필요한 도구:
* 소켓 세트(미터법): 특정 펌프 및 브래킷에 따라 15mm, 13mm 및 잠재적으로 다른 크기를 포함한 다양한 크기.
* 렌치 세트(미터법): 소켓 작업 및 잠재적으로 일부 라인 피팅을 지원합니다.
* 렌치(특수화 가능): 라인 렌치는 파워 스티어링 라인의 손상을 방지하기 위해 파워 스티어링 라인을 풀고 조이는 데 이상적입니다.
* 배수팬: 파워 스티어링 유체를 잡기 위해.
* 헝겊이나 흡수성 수건 쇼핑: 흘린 액체를 청소하려면.
* 파워 스티어링 오일: 수리 후 시스템을 재충전합니다. 사용 설명서에 지정된 올바른 유형을 사용하십시오.
* 지레 막대(플라스틱 또는 목재 선호): 자유롭고 완고한 연결을 끊는 데 도움이 됩니다.
* 래칫 및 확장: 어려운 볼트에 도달합니다.
* 토크 렌치: 누출과 손상을 방지하려면 적절한 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
단계(일반 개요 - 자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 배터리 분리: 이는 우발적인 단락을 방지하는 데 중요합니다.
2. 파워 스티어링 오일 배출: 파워 스티어링 유체 저장소를 찾아 조심스럽게 유체를 배수 팬으로 배출합니다.
3. 구불구불한 벨트 제거: 여기에는 일반적으로 텐셔너 풀리를 푸는 작업이 포함됩니다. 올바른 절차는 수리 설명서를 참조하십시오. 이 단계는 펌프를 제거하기 전에 *필수*입니다.
4. 파워 스티어링 라인 분리: 고압(일반적으로 더 작은 직경, 종종 밴조 볼트 연결 사용) 및 저압(일반적으로 더 큰 직경)의 두 개 라인이 있습니다. 라인이나 피팅이 손상되지 않도록 라인 렌치를 사용하여 이러한 연결을 조심스럽게 느슨하게 하십시오. 남은 액체를 담을 수 있는 천을 준비하세요.
5. 전기 연결을 끊습니다(있는 경우): 일부 파워 스티어링 펌프에는 센서나 기타 전기 커넥터가 있을 수 있습니다. 이것을 조심스럽게 분리하세요.
6. 펌프 장착 볼트 제거: 이 볼트는 펌프를 엔진 블록이나 브래킷에 고정합니다. 이 볼트의 수와 위치는 특정 엔진과 펌프에 따라 다릅니다. 적절한 소켓과 렌치를 사용하십시오.
7. 파워 스티어링 펌프 제거: 모든 볼트를 제거한 후에는 펌프가 자유로워야 합니다. 부식으로 인해 다소 딱딱할 수 있으므로 필요한 경우 손상을 방지하기 위해 플라스틱이나 목재를 사용하여 가볍게 들어 올려 느슨하게 하십시오.
8. 펌프와 주변 환경 검사: 펌프에 손상이나 누출 징후가 있는지 검사하십시오. 풀리에 마모나 손상이 있는지 확인하십시오. 또한 엔진 장착 표면에 손상이나 부식이 있는지 검사하십시오.
9. 새 펌프 설치: 새 펌프를 설치하려면 제거 절차를 역으로 수행하십시오. 교체 펌프와 함께 제공된 경우 새 개스킷과 씰을 사용하십시오.
10. 파워 스티어링 라인을 다시 연결합니다. 적절한 토크 사양(수리 설명서 참조)에 맞게 라인을 조심스럽게 조이십시오.
11. 전기 커넥터를 다시 연결합니다(있는 경우):
12. 사문석 벨트 재설치: 모든 도르래 주위로 올바르게 배선되었는지 확인하십시오.
13. 배터리를 다시 연결하세요.
14. 파워 스티어링 오일 저장소를 채우십시오: 사용 설명서에 명시된 대로 올바른 유형과 양의 파워 스티어링 오일을 추가하십시오.
15. 시스템 블리드(필요한 경우): 일부 수리에서는 기포를 제거하기 위해 파워 스티어링 시스템을 빼내야 할 수도 있습니다. 수리 설명서에 이것이 필요한지 여부가 명시되어 있습니다.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 이것이 가장 중요한 도구입니다. 상세한 차량별 지침과 토크 사양을 제공합니다.
* 안전 제일: 잠재적인 위험으로부터 자신을 보호하기 위해 보안경과 장갑을 착용하십시오.
* 액체 폐기: 현지 규정에 따라 오래된 파워 스티어링 오일을 적절하게 폐기하십시오.
이는 복잡한 절차입니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 파워 스티어링 시스템이 손상되거나 엔진이 손상되는 등 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
