우리는 전기 자동차, 충전 및 기타 배우고 싶은 것에 대한 독자의 질문을 장려합니다. 이를 통해 보내주시면 전문가가 응답하도록 하고 댓글 섹션을 통해 다른 사람들이 기여하도록 초대할 것입니다.
우리의 최신 질문은 다음과 같은 Michael의 질문입니다.
우리는 자동차 한 대 가족이며 곧 전기 자동차를 구입하기를 희망합니다. 그러나 아마도 대부분의 호주인처럼 타협이 적은 차가 필요합니다.
우리는 캠핑을 즐깁니다. 종종 자전거와 기타 장비를 지붕에 싣고 트레일러나 가벼운 캐러밴을 끌고 가는데, 우리 차가 그렇게 할 수 있기를 바랍니다. 루프 랙이 장착된 전기 자동차를 테스트하거나 캐러밴을 당기는 사람이 있는지 확신할 수 없지만 제대로 작동하지 않을 것이라고 생각합니다. 모든 것을 할 수 있는 EV 또는 PHEV를 바라는 것이 현실적입니까?
(캠핑 여행을 위해 차를 렌트하는 것은 여행에 많은 복잡성을 추가하고 우리는 종종 피크 타임에 떠나기 때문에 그다지 매력적이지 않습니다.)
이론적으로는 할 수 있는 큰 레인지로버와 볼보 PHEV가 있지만 (10만 달러 이상) 가격표를 무시하더라도 시내에서 1000km를 주행하면 실제로 비슷한 차보다 CO2가 적게 배출됩니까? 재생 가능한 전기, 그러나 전국 1000km를 가로질러 캐러밴을 끌고 대부분 휘발유 엔진을 사용합니까?
우리 케이크도 먹고 먹어도 될까요?
감사합니다.
마이클
상주 전문가 Bryce Gaton은 다음과 같이 답합니다.
안녕하세요 Michael – '위대한 호주 자동차 딜레마'를 대략적으로 설명하셨습니다!
('딜레마'는 호주 가족용 자동차 소유자에게 물어보면 대부분이 도시 주변에서 실용적이고 경제적이며 이상한 가족 캠핑이나 장거리 여행을 할 수 있는 자동차를 원한다고 말할 것입니다.)
이러한 기준 세트의 문제는 일반적으로 양립할 수 없다는 것입니다. 도시 자동차는 도시 교통 상황에서 쉽게 주차하고 기동할 수 있을 만큼 충분히 작아야 하고 경제적으로 달릴 수 있을 것으로 예상됩니다.
캠핑카와 로드트립 카는 더 높은 속도로 장거리를 운전할 수 있을 만큼 편안해야 하고 가족과 모든 장비를 실을 수 있을 만큼 커야 합니다. 그런 대형 차량의 연비(및 유지 관리 비용)는 그다지 좋지 않습니다!
딜레마를 해결하는 일반적인 방법은 지난 몇 년 동안 그 사람의 교외 사용을 수량화하기 위해 후속 질문을 하는 것입니다. 캠핑과 도로 여행을 가능하게 하기 위해 선택된 대부분의 대형 SUV는 거의/절도 하지 않는다는 것이 밝혀졌습니다! (이 시나리오의 경우 – 가장 좋은 대답은 적절한 크기의 도시 자동차를 구입하고 드문 여행을 위해 더 큰 자동차를 고용하는 것입니다.)
위의 솔루션은 대부분의 차량 이동에 대해 더 작은 '타운' 자동차(특히 배터리 전기 자동차 또는 BEV의 경우)를 운영하는 비용 절감에 기반하여 매년 큰 차량을 고용하는 데 연료 및 유지 관리 비용을 절감합니다. 그래서. (표 1 참조).
표 1:타운카와 대형 휘발유 전용 또는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)의 연료 비용
표 1에 대한 참고 사항:
표에서 – Renault Zoe로 10,000km를 여행하는 통근자는 Toyota Landcruiser를 소유하는 것보다 연료 비용만 1700달러 이상 절약할 수 있습니다. 이렇게 하면 1주일 동안 대형 차량을 고용할 수 있으므로 딜레마에 대한 일반적인 답변이 됩니다.
