첫 번째 국가 기반 시설 평가(National Infrastructure Assessment)에 따르면 영국 정부는 지역 의회 및 민간 기업과 협력하여 운전자를 위한 국가 EV 충전 네트워크를 제공해야 합니다.
국가 기반 시설 위원회(NIC)에서 발행한 독립 기구는 정부가 국가의 기반 시설 요구 사항에 대비할 것을 권고합니다. 계획된 경로를 통해 영국은 중장기적으로 변화하는 요구 사항을 잘 처리할 수 있을 것입니다.
광섬유 광대역, 플라스틱 포장, 에너지 및 물 공급, 운송 인프라를 포함한 다양한 산업에 대한 권장 사항을 제공하는 광범위한 평가의 일환으로 NIC는 정부에 전기 자동차를 지원하도록 촉구했습니다.
NIC의 평가에 따르면 당국은 2040년 정부의 새로운 휘발유 및 디젤 차량 금지를 앞두고 2030년까지 100% 전기차 판매를 준비해야 합니다.
보고서는 '혁명적 도로 운송'이라는 제목 아래 다음과 같이 설명합니다. 자동차와 밴은 전기 자동차가 될 것이며 점점 더 자율적일 것입니다. 전기, 커넥티드, 자율주행 차량은 영국에서 교통 논쟁의 본질을 바꿀 것입니다.
“전기 자동차는 기존 자동차보다 운전이 더 쉽고 조용하며 공해가 적으며 곧 동일한 범위를 갖게 되며 구매 및 유지 관리 비용이 더 저렴해질 것입니다. 이러한 일이 발생하면 그 비중이 급격히 증가할 수 있습니다. 환경에 대한 이점을 감안할 때 이는 정부가 권장해야 할 사항입니다.
“이를 수행하는 핵심 방법은 전기 자동차를 충전하는 것이 기존 차량을 충전하는 것만큼 쉽거나 더 쉽게 하는 것입니다. 정부는 전기차로의 전환을 지원하고 장려할 수 있는 적절한 환경을 제공해야 합니다. 이를 촉진하기 위해 소비자는 전국에서 전기 자동차를 충전할 수 있다는 자신감을 가질 필요가 있습니다.
“고속 또는 급속 충전기의 핵심 네트워크는 영국 전역의 눈에 띄는 위치에 설치되어야 합니다. 정부는 민간 부문이 충전기를 건설하지 않을 경우 상업적으로 제공될 가능성이 가장 낮은 위치에서 시작하여 충전기 설치에 보조금을 지급해야 합니다.
“그러나 대다수는 민간 부문에서 건설해야 합니다. 정부는 지방 당국이 2020년까지 전기 자동차 충전소를 위해 주차 공간의 5%, 2025년까지 25%를 확보하도록 요구하는 것을 포함하여 상업 투자자가 전국에 충전소를 구축할 수 있도록 해야 합니다.”
스마트 충전도 포함되어 많은 수의 EV를 충전하는 데 필요한 전기량의 증가로 인해 National Grid에 가해지는 불가피한 추가 부하를 줄입니다. 차량은 에너지 수요의 균형을 맞출 수 있는 V2G(Vehicle-to-Grid) 충전을 통해 발생할 수 있는 문제를 해결할 수 있는 기회를 나타냅니다.
국가 기반 시설 평가(National Infrastructure Assessment)에 따르면 고속 충전이 장거리 여행을 가능하게 하는 EV 소유의 핵심 부분이지만 대부분의 충전은 '천천히 스마트하게' 이루어져야 합니다.
HM 재무부는 수입의 상당 부분을 연료세에서 얻었기 때문에 세금 영향은 NIC에 의해 고려되었습니다. 따라서 도로 사용자가 요금을 지불하는 방식을 변경하라는 권장 사항은 '필연적'입니다. 이는 연료에 대한 과세에서 도로 사용으로의 전환을 의미합니다.
또한 이 평가는 커넥티드 차량과 자율주행 차량을 대상으로 하며, 주요 도로 인프라 프로젝트가 수십 년 동안 지속될 수 있다는 점을 고려하여 정부 부처가 지금 계획을 시작하도록 권장합니다.
이 간행물은 NIC의 5년 평가 중 첫 번째입니다. 공정한 전문가로 구성된 위원회가 영국 정부에 조언을 제공하지만 장관은 권장 사항을 따를 의무가 없습니다.
여기에서 국가 기반 시설 평가 전문을 읽을 수 있습니다.
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