2019년 4월 8일 오늘부터 런던 중심부에 진입하는 가장 오염된 자동차 및 밴의 운전자는 ULEZ(Ultra Low Emission Zone) 내에서 운전하는 데 적용되는 혼잡 요금 외에 하루 £12.50를 지불해야 합니다.
T-Charge를 대체하는 ULEZ 요금은 가솔린 유로 4 및 디젤 유로 6의 최소 배출 기준을 충족하지 않는 차량에 적용됩니다. 이 기준을 충족하거나 초과하는 차량의 경우 ULEZ 요금이 부과되지 않습니다.
ULEZ는 연령이 아닌 차량의 신고된 배출량을 기준으로 시행됩니다. 그러나 ULEZ 기준에 맞는 휘발유차는 일반적으로 2005년 이후에 DVLA에 최초로 등록된 차량이지만, 기준에 맞는 차량은 2001년부터 출시되었습니다. 기준에 맞는 디젤 차량은 일반적으로 DVLA에 최초로 등록된 차량입니다. 2015년 9월 이후 DVLA.
ULEZ(Ultra Low Emission Zone)는 연중무휴로 하루 24시간 운영됩니다(월요일부터 금요일 오전 7시부터 오후 6시까지만 적용되는 혼잡 요금과 달리). 비업무용 운전자는 해당 ULEZ 요금을 사전에 여행 당일 또는 해당 구역에서 운전한 다음 충전 당일 자정까지 지불할 수 있습니다. 업무용 차량 소유자는 AutoPay 계정을 설정하여 결제를 자동화하거나 차량 5대 이상에 대해 Fleet Auto Pay를 설정할 수 있습니다.
초저 또는 무공해 배기가스 배출로 인해 모든 플러그인 하이브리드, 순수 전기 자동차 및 밴은 새로운 초저공해 구역 내에서 요금이 부과되지 않습니다. 실제로 ULEZ 계획의 목표 중 하나는 자동차 구매자가 전기 자동차를 구매하거나 적합하지 않은 경우 유로 배출 기준으로 측정한 시장에서 가장 깨끗한 일반 차량을 구매하도록 장려하는 것입니다.
Go Ultra Low 캠페인을 지원하는 산업 및 정부 책임자인 Poppy Welch는 다음과 같이 말했습니다. 초저공해 및 혼잡 통행료 면제, 저렴한 주행, 유지 보수 및 세금 비용, 배출 제로 차량 구매 가격에 대한 정부 보조금을 제공하는 전환은 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 변화를 가져오는 데 도움이 됩니다. 지역 공기질.”
2021년 10월 25일부터 ULEZ 경계가 확장되어 북쪽 및 남쪽 순환 도로로 둘러싸인 하나의 더 큰 구역이 생성됩니다. 초기 구역과 마찬가지로 확장 구역에 진입하고 배출 기준을 충족하지 않는 모든 휘발유 또는 디젤 차량의 운전자는 일일 요금을 지불해야 합니다. 남북순환도로를 이용하지만 ULEZ에 진입하지 않는 차량은 요금이 부과되지 않습니다.
거주자 혼잡 통행료 할인에 등록된 거주자는 2021년 10월 24일까지 ULEZ에서 100% 할인이 차량에 적용되는 한시적 유예 기간이 부여됩니다. 그러나 T-Charge 배기가스 배출 기준을 충족하지 않는 차량을 사용하는 거주자는 ULEZ 거주자 유예 기간 동안 90% 할인된 요금으로 T-Charge를 계속 지불하게 됩니다. 2021년 10월 25일부터 모든 거주자는 해당 구역에서 차량이 ULEZ 기준을 충족하지 않는 경우 일일 ULEZ 요금 전액을 지불해야 합니다.
'장애인' 또는 '장애인 승용차' 세금 등급으로 등록된 차량 소유자는 차량이 세금 등급을 변경하지 않는 한 2025년 10월 26일까지 유예 기간의 혜택을 받습니다. 블루 배지 소지자는 차량이 새로운 ULEZ 배출 기준을 충족하거나 DVLA에 '장애인' 또는 '장애인 승용차' 세금 등급으로 등록되지 않은 경우 2019년 4월 8일부터 요금을 지불해야 합니다. 2025년 10월 27일부터 ULEZ 배출 기준을 충족하지 않는 '장애인' 또는 '장애인 승용차' 세금 등급이 있는 모든 차량은 일일 ULEZ 요금을 지불해야 합니다.
