대기 오염은 우리 도시, 특히 수도인 런던의 주요 문제입니다. 저공해 구역의 도입과 주요 도시에서의 운전에 대한 재정적 벌금에 대한 새로운 과세를 포함하여 이 문제를 해결하기 위한 다양한 시도가 있습니다. 배기가스 요금 또는 T-Charge(독소세)는 올해 4월에 발효된 차량 소비세의 변경과 같은 한 가지 예입니다.
T-Charge(독소세)란 무엇입니까?
T-Charge는 현재 Central London에만 관련이 있으며 2017년 10월에 발효됩니다. T-Charge는 EU3 자동차 및 2006년 이전에 제조된 모든 자동차에서 발생하는 배출량을 줄이기 위해 사용됩니다. 해당 차량의 소유자가 다음 중 하나를 수행하도록 장려하기 위한 것입니다. 더 새롭고 깨끗한 차량으로 업그레이드하거나 런던 중심부의 저공해 구역(LEZ)을 통해 운전하지 마십시오.
T-Charge는 운전자가 저공해 구역(Low Emission Zones)을 통해 EU3 이상의 차량을 운전하기로 선택하는 한 하루 최대 £20입니다. 모든 자동차가 영향을 받는 것은 아니며 모든 디젤 자동차가 영향을 받는 것도 아닙니다. 특정 CO2 배출량을 생산하는 오래된 자동차만.
다른 도시에는 Brighton, Norwich, Nottingham 및 Oxford와 같은 LEZ가 있습니다. T-Charge가 런던에서 성공적인 것으로 간주되면 LEZ가 있는 도시와 버밍엄, 리즈 등의 다른 도시에서도 T-Charge가 출시될 가능성이 있습니다.
초저배출 구역
런던의 T-Charge를 2020년 9월에 있을 예정인 임시방편으로 생각해 보십시오. 초저배출 구역은 T-Charge와 유사한 방식으로 작동합니다. 해당 구역의 배기가스 배출 기준을 충족하지 못하는 차량은 일일 요금이 부과됩니다. 이는 2015년 9월 이전에 EU6 엔진으로 제조된 모든 자동차에 영향을 미칩니다. 다시 말하지만, 이 ULEZ는 대기 오염이 가장 심한 런던 중심부에서 시작됩니다. 그러나 이러한 계획이 성공하면 전국적으로 시행될 가능성이 높습니다.
운전자의 혼잡과 번거로움을 피하기 위해 장벽이나 요금소는 없습니다. 그러나 차량 번호판을 읽는 카메라가 있을 것입니다. 일일 요금을 지불하지 않기로 선택한 운전자는 과태료 고지서를 받게 되며, 이는 자동차, 밴 및 오토바이에 대해 £130입니다.
요점은 무엇입니까?
목표는 런던과 다른 도시의 대기 오염을 줄이는 것입니다. 런던의 지역은 연초 5일 이내에 연간 배출 허용량에 도달했습니다. 이는 유지될 수 없는 것으로 간주되어 조치를 취해야 했습니다.
그러나 운전자를 더 오래되고 덜 효율적인 차량에서 더 깨끗하고 효율적인 차량으로 옮기려는 시도도 있습니다. 이것이 현재 T-Charge가 2006년 이전의 자동차에만 영향을 미치는 이유입니다. ULEZ는 2015년 9월 이전에 제조된 자동차에 영향을 미칩니다.
차량 소비세 또는 차량세의 변경은 동일한 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 이러한 변경 사항은 올해 4월에 발효되었으며 그 이후로 등록된 모든 차량에 적용됩니다. 이제부터 CO2를 배출하는 제조 및 등록된 모든 자동차는 도로에서 운전하기 위해 세금을 내야 합니다. 여기에는 하이브리드가 포함됩니다. 배기가스를 배출하지 않는 전기 자동차는 세금이 면제됩니다.
전기로의 전환
이러한 모든 변화는 점점 더 많은 사람들이 전기 자동차로의 전환을 고려하도록 장려하기 위한 것입니다. 그러나 우리 대부분이 그렇게 하기 위해 필요한 것은 우리가 자동차를 충전할 수 있는 기반 시설과 시장에서 제공되는 매우 다양한 저렴한 전기 자동차를 위한 것입니다.
이러한 일이 발생하면 우리 중 점점 더 많은 사람들이 유해한 배기 가스를 생성하는 화석 연료 구동 차량에서 벗어나 전기 및 하이브리드 자동차로 이동할 것이라고 확신합니다. Hippo Leasing은 뛰어들 준비가 된 사람들을 위해 이미 다양한 전기 및 하이브리드 자동차를 제공하고 있습니다. 그런 차를 리스하고 싶은 생각이 든다면 오늘 제공되는 내용을 자유롭게 확인하십시오.
