전기 자동차 등록은 8월에 기록적인 시장 점유율을 기록했으며, 영국 전체 자동차 판매의 4.2%를 차지했으며 작년 12월에 세운 이전 기록인 2.9%를 경신했습니다.
지난달 등록된 플러그인 차량은 4,000대 미만으로 3,300대 이상의 PHEV와 650대 이상의 순수 EV로 구성됩니다. 이는 자동차 제조업자 협회(SMMT) 수치에 따르면 94,000대가 조금 넘는 차량이 판매된 전체 수치와 비교됩니다.
8월의 총 플러그인 자동차 등록은 작년 수치에 비해 135% 증가했지만 영국에서는 PHEV가 계속해서 전기 자동차 시장을 지배하고 있습니다. 8월 수치 이후 PHEV는 플러그인 시장 믹스의 69%를 차지합니다.
플러그인 자동차 보조금 적격 모델은 등록된 전기 자동차의 90%가 OLEV 보조금과 함께 제공되어 최근 몇 개월보다 더 나은 성능을 보였습니다. 지난 3개월 동안 80년대의 수치가 나타났습니다. 자금 지원을 받을 수 없는 대부분의 플러그인 모델은 배기 가스나 전기 주행 거리가 아닌 비용 때문에 부적격 판정을 받았습니다.
순수 전기 자동차 등록은 지난 8월에 비해 3분의 1 이상 증가했으며 PHEV 판매는 170% 이상 증가했습니다.
EV와 기존 하이브리드를 포함한 대안 연료 차량(AFV)의 시장 점유율은 2017년 8월 5.2%에서 올해 8%로 상승했습니다. 이는 디젤 판매가 계속 급격히 하락하고 있으며 현재 2018년 8월 영국에서 판매된 신차의 30% 미만을 차지하기 때문입니다. 휘발유는 AFV와 함께 혜택을 받아 현재 신규 등록의 62%를 차지합니다.
8월은 전통적으로 2월과 같이 새 등록 번호판 직전에 오기 때문에 새 자동차 등록이 어려운 달입니다. 많은 구매자가 새 차에 최신 번호판이 있는지 확인하기 위해 몇 주 동안 보류합니다.
SMMT CEO Mike Hawes는 “특히 중요한 전기 자동차 시장에서 이러한 강력한 성장을 보게 되어 매우 기쁩니다. 그러나 8월은 중요한 번호판 교체 달인 9월을 앞두고 항상 신차 등록이 적은 달이라는 점을 감안할 때 시장이 호황을 누리고 있다고 보는 것은 잘못된 것입니다.
“사실, 이번 달에는 규제 변화로 인해 일부 공급이 중단되면서 상당한 변동이 있었습니다. 그러나 장기적으로 새로운 배기가스 인증 테스트는 소비자가 모든 차량의 성능에 대한 새로운 확신을 갖게 하여 가솔린, 디젤, 하이브리드 또는 플러그형 등 자신의 운전 요구에 가장 적합한 가장 깨끗한 최신 기술을 선택할 수 있도록 도와줍니다. 안으로.”
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표 제공:SMMT
