업데이트: DriveElectric 테스트 팀은 영국에서 처음 출시되었을 때 IONIQ 전기를 운전했습니다. 여기에서 비디오 보기:현대 아이오닉 일렉트릭 비디오 리뷰를 먼저 살펴보세요
현대 아이오닉이 처음 출시된 2016년으로 돌아가 보면 한 차체 유형에 별도의 하이브리드, 완전 전기 및 플러그인 하이브리드 파워트레인을 제공하는 세계 최초의 자동차였습니다.
이 전기 자동차는 처음부터 인기 있는 자동차로 한 달에 £300 미만으로 리스가 가능하며 전기 운전의 추가 세금 혜택이 있기 때문에 이상적인 회사 차량 선택이기도 합니다.
이 EV의 팬은 우리뿐만 아니라 IONIQ electric이 FleetNews 2017에서 Best Plug-in Car로 상을 받았습니다.
IONIQ 전기 프리미엄은 무선 전화 충전 패드, 조정 가능한 회생 제동, Sat Nav 기능이 있는 8인치 풀 컬러 터치스크린 등의 기능으로 가득 차 있습니다. 운전석과 조수석 열선 시트와 스티어링 휠은 겨울에 당신을 따뜻하게 유지하고 팬 가열의 필요성을 줄여 차량의 추운 날씨 범위를 유지하는 데 도움이 됩니다.
28kW 배터리를 사용하는 IONIQ의 119bhp 전기 모터는 약 140마일을 제공합니다. 충전당 '실제' 범위(공식적으로 174마일 NEDC). 현대자동차는 우수한 배터리 관리 기술을 보유하고 있으며 28kW 배터리에 IONIQ의 140마일 주행 거리가 인상적입니다.
IONIQ 충전 포트는 뒷면 후면 3/4 패널에 있습니다. 이 전기 자동차는 대부분의 새로운 EV와 마찬가지로 CCS 충전 표준을 사용합니다. 인렛의 상단 부분은 집이나 공공의 느리고 빠른 AC 포인트에서 충전할 때 사용되는 Type 2 커넥터용입니다. Type 2 인렛 아래의 하단 부분은 CCS 커넥터에서 급속 DC 충전 중에 고전력을 전달하는 데 사용됩니다.