2020년형 Chevrolet Bolt EV는 현재 259마일(417km)의 EPA 범위로 평가되며 가장 직접적인 대안을 능가합니다. 주행 거리와 거의 일치하는 대안은 주행 거리가 258마일에 불과한 2019년형 현대 코나 일렉트릭입니다.
전기 자동차 | 도시 범위 | 결합된 범위 | 고속도로 범위 | 도시 효율성 | 통합된 효율성 | 고속도로 효율성 |
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2019 Tesla 모델 3 장거리(RWD) | 340마일 547km | 325마일 523km | 307마일 494km | 24,8kWh/100마일 15,4kWh/100km | 25,9kWh/100마일 16,1kWh/100km | 27.4kWh/100마일 17kWh/100km |
2019 Tesla 모델 3 장거리(AWD) | 320마일 515km | 310마일 499km | 297마일 478km | 28,1kWh/100마일 17,5kWh/100km | 29,1kWh/100마일 18,1kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km |
2019 Tesla Model 3 Standard Range Plus | 253마일 407km | 240마일 386km | 224마일 361km | 24,1kWh/100마일 15kWh/100km | 25,3kWh/100마일 15,7kWh/100km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km |
2019 Tesla 모델 S 장거리 | 382마일 614km | 370마일 595km | 356마일 573km | 29,3kWh/100마일 18,2kWh/100km | 30,4kWh/100마일 18,9kWh/100km | 31,5kWh/100마일 19,6kWh/100km |
2019 Tesla Model X 장거리 | 333마일 536km | 325마일 523km | 315마일 507km | 34kWh/100마일 21,2kWh/100km | 35,1kWh/100마일 21,8kWh/100km | 36,2kWh/100마일 22,5kWh/100km |
2019 아우디 e-트론 | 205마일 331km | 204마일 328km | 203마일 327km | 45,5kWh/100마일 28,3kWh/100km | 45,5kWh/100마일 28,3kWh/100km | 46,2kWh/100마일 28,7kWh/100km |
2019-2020 재규어 I-Pace | 245마일 394km | 234마일 377km | 221마일 356km | 42,1kWh/100마일 26,2kWh/100km | 44,3kWh/100마일 27,6kWh/100km | 46,8kWh/100마일 29,1kWh/100km |
2017-2019 쉐보레 볼트 EV | 255마일 411km | 238마일 383km | 217마일 350km | 26,3kWh/100마일 16,4kWh/100km | 28,3kWh/100마일 17,6kWh/100km | 30,6kWh/100마일 19kWh/100km |
2020 쉐보레 볼트 EV | 279마일 449km | 259마일 417km | 237마일 381km | 26,5kWh/100마일 16,5kWh/100km | 28,6kWh/100마일 17,7kWh/100km | 31,2kWh/100마일 19,4kWh/100km |
2019 현대 코나 일렉트릭 | 284마일 457km | 258마일 415km | 226마일 364km | 25,5kWh/100마일 15,9kWh/100km | 28,1kWh/100마일 17,5kWh/100km | 31,2kWh/100마일 19,4kWh/100km |
2017-2019 현대 아이오닉 일렉트릭 | 136마일 218km | 124마일 200km | 110마일 177km | 22.5kWh/100마일 14kWh/100km | 24,8kWh/100마일 15,4kWh/100km | 27,6kWh/100마일 17,2kWh/100km |
2020 현대자동차 아이오닉 일렉트릭 | 184마일 296km | 170마일 274km | 153마일 247km | 23,2kWh/100마일 14,4kWh/100km | 25,3kWh/100마일 15,7kWh/100km | 27,9kWh/100마일 17,3kWh/100km |
2015-2017 기아 쏘울 EV | 104마일 167km | 93마일 150km | 80마일 128km | 28,1kWh/100마일 17,5kWh/100km | 32,1kWh/100마일 19,9kWh/100km | 36,6kWh/100마일 22,8kWh/100km |
2018-2019 기아 쏘울 EV | 125마일 201km | 111마일 150km | 95마일 152km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km | 31,2kWh/100마일 19,4kWh/100km | 36,2kWh/100마일 22,5kWh/100km |
2020 기아 e-Soul | 269마일 433km | 243마일 391km | 211마일 340km | 26,5kWh/100마일 16,5kWh/100km | 29,6kWh/100마일 18,4kWh/100km | 33,4kWh/100마일 20,7kWh/100km |
2019 기아 e-Niro | 259마일 417km | 239마일 385km | 214마일 344km | 27,4kWh/100마일 17kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 33kWh/100마일 20,5kWh/100km |
2011-2012 Nissan Leaf(24kWh 배터리) | 77마일 124km | 73마일 117km | 67마일 108km | 31,8kWh/100마일 19,8kWh/100km | 34kWh/100마일 21,2kWh/100km | 36,6kWh/100마일 22,8kWh/100km |
2013 Nissan Leaf(24kWh 배터리) | 82마일 132km | 75마일 121km | 66마일 106km | 26,1kWh/100마일 16,2kWh/100km | 29,3kWh/100마일 18,2kWh/100km | 33kWh/100마일 20,5kWh/100km |
2014-2016 Nissan Leaf(24kWh 배터리) | 92마일 148km | 84마일 135km | 74마일 119km | 26,8kWh/100마일 16,6kWh/100km | 29,6kWh/100마일 18,4kWh/100km | 33,4kWh/100마일 20,7kWh/100km |
