무인 차량에 큰 영향을 미칠 자동차 혁신

무인 자동차가 언론에서 제안한 것보다 훨씬 늦게 사회에 등장한다는 것은 비밀이 아닙니다. "2020년이다. 우리의 자율 주행 자동차는 어디에 있는가?", "자율 주행 자동차:과대 광고로 가득한 10년은 냉정하게 끝납니다." 및 "운전자 없는 자동차는 예상보다 오래 걸리고 있습니다. Here's Why'는 오늘날의 우리의 모습을 반영합니다.

그동안 자동차 산업은 다른 많은 투자와 발전을 하고 있다. 다음은 몇 가지 흥미로운 예입니다.

• 전기차 – 이 기사에서 언급했듯이 “2018년 ZEV는 전국 전체 판매의 1.9%, 즉 1,720만 대의 신차 판매 중 약 334,000대를 차지했습니다. 2025년까지 ZEV 판매는 전체 판매의 약 7~10%가 되어야 합니다.”
• 부분 자동 운전 시스템(ADS) – 완전 무인 기술과 혼동하지 말고 부분 ADS는 오늘날 차량에 큰 안전 기회를 제공합니다. 예를 들면 적응형 크루즈 컨트롤, 레인 센터링, 셀프 주차 등이 있습니다.
• 소유권 모델 – 이 기사에서 설명했듯이 "2025-26년까지 차량 구독 프로그램은 미국과 유럽의 모든 신차 판매의 거의 10%를 차지할 수 있습니다." 우리는 모든 산업 분야에서 이러한 추세를 보고 있으므로 사람들이 차량을 완전히 소유하는 경향이 덜하고 자동차 제조업체와 딜러가 이러한 추세에 적응하고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
• 유지 관리/업그레이드 가능성 – 차량이 "스마트"해지고 더 많이 연결됨에 따라 예측 유지 관리가 증가하여(잠재적인 유지 관리 문제가 발생하기 전에 식별할 수 있음) "무선"을 통해 향상될 수 있습니다. " 또는 기타 업그레이드.
• 데이터 머신 – 종종 "바퀴 달린 컴퓨터"로 묘사되는 차량은 그 어느 때보다 많은 데이터를 저장하고 공유합니다. 이 기사에서는 "자동차는 매시간 약 25GB의 데이터를 생성하고 하루에 최대 4,000GB의 데이터를 생성할 수 있습니다."라고 명시하고 있습니다. 자동차 산업의 가치 사슬.

이 모든 것이 무인 차량에 영향을 미칠 것이라는 데는 의심의 여지가 없으므로 이러한 흥미로운 산업 발전을 계속해서 따라가는 것이 중요합니다. 이 목록이 실제로 훨씬 더 길다고 확신합니다. 내가 놓치고 있는 것이 또 무엇입니까?