영국 정부는 무공해 차량을 개발, 제조 및 사용하는 데 있어 세계적인 리더가 되는 목표를 달성하기 위해 시행할 조치인 Road to Zero 전략을 발표했습니다.
여기에는 2030년까지 신차 판매의 최소 50%와 70%를 초저공해 차량(ULEV)으로 구성하고 신차 밴의 40%를 차지한다는 목표가 포함됩니다. 2050년까지 정부는 거의 모든 자동차와 밴이 배기가스 제로가 되기를 원합니다.
이 전략에는 전기차 운전자의 입주 여부와 상관없이 모든 신축 주택에 전기차 충전소를 설치하도록 하는 조항이 포함되어 있으며, 모든 신규 가로등에도 전기차 충전소가 설치되어 극적으로 증가하고 있습니다. 노상 충전 제공.
4억 파운드의 충전 인프라 투자 기금이 출범하여 EV 충전 인프라의 출시를 가속화하고 충전 지점을 생산 및 설치하는 신규 및 기존 회사에 자금을 제공할 예정입니다.
4천만 파운드가 저비용 무선 및 도로 위 EV 충전 기술을 개발하고 시험하는 프로그램에 사용될 것입니다. EVHS(Electric Vehicle Homecharge Scheme)의 일부인 집에 충전소를 설치하기 위해 EV 소유자에게 최대 500파운드를 계속 지급한다고 발표했습니다. WCS(Workplace Charge Scheme)는 기업과 조직이 현장에 충전소를 설치할 수 있도록 더 많은 자금을 제공하도록 확대될 것입니다.
또한 전기 자동차 에너지 태스크포스(Electric Vehicle Energy Taskforce)의 출범이 발표되었습니다. 이 태스크포스는 에너지 및 자동차 산업을 통합하여 전기 자동차의 지속적인 사용이 가져올 전기 수요 증가에 대비할 계획입니다.
이 전략은 또한 플러그인 카 그랜트(PiCG)를 현재 형태로 적어도 2018년 10월까지, 어떤 형태로든 적어도 2020년까지 계속한다는 기존 계획을 참조합니다.
영국의 자동화 및 전기 자동차 법안(Automated and Electric Vehicles Bill)도 언급되는데, 그 이유는 목표가 일부 중복되기 때문입니다. 따라서 이 법안에 예상되는 모든 주요 연료 소매점에 급속 충전소를 제공하고 모두가 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것은 Road to Zero 전략을 지원하는 요소입니다. Automated and Electric Vehicles Bill은 양원에서 논의되었으며 현재 Royal Assent로 진행 중입니다.
아직 명확하지 않은 것은 영국의 2040년 휘발유 및 디젤 신차 금지를 뒷받침할 규정입니다. Road to Zero 전략은 미션의 일부가 "2040년까지 모든 신차와 밴이 효과적으로 탄소배출 제로가 되는 것"이며, 그 날짜까지 "우리는 판매되는 신차와 밴의 대부분이 100%가 될 것으로 기대합니다. 제로 에미션 및 모든 신차와 밴은 상당한 제로 에미션 기능을 갖출 것입니다.”
이것은 기존 하이브리드가 금지에서 면제되지 않을 것이라는 기대를 뒷받침할 것이지만 합리적인 전기 전용 범위의 플러그인 하이브리드는 허용될 것입니다. 제로 배출 범위가 마일 측면에서 얼마나 '중요한'지는 아직 명확하지 않습니다.
이 전략은 계획이 "기술 중립적이며 어떤 기술이 정부의 2040 임무를 수행하는 데 도움이 될지 추측하지 않습니다. 정부는 이 전략의 일환으로 하이브리드와 같은 특정 기술을 금지할 계획이 없습니다.”
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