PHEV는 여러 면에서 답을 복잡하게 만듭니다. 첫째, 연료 사용량을 줄이는 데 이점이 있는 것 같습니다(표 1 참조). 그러나 이점을 깨닫는지 여부는 또 다른 문제입니다.
테스트 주기는 사용량 추정치일 뿐이며 PHEV는 테스트 주기와 다른 방식으로 사용되는 데 특히 민감합니다. 매일의 통근 여행이 BEV 전용 범위 내라면 1년에는 BEV로, 장거리 여행에는 휘발유 차로 효과적으로 운전할 수 있습니다.
(이러한 상황에서는 테스트 주기 수치보다 더 잘할 수도 있습니다!)
그러나 일일 통근 시간이 BEV 전용 범위보다 길면 차량의 내연 기관(ICE)을 사용하여 운전하는 양에 따라 절감액이 감소합니다.
두 번째로, PHEV를 사용하면 BEV에 비해 서비스 비용 절감에서도 손실이 발생합니다. PHEV에는 모든 오일, 필터 및 기타 서비스 요구 사항이 수반되는 내연 기관이 있습니다.
다시 원래의 질문으로 돌아가서 Michael입니다. 'Great Australian Car Dilemma'에 대한 답이 보통이 아닌 사람 중 한 명인 것 같습니다.
요금 사이에 짧은 통근을 하는 경우(예:Mitsubishi Outlander의 경우 35km 이하, Volvo XC90의 경우 22km 이하) 연료 및 두 번째 차량 등록 비용 절감액으로 PHEV를 운영하는 데 드는 추가 서비스 및 연료 비용을 충당해야 합니다. 일년에 여러 번 차량을 대여해야 하는 번거로움 없이 캠핑과 도로 여행을 떠날 수 있는 유연성을 제공합니다.
또한 PHEV는 Model X를 제외한 모든 BEV보다 우수한 견인 등급을 제공합니다(표 2 참조). 불행히도, 이러한 킬로미터 제한의 좁은 범위를 벗어나면 PHEV를 소유한다고 해서 탄소 발자국이 많이 줄어들지 않기 때문에 ICE와 동등한 ICE를 구입하는 것이 좋습니다.
그러나 절망하지 마십시오! 귀하의 필요에 맞는 몇 가지 BEV 옵션이 제공되거나 제공될 예정입니다.
가격 순으로 Kona Electric, Jaguar I-Pace 및 Tesla Model X입니다. 표 2는 이들의 기능을 요약한 것입니다. 보시다시피, 각각은 약 400km의 범위를 제공하며, 각각은 DC 급속 충전을 포함하고 적합한 루프 랙 및/또는 견인 옵션을 제공할 수 있습니다.
(Model X는 운반 능력이 크고 견인력이 우수하지만 상징적인 팔콘 도어로 인해 루프랙이 없을 수 있습니다.) 그건 그렇고:나중 옵션은 VW ID Buzz일 수도 있지만 판매용으로 제공되는 것을 보려면 몇 년이 걸릴 것입니다.
표 2:호주에서 사용 가능한(또는 곧 출시될) 배터리 전기 자동차 SUV
표 2에 대한 참고 사항:
Great Australian Car Dilemma에는 단일 답변이 없기 때문에 이 다소 확장된 답변이 Michael의 질문에 답하는 데 도움이 되기를 바랍니다.
그것은 당신이 하나의 자동차 솔루션을 선호하는지 여부에 달려 있습니다. 이 경우 도시 통근자 대 고속도로 로드 러거의 스펙트럼의 한쪽 끝 또는 다른 쪽으로 선택을 편향시키거나 요구 사항을 더 잘 충족하는 두 대의 자동차를 선택하는 것이 개인적 선호가 될 것입니다. 각 개별 작업의 추가 등록 및 주차 요구 사항을 착용하십시오.
그 외에도 선택한 환경적 영향(ICE 전용, PHEV 또는 BEV)과 총 비용을 고려해야 합니다.
따라서 아니오, 아무도 위대한 호주 자동차 딜레마에 대한 답과 관련하여 '자신의 케이크를 가지고 그것을 너무 먹을' 수 없습니다. 그러나 옵션을 탐색하고 귀하의 필요와 욕구를 인정하는 것은 귀하가 개인적으로 가장 원하는 해결책을 제시하게 될 것입니다. 만족합니다.
