선할 수 없습니다.
엔진 오일에 대한 이해도가 높아졌기를 바랍니다. 믿을 수 있는 오일 교환을 원하신다면 Red Rock Repair를 찾으십시오.
