AVAS(음향 차량 경고 시스템), PWS라고도 함 (보행자 경고 시스템 )는 전기차 경고음입니다. 전기 자동차는 법으로 통합되어야 합니다. 주요 목표는 주변 보행자에게 경고하는 것입니다. 넘치는 위험을 최소화하기 위해 , 지금까지 전기 자동차의 주요 특징 중 하나는 완전히 정숙하다는 것이었습니다.
규정에 따르면 AVAS는 출발하는 순간부터 최대 20km/h 유럽의 전기 자동차에서 발생하는 소리여야 합니다. 미국에서는 출발하는 순간부터 30km/h까지 그리고 일반적으로 돌아갈 때 . 이 속도를 초과하면 시스템이 자동으로 꺼집니다.
그리고 이 전기 자동차 경고음은 개인 차량에 영향을 미칠 뿐만 아니라 승객 운송을 위한 것에도 포함되어야 합니다. 및 화물 운송 .
지금까지 전기 자동차는 소음 공해를 줄일 수 있는 기능으로 특히 도시와 대도시에서 완전히 정숙했지만 이제는 법이 정반대입니다.
그 소리는 56데시벨을 초과해야 합니다. , 일반적인 대화 수준과 동일하며 75데시벨을 초과해서는 안 됩니다. , 이는 연소 차량의 일반 소음과 동일합니다. 그리고 주파수의 경우 1,600Hz에 대해 이야기하고 있는데, 이는 귀가 가장 민감한 경향이 있는 노인들을 위해 특별히 고안되었습니다.
또한 이 소리는 이동하는 동안 동일하지 않지만 도달한 가속도 및 속도에 따라 다릅니다 , 그리고 또한 시작 여부에 따라 다릅니다.
실제로 어떻게 들리는지 알아보는 것이 좋겠죠?
미니멀리스트 BMW Vision M Next에 대한 이 놀라운 홍보 비디오를 통해 제작자들이 "소리를 통해 경이로움을 재창조"하는 것을 들을 수 있습니다.
플러그인 차량이 20~30km/h까지 인공 소음을 방출하도록 법으로 규정되어 있는 것은 사실이지만 전기 자동차는 내연 차량보다 훨씬 소음이 적다는 사실을 잊어서는 안됩니다.
따라서 전기 자동차가 더 이상 침묵하지 않을 것이라고 단언하는 것은 완전히 사실이 아닙니다. 전기차가 계속 그럴 뿐만 아니라 소음 공해 감소에 기여하기 때문입니다. 도시의 특성이지만 교통 안전 개선에도 기여할 것입니다. 이러한 음향 경고 덕분입니다.
전기 자동차용 AVAS 시스템은 기본적으로 보행자, 자전거 타는 사람 및/또는 인근 시민에게 경고하도록 설계되었습니다. 개인 이동 차량, 특히 맹인 또는 시각 장애인을 사용하는 사람 차량이 가까이 있다는 것을 인지하고 깨닫기 위해 소리 자극이 필요한 사람.
재규어 이 비디오와 관련하여 시각 장애인을 위해 특별히 고안된 자체 음향 경고, 생각 및 설계에 베팅한 최초의 브랜드 중 하나입니다. 뿐만 아니라 Audi 작곡가가 완전히 새로운 것을 만들기 위해 최선을 다하는 e-tron과 함께; 미래의 소리 .
예, 전기 자동차용 AVAS 시스템은 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 연료 전지 자동차에도 필수입니다. , 차례로 약간 다른 소리를 냅니다.
주요 목적은 AVAS 시스템이 구별할 수 있도록 하는 것입니다. 전기 자동차, 하이브리드 및 성능 및/또는 속도 그들은 그들이 방출하는 소리에 따라 가지고 있습니다.
열 엔진이 켜지면 이 시스템이 하이브리드에서 분리된다는 점도 고려해야 합니다.
전기 자동차는 결국 "소음"을 방출하게 될까요? 네, 하지만 우리 귀에는 훨씬 더 즐겁습니다. 새로운 전기 자동차 경고음은 다소 미래적이며 Star Wars 선박과 다소 비슷할 수 있지만 어쨌든 현재 연소 차량에서 발생하는 소음보다 훨씬 덜 공격적입니다 . 몇 가지 예를 살펴보겠습니다!
이 영상에서 우리는 Mercedes EQC 모델을 유럽에서 같은 브랜드의 다른 모델과 비교하고 다른 모델을 미국에서 비교하는 것을 볼 수 있습니다.
Nissan이 말했듯이 'Canto' 사운드는 보행자의 안전을 개선하고 우리가 들을 때 "전기 Nissan이 간다!"라고 말할 수 있도록 개발되었습니다.
브랜드 주장대로 "우주선 같은 소리"를 개발했습니다.
많은 제조업체가 이미 Porsche와 같은 자체 AVAS를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. "규정의 틀 내에서 가능한 한 감성적이고 스포티하며 강력하게" 되기를 원하는 엔지니어
유럽 규정은 다음을 설정합니다.
2019년 7월 1일부터 :모든 신차 공인 모델(전기차, 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 연료전지차)에 공장이 필요합니다.
2021년 7월 1일부터 :유럽에서 판매, 판매 또는 등록된 모든 친환경 자동차 및 이미 존재하는 배기가스 0개(즉, 신차이지만 이전에 승인 및 제조된 차량)에 대해 의무적입니다.
따라서 유럽은 이미 전기, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 수소 자동차에 대한 조치를 시행하여 AVAS 시스템을 통합한 일본과 미국의 조치를 따르고 있습니다.
일본 2010년 및 미국에서 이미 가이드라인을 수립했습니다. 2020년 9월에 완전한 규정 준수를 요구하지만 중국 조치를 취하기도 했습니다.