2016-2017 Nissan Leaf(30kWh 배터리) | 116마일 187km | 107마일 172km | 95마일 153km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 33,4kWh/100마일 20,7kWh/100km |
2018 Nissan Leaf(40kWh 배터리) | 166마일 267km | 151마일 243km | 133마일 214km | 27kWh/100마일 16,8kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 33,7kWh/100마일 20,9kWh/100km |
2019 Nissan Leaf(40kWh 배터리) | 165마일 266km | 150마일 241km | 132마일 213km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 34kWh/100마일 21,2kWh/100km |
2019 Nissan Leaf(62kWh 배터리) | 245마일 394km | 226마일 364km | 202마일 325km | 28,6kWh/100마일 17,7kWh/100km | 31,2kWh/100마일 19,4kWh/100km | 34,7kWh/100마일 21,6kWh/100km |
2015-2016 폭스바겐 e-골프 | 89마일 143km | 83마일 134km | 75마일 121km | 26,8kWh/100마일 16,6kWh/100km | 29,1kWh/100마일 18,1kWh/100km | 32,1kWh/100마일 19,9kWh/100km |
2017-2019 폭스바겐 e-골프 | 131마일 210km | 125마일 201km | 118마일 190km | 26,8kWh/100마일 16,6kWh/100km | 28,3kWh/100마일 17,6kWh/100km | 30,4kWh/100마일 18,9kWh/100km |
2014-2017 BMW i3(60Ah 배터리) | 89마일 144km | 81마일 130km | 72마일 115km | 24,6kWh/100마일 15,3kWh/100km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km | 30,4kWh/100마일 18,9kWh/100km |
2017-2018 BMW i3(94 Ah 배터리) | 124마일 199km | 114마일 183km | 102마일 164km | 26,1kWh/100마일 16,2kWh/100km | 28,6kWh/100마일 17,7kWh/100km | 31,8kWh/100마일 19,8kWh/100km |
2019 BMW i3(120Ah 배터리) | 167마일 268km | 153마일 246km | 136마일 220km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km | 29,8kWh/100마일 18,5kWh/100km | 33kWh/100마일 20,5kWh/100km |
2017-2019 Honda Clarity EV | 97마일 156km | 89마일 143km | 79마일 127km | 26,8kWh/100마일 16,6kWh/100km | 29,6kWh/100마일 18,4kWh/100km | 32,7kWh/100마일 20,3kWh/100km |
2014-2016 쉐보레 스파크 EV | 88마일 141km | 82마일 132km | 75마일 120km | 26,3kWh/100마일 16,4kWh/100km | 28,3kWh/100마일 17,6kWh/100km | 30,9kWh/100마일 19,2kWh/100km |
2012-2016 포드 포커스 일렉트릭 | 80마일 128km | 76마일 122km | 72마일 115km | 30,6kWh/100마일 19kWh/100km | 32,1kWh/100마일 19,9kWh/100km | 34kWh/100마일 21,2kWh/100km |
2017-2018 포드 포커스 일렉트릭 | 126마일 202km | 115마일 185km | 102마일 164km | 28,6kWh/100마일 17,7kWh/100km | 31,5kWh/100마일 19,6kWh/100km | 35,1kWh/100마일 21,8kWh/100km |
2013-2015 피아트 500e | 92마일 147km | 87마일 140km | 81마일 130km | 27,6kWh/100마일 17,2kWh/100km | 29,1kWh/100마일 18,1kWh/100km | 31,2kWh/100마일 19,4kWh/100km |
2016-2019 피아트 500e | 90마일 145km | 84마일 135km | 77마일 123km | 27,9kWh/100마일 17,3kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 32,7kWh/100마일 20,3kWh/100km |
2013-2016 스마트 포투 일렉트릭 | 76마일 122km | 68마일 109km | 59마일 95km | 27,6kWh/100마일 17,2kWh/100km | 31,5kWh/100마일 19,6kWh/100km | 36,2kWh/100마일 22,5kWh/100km |
2017-2019 스마트 EQ 포투 | 63마일 101km | 58마일 93km | 51마일 82km | 27,2kWh/100마일 16,9kWh/100km | 31,2kWh/100마일 19,4kWh/100km | 35,9kWh/100마일 22,3kWh/100km |
2012-2016 Mitsubishi i-MiEV | 69마일 110km | 62마일 100km | 55마일 88km | 26,8kWh/100마일 16,6kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 34kWh/100마일 21,2kWh/100km |
2017 미쓰비시 i-MiEV | 64마일 103km | 59마일 95km | 54마일 87km | 27,9kWh/100마일 17,3kWh/100km | 30,1kWh/100마일 18,7kWh/100km | 33kWh/100마일 20,5kWh/100km |
EPA 결합된 유사한 전기 자동차 범위:
유사한 전기 자동차의 EPA 결합 효율성:
2019 Chevrolet Bolt EV 및 이전 모델 연도의 EPA 범위는 238마일(367km)이므로 이번 최신 배터리 용량 업그레이드는 9%의 범위 증가를 나타냅니다.
그런 면에서 이전 모델은 실망스러웠기 때문에 더 빠른 속도로 배터리를 충전할 수 있기를 바랍니다.
예상 LG화학 배터리 셀 비용
안타깝게도 쉐보레 볼트 EV에는 아직 ACC(어댑티브 크루즈 컨트롤)가 없는 것 같습니다. 이 전기 자동차와 새로운 Renault ZOE는 아마도 스트레스를 덜 받는 운전을 위한 중요한 안전 기능이 아직 없는 적당한 주행 거리를 가진 유일한 양산 전기 자동차일 것입니다.