지난달 현대 아이오닉 일렉트릭은 전 세계에서 1.531대만 팔렸습니다. 지난달 판매량이 1.959대였던 점을 감안하면 올해 목표인 48,000대를 달성하려면 현대차가 훨씬 더 노력해야 합니다.
이 전기 자동차에 대한 수요가 계속해서 매우 높기 때문에 판매 감소는 계획된 생산 제약의 결과일 수 있습니다. 이 상황은 이유에 따라 나쁠 수도 있고 좋을 수도 있습니다.
현대가 이미 올해 판매가 예상되는 더 많은 범위의 2019 현대 아이오닉 일렉트릭에 집중하고 있다는 의미라면 좋은 일이라고 볼 수 있습니다.
한국에서는 이미 현대 코나 일렉트릭의 첫 인도가 다음 달에 시작되고 기아 니로 EV가 7월에 도착한다는 사실을 잊지 말자. 현대 아이오닉 일렉트릭의 배터리 업그레이드 발표를 더 이상 미루는 것은 말이 안 됩니다.
현대 코나 일렉트릭과 기아 니로 EV 모두 두 가지 배터리 옵션(39,2 및 64kWh)을 제공하지만 현대 아이오닉 일렉트릭이 매우 효율적인 전기차라는 점을 고려하면 39,2kWh 배터리가 충분할 것이라고 생각합니다. . 현대는 그 만큼만 생산하면 됩니다...
어떻게 생각해? 2019년형이 오면 현대가 마침내 생산량을 대폭 늘릴 것인가?
