파워 스티어링은 모든 차량의 표준 기능이 되었으며, 파워 스티어링이 고장났을 때 운전자를 놀라게 하고 어렵게 만듭니다. 파워 스티어링이 없으면 핸들을 돌리기가 매우 어려워지고 도로에서 사고의 위험이 있습니다.
당신이 할 수 있는 최선의 방법은 안전하지 않은 상황에서 파워 스티어링이 완전히 고장나기 전에 파워 스티어링 문제의 징후를 배우는 것입니다. 다음은 파워 스티어링 문제의 원인과 주의해야 할 징후입니다.
저출력 스티어링 오일
파워 스티어링 시스템은 유압 시스템입니다. 시스템을 통한 파워 스티어링 유체의 안정적이고 가압된 흐름에 의존합니다. 유체 레벨이 떨어지면 압력이 너무 낮아지고 스티어링이 제대로 반응하지 않습니다.
낮은 파워 스티어링 오일의 징후는 매우 쉽게 발견할 수 있습니다. 조향이 다소 불안정해짐을 알 수 있습니다. 이는 휠을 조금만 돌릴 때 차가 과도하게 반응한다는 것을 의미합니다. 시스템에 유체가 부족한 경우 파워 스티어링 펌프가 회전할 때 윙윙거리거나 다른 소음을 낼 수 있습니다.
또한 수위가 떨어지면 휠을 돌리기가 점점 더 어려워질 수 있습니다. 유체 레벨이 낮을수록 휠이 더 세게 회전합니다. 이것은 파워 스티어링이 완전히 고장날 때까지 악화됩니다.
모든 자동차에는 캡에 계량봉이 부착된 파워 스티어링 오일 저장소가 있습니다. 계량봉의 마커는 엔진이 차가울 때와 뜨거울 때 유체가 있어야 하는 위치를 보여줍니다. 레벨이 낮으면 시스템 어딘가에 누출이 있음을 의미합니다. 누출의 원인을 찾아 수리한 다음 유체를 보충하여 파워 스티어링을 복원하십시오.
파워 스티어링 펌프 풀리 문제
파워 스티어링 펌프는 자동차의 구불구불한 벨트 경로에 있습니다. 벨트는 파워 스티어링 펌프의 도르래 위로 지나가고 도르래가 회전하면 펌프와 결합하여 파워 스티어링 기능을 유지합니다.
풀리는 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 풀리가 묶이거나 마모되거나 회전하지 않으면 파워 스티어링 펌프가 작동하지 않습니다. 좋은 소식은 파워 스티어링 펌프 풀리는 일반적으로 스티어링이 완전히 고장나기 전에 몇 가지 징후 없이 고장이 나지 않는다는 것입니다.
파워 스티어링 펌프 풀리가 고장나기 시작하거나 간헐적으로 바인딩되는 경우 휠을 돌릴 때 자동차의 스티어링이 제대로 응답하지 않거나 과도하게 응답한다는 것을 알 수 있습니다.
도르래가 오랜 시간 동안 묶이면 자동차 후드 아래에서 타는 냄새가 날 수 있습니다. 벨트가 풀리에 문지르거나 풀리가 걸리면 이런 냄새가 납니다.
영구적인 마커나 분필로 도르래를 표시하여 문제의 원인이 되는 도르래를 제거한 다음 엔진을 작동시키십시오. 풀리가 회전할 때 도르래가 매끄럽고 일관되고 균일하게 회전하는지 관찰하십시오. 원활하게 작동하지 않으면 도르래를 검사하고 정비사에게 교체를 의뢰하십시오.
파워스티어링 펌프 고장
파워 스티어링 펌프에는 많은 민감한 부품이 포함되어 있습니다. 이러한 구성 요소가 마모되거나 고장나면 펌프가 작동을 멈춥니다. 이것은 당신의 파워 스티어링을 완전히 차단합니다. 펌프가 고장나면 임박한 문제에 대한 몇 가지 주요 징후가 나타납니다.
파워 스티어링 펌프가 고장 나면 회전할 때 윙윙거리거나 갈릴 것입니다. 또한 핸들을 돌릴 때 조향 응답이 빡빡하거나 응답이 느린 것을 알 수 있습니다. 이러한 것들이 결합되어 발견된다면 파워 스티어링 펌프가 곧 고장날 것이라는 좋은 신호입니다.
즉시 정비사와 상담하여 시스템을 점검하고 문제를 해결하십시오. 이렇게 하면 스티어링이 유지되고 도로에서 안전이 보장됩니다. 도움이 필요하면 Tire Works Total Car Care에 문의하세요.
