자동차가 있으면 "차에 부품이 몇 개나 될까요?" 라는 생각이 들기 쉽습니다. 결국 이 강력한 이동 기계는 대부분 눈에 띄지 않는 다양한 구성 요소로 구성되어 있습니다. 소유하고 있는 차량에 따라 외부에서 내부의 가장 작은 부품까지 약 30,000개의 부품이 한 대의 자동차에 수용됩니다. 이러한 부품은 현대 자동차가 제대로 기능하도록 돕는 역할을 합니다. 이 기사에서는 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 알게 될 뿐만 아니라 자동차의 주요 부품도 이해할 수 있습니다. 이 가이드는 "자동차에서 가장 중요한 부분은 무엇입니까?"와 같이 이미 가지고 있을 수 있는 몇 가지 질문에 답할 것입니다. 및 "차를 가장 잘 관리할 수 있는 방법은 무엇입니까?"
앞서 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 언급했습니다. 현대 자동차에는 일반적으로 약 30,000개의 부품이 있습니다. 이러한 자동차 부품 중 주목해야 할 기본 부품이 있습니다. 인체의 기관과 마찬가지로 이러한 기본 부분은 다른 기능을 수행하며 다른 작은 부분으로 구성됩니다. 자동차의 부품 수에 관계없이 4가지 필수 구성 요소는 섀시, 엔진, 변속기 및 차체입니다. 이 네 가지 기본 구성 요소 외에도 자동차에는 운전을 보다 편안하게 해주는 제어 장치와 보조 장치도 있습니다. 다음은 차량의 네 가지 주요 부분의 기능입니다.
자동차에 얼마나 많은 부품이 들어 있든 섀시는 엔진, 변속기 및 서스펜션과 같은 다른 모든 주요 자동차 시스템을 결합하는 구성 요소입니다. 섀시는 간단히 말해서 기능은 있지만 본체는 없는 자동차입니다. 섀시는 차량의 골격 역할을 하는 섀시 프레임과 함께 제공됩니다.
엔진은 차량의 발전소입니다. 요컨대 엔진이 없으면 자동차를 움직이는 것이 거의 불가능합니다. 자동차의 성능은 엔진의 상태를 반영합니다. 엔진이 효율적으로 작동하면 자동차도 최상의 상태로 작동할 수 있습니다. 운전하는 차에 따라 다른 유형의 엔진도 있습니다.
변속기와 엔진은 서로 연결되어 작동합니다. 변속기 시스템은 엔진에서 자동차 바퀴까지 동력을 전달하는 역할을 합니다. 변속기 시스템은 클러치, 기어박스, 디퍼렌셜 및 라이브 액슬, 프로펠러 등 여러 부분으로 구성됩니다. 차