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Tesla 구매자에 대한 미국 연방 EV 세금 공제는 언제 만료됩니까?

요즘 전기 자동차 포럼, 블로그 댓글 및 Facebook 그룹에서 가장 자주 보는 질문 중 하나는 다음과 같습니다.

“(날짜 기입)에 Tesla Model 3를 예약했는데 여전히

내 차를 이용할 수 있게 되면 $7,500 연방 세금 공제가 가능합니까?

다음을 포함하여 이 질문에 답하기 위한 몇 가지 변수가 있습니다.

Tesla Model 3를 예약한 날짜에 따라 Model 3가 조립 라인에서 출시되기 시작하면 대기열에 들어갈 순서가 크게 결정됩니다. Tesla는 2016년 3월 31일부터 예약을 시작한 것으로 추정되는 400,000건의 예약을 보유하고 있습니다. 몇 개월 후가 아니라 첫날에 예약을 했다면 실제로는 조기 예약 후 6-12개월의 배송을 보고 있을 수 있습니다. 보유자. 나중에 예약하면 세금 공제 금액이 단계적으로 줄어들거나 완전히 단계적으로 제거될 수 있습니다.

Tesla 및 SpaceX 직원과 현재 Tesla 소유자는 주문 확인에 최우선 순위가 있다고 합니다. 그리고 Tesla는 미국 서부(CA Fremont 공장 근처)의 구매자에게 먼저 차량을 인도할 예정이라고 합니다. 그러나 Model 3가 실제로 제작되기 시작하기 전까지 예약 소유자를 위한 차량 생산 순서를 확실히 알 수는 없을 것입니다.

물론 Tesla가 2017년과 2018년 초에 판매한 차량(Model S, X 및 3)의 수는 회사의 역사적 총 판매량을 200,000대로 끌어올렸습니다(자세한 내용은 나중에 설명).

세금 공제를 직접 받으려면 차량을 리스가 아닌 구매해야 합니다. 차량이 리스된 경우 임차인이 아닌 임대인만 크레딧을 받을 수 있습니다. 그러나 임대 회사는 더 낮은 월별 임대 비용의 형태로 연방 신용을 임대인에게 양도해야 합니다.

물론, 미국 의회가 세금 공제를 완전히 종료하거나, 공제 금액을 줄이거나, 공제 단계와 단계를 변경하는 등 세금 공제를 변경하기로 결정할지는 아무도 모릅니다.

연방 세금 공제의 작동 원리

2010년 이후에 구매한 배터리 전기 및 플러그인 하이브리드 차량은 최대 $7,500의 연방 소득세 공제를 받을 수 있습니다. 크레딧 금액은 차량에 전원을 공급하는 데 사용되는 배터리 용량에 따라 다릅니다. 현재 Tesla 모델은 모두 초기 $7,500 크레딧을 받을 수 있습니다. 예를 들어, Chevrolet Volt PHEV는 $7,500 전액을 받을 수 있는 반면 Ford Fusion Energi는 $4,007 크레딧만 받을 수 있습니다.

연방 세금 공제는 제조업체가 2010년 이후 판매된 총 200,000대의 BEV 또는 PHEV 차량에 도달한 분기 이후 2분기부터 시간이 지남에 따라 단계적으로 폐지됩니다. 단계적 폐지의 작동 방식은 다음과 같습니다.

EV 적격 세금 공제의 전체 금액은 제조업체에서 200,000대의 EV를 판매하는 전체 분기 동안 및 다음 분기까지 적용됩니다.
그러면 다음 2분기 동안 세금 공제 금액이 50%(Tesla 모델의 경우 $3,750) 감소됩니다.
크레딧은 이후 2분기 동안 원래 금액의 25%(Tesla 모델의 경우 $1,875)로 다시 줄어듭니다.
이 시점에서 크레딧은 완전히 만료됩니다.

큰 거래란 무엇입니까?

그렇다면 연방 세금 공제의 가용성 문제가 왜 그렇게 뜨거운 주제입니까? 한 가지 이유는 75,000~100,000달러 이상의 Model S 또는 Model X 구매자와 비교하여 약 $40,000에 Model 3에 대한 구매 결정을 내리는 사람에게 크레딧이 미칠 수 있는 인지된 영향입니다.

이를 뒷받침하는 데이터나 설문조사는 알지 못하지만, 이론에 따르면 일부 잠재적 Model 3 구매자는 차례가 오기 전에 세금 공제가 만료되면(전체 $7,500 또는 할인된 수준 중 하나에서) 마음을 바꿀 수 있습니다. 구매하세요.

많은 관심을 받는 두 번째 이유는 이 질문이 단순히 Model S 및 X의 향후 판매와 Model 3 생산이 언제 시작될 것인지에 대한 추측을 낳기 때문입니다.

