닛산 리프는 지난달 1912대가 팔려 일본에서 가장 많이 팔린 플러그인 자동차였다. 2위는 1,670대가 판매된 Toyota Prius PHV가 차지했습니다.
안타깝게도 닛산에 영향을 미친 검사 스캔들로 인해 전월 판매량 3,230대를 넘지 못했습니다.
그럼에도 불구하고 아래 판매 수치에서 알 수 있듯이 신형 Nissan Leaf는 일본에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나임이 증명되고 있습니다.
2017년 11월 일본 닛산 모델별 판매 실적
일본에서 언급할 가치가 있는 양으로 판매되는 플러그인 자동차는 Nissan Leaf와 Toyota Prius PHV 두 개뿐입니다.
현재 시나리오에서 Nissan의 5인승 전기 자동차는 Toyota의 더 비싼 4인승 플러그인 하이브리드보다 더 많이 팔릴 것으로 예상됩니다. 새로운 Nissan Leaf의 제조업체 권장 소매가(MSRP)는 3.150.360 JPY(23.351 €)에서 시작하는 반면 Toyota Prius PHV는 3.261.600 JPY(24.171 €)에서 시작합니다.
어쨌든, 토요타가 플러그인 하이브리드보다 더 많이 팔리는 순수 전기 자동차에 어떻게 반응할지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 자동차 회사는 더 이상 아무도 전기 자동차를 원하지 않는다고 말할 수 없습니다. 나는 Toyota가 Nissan Leaf와 경쟁하기 위해 중국 이외의 지역에서 조만간 순수 전기 자동차를 출시할 것이라고 생각하지 않지만 자동차 제조업체는 좌석 수를 5개로 늘리고 배터리 용량을 업그레이드하여 Prius PHV를 개선할 것입니다.
참고로 현재 Toyota Prius PHV는 Sanyo/Panasonic의 오래된 25Ah PHEV2 유형 배터리 셀을 사용합니다.
Nissan Leaf와 관련하여 향후 개선 사항이 이미 확인되었으며 e-Plus 버전은 더 많은 범위와 힘을 갖습니다. 요약하자면, Toyota의 복잡한 플러그인 하이브리드는 단순한 전기 자동차와 경쟁하기가 쉽지 않을 것입니다.
