최근 BYD는 Yuan EV의 이름을 Yuan Pro로 변경하고 BYD Han EV와 유사한 새로운 현대적인 전면을 부여했습니다.
이 전기 자동차는 현재 중국에서 주문할 수 있으며 401km의 NEDC 범위에 대해 50.1kWh BYD 블레이드 배터리와 함께 제공됩니다.
몇 가지 사양을 살펴보겠습니다.
BYD Yuan Pro는 좋아 보이지만 Han EV와 D1은 아마도 한동안 가장 인기 있는 모델이 될 것입니다.
DiDi와 함께 하는 BYD D1
VW ID.3과 유사한 BYD D1은 처음에는 카 셰어링 서비스를 목표로 했지만 현재는 151.800위안(19.532유로)의 시작 가격으로 개인 구매자도 사용할 수 있습니다.
#BYD #D1이 공식적으로 시장에 진입합니다. 가격은 ¥ 151.8K입니다. (보조금 이후), 이전에는 #EV가 차량 호출 작업을 위해 #Didi에만 판매되었다고 #중국 언론이 보도했습니다.https://t.co/Tm37CVsiIc
— 머니볼(@DKurac) 2021년 3월 21일
어쨌든, 이제 BYD는 중국에서 다른 중요한 시장(유럽, 북미 및 호주)에 도달할 방대한 전기 자동차 제품을 제공합니다. 생산 능력은 매우 빠르게 성장하고 있으며 현재 가장 작은 전기 자동차 모델인 BYD e1에만 여전히 NCM 배터리가 있으며 다른 모든 모델은 이미 CTP(cell-to-pack) 배터리가 있는 LFP(LiFePO4) 배터리 셀로 업그레이드되었습니다.
BYD 블레이드 배터리가 장착된 전기 자동차(가장 낮은 가격부터 높은 가격순)
코발트가 없는 LFP 셀과 CTP 배터리 팩을 결합한 BYD 블레이드 배터리는 BYD의 전기 자동차가 가격 및 가용성 면에서 ICE(내연 기관) 자동차와 경쟁할 수 있도록 하는 핵심입니다.
NIO나 Xpeng과 같은 다른 중국 자동차 회사가 대부분의 언론의 주목을 받는 반면 BYD는 ICE 시대의 끝을 훨씬 더 잘 준비한 중국 자동차 제조업체라고 생각합니다. 대부분은 이미 훌륭한 전기 자동차를 광범위하게 제공하고 있기 때문이기도 하지만 매우 저렴한 코발트 없는 배터리를 자체 제작하기 때문이기도 합니다.