Tesla 구매자를 위한 연방 EV 세금 공제 종료를 예측할 수 있는 4가지 시나리오

Tesla가 2017년에 미국에서 얼마나 많은 자동차를 판매할지 또는 Model 3가 언제 대규모 생산을 시작할지 아무도 모르기 때문에 Model S, X 및 3의 판매 조합을 보여주는 4개의 샘플 시나리오를 만들었습니다.

독자들이 내 가정에 대해 논쟁을 벌이고 또 다른 12가지 변형을 제시할 수 있지만, 개별 모델 판매 수에 관계없이 Tesla가 2018년 3분기부터 3분기 연속으로 200,000대 판매 이정표에 도달하도록 시나리오를 구성했습니다. 2017.

시나리오 1: 이 시나리오는 2018년 1분기까지 제조가 시작되지 않는 Model 3 생산 시기에 대해 가장 낙관적이지 않습니다. 2017년 Model S 및 X 판매의 견고한 성장을 가정하지만 총 역사적 판매 이정표 200,000대에 도달하기에는 충분하지 않습니다.

시나리오 2: 이 시나리오는 Model S와 X의 판매가 2016년에 기본적으로 정체된 약간 혼합된 가방입니다(가능성은 낮지만 결국 시나리오임). 그러나 Model 3에서는 2017년 하반기에 생산이 시작되지만 생산이 여전히 가볍고 2018년 1분기에 증가하기 시작하면서 다소 낙관적입니다. 200,000 이정표도 2018년 1분기까지 도달하지 못했습니다.

시나리오 3: 이 시나리오는 합리적으로 낙관적이며 2017년 Model S 및 X의 판매가 크게 증가하지만 Model 3는 2017년 4분기까지 생산을 시작하지 않을 것이라고 가정합니다. Tesla의 역사적 총 판매량은 2017년 4분기에 200,000 이정표에 도달할 것입니다.

시나리오 4: 이 시나리오는 가장 낙관적이며, 댓글 작성자가 Tesla가 2017년 7월에 Model 3의 생산을 시작할 것이라고 확신하는 다양한 포럼의 여러 댓글을 읽은 후 추가하기로 결정했습니다. 모델 3는 2017년 3분기에 월 평균 10,000대의 생산을 확장했습니다. Tesla의 역사적 총 판매량은 2017년 3분기에 200,000대 이정표에 도달할 것입니다.

생산 지연 이론이 폭로됨

Tesla가 Model 3(또는 S 및/또는 X도 가능)의 생산을 연기하거나 세금 공제 단계를 지연하기 위한 수단으로 생산을 미국 외 주문으로 전환할 것이라고 제안하는 다양한 이론을 읽었습니다. 더 많은 미국 구매자가 이를 활용할 수 있습니다.

이것은 확실히 가능성이 있지만 Tesla가 이 접근 방식을 취하는 것은 몇 가지 이유로 극히 가능성이 낮다고 생각합니다.

200,000단위 이정표는 정확한 날짜가 아니라 발생한 특정 분기 분기로 간주됩니다. 따라서 분기의 마지막 주에 200,000대를 판매하지 않는 한 수천 대의 자동차가 새 소유자에게 배송되는 것을 몇 주 동안 지연해야 합니다. 사람들이 이러한 접근 방식을 알게 된다면 Tesla는 부정적인 언론과 소셜 미디어의 주목을 받게 될 것입니다.
Tesla가 주문 배송을 연기했다면 마일스톤에 도달한 분기 이후 5분기 가용성의 시작을 3개월 앞당길 뿐입니다.
Tesla 경영진이 이정표 달성을 연기하는 것이 좋은 생각이라고 생각하더라도 Tesla가 상장 기업이고 단위 및 수익 목표를 모두 달성하기 위해 월스트리트와 주주들의 집중적인 조사를 받고 있다는 사실을 간과합니다. 그리고 생산이 지연된다는 현실은 아마도 25,000명의 구매자가 다음 분기에 사용할 수 있었던 $1,875($7,500의 25%)를 잃게 된다는 것을 의미합니다. 애널리스트와 투자자를 실망시킬 가치가 있는지 의심스럽습니다.

세금 공제 단계적 폐지

이러한 시나리오는 세금 공제의 단계적 폐지 기간에 대한 유용한 모델을 제공합니다. 아래 차트에서 볼 수 있듯이 세금 공제가 완전히 종료되는 가장 빠른 시기는 2018년 4분기 말이고 가장 늦은 시기는 2019년 2분기입니다. 따라서 미국 시민이고 현재 모델 예약 보유자라면 3, 전체 $7,500 또는 부분 크레딧 중 하나를 구매에 사용할 수 있는 좋은 기회가 있습니다.