현재 Fiat 500e는 멕시코에서 생산되어 미국 일부 주에서 판매되고 있지만 차세대 Fiat 500e는 이탈리아 토리노에 있는 FCA의 Mirafiori 공장에서 생산될 예정입니다.
또한 Fiat 500e는 완전히 소형 전기차용으로 설계된 새로운 플랫폼을 갖게 됩니다. 이것은 어제 FCA가 노동 조합 서명자들과의 회의에서 발표했습니다.
전기 Fiat 500은 전용 소형 BEV(Battery Electric Vehicle) 플랫폼을 갖춘 최초의 자동차가 되지만 다른 모델도 뒤따를 것입니다.
공룡 Sergio Marchionne을 대체한 FCA CEO Mike Manley는 다음과 같이 말했습니다.
<블록 인용>“Mirafiori는 새로운 Fiat 500에 적용된 완전한 BEV 플랫폼의 첫 번째 설치를 나타내며 전 세계의 다른 애플리케이션으로 확장할 수 있습니다. Jeep, Alfa Romeo 및 Fiat 브랜드에 대한 추가 투자는 기존 공장 용량의 이점은 물론 공통 차량 아키텍처, 플러그인 하이브리드 전기 추진(PHEV) 시스템의 규모 및 소싱 효율성의 이점을 실현하는 동시에 고유한 특성을 유지합니다. 브랜드”.
또한 유럽, 중동, 아프리카 지역의 COO(최고운영책임자)인 Pietro Gorlier는 2019-2021년 기간 동안 13개의 완전히 새로운 모델 또는 스타일을 변경한 모델을 출시하고 하이브리드 및 전기 기술에 중점을 둘 계획이라고 발표했습니다.
어쨌든 FCA는 Fiat 500e가 특히 카 셰어링 서비스에 완벽한 도시 자동차가 될 것이라고 생각합니다. Volkswagen도 Volkswagen e-up에 대해 같은 생각을 합니다.
전기 자동차가 회생 제동을 자주 사용하는 도시 주행에 적합하다는 것은 분명합니다. 매우 낮은 운영 비용과 일부 유럽 도시에서 이미 ICE(내연 기관) 자동차를 금지하고 있다는 사실로 인해 전기 자동차는 카셰어링 서비스에 대한 유혹을 많이 받고 있으며 자동차 제조업체는 이제 이 새로운 비즈니스 기회를 인식하고 있습니다.
차세대 피아트 500이 유럽에서 얼마나 환영을 받을지는 모르겠지만, 도시 환경에 맞게 설계된 소형차이기 때문에 범위보다 가격이 관건이 아닐까 생각합니다. Skoda가 e-Citigo를 19.000유로에 판매하는 것을 목표로 하고 있다는 점을 고려할 때 Fiat가 너무 비싸지 않기를 바랍니다. Fiat는 귀여운 요소에 대해 4.000-5.000유로를 추가로 청구할 것입니다...
그러나 Fiat 500e의 가장 직접적인 대안은 Renault Twingo ZE가 될 것입니다. Renault가 연기를 중단한다면 이 ZE는 실용성과 여전히 귀여운 두 개의 추가 도어가 있는 Fiat 500e인 것 같습니다.
르노 트윙고 ZE
범위, 가격 및 가용성과 관련하여 차세대 Fiat 500e에 대해 어떻게 예상하십니까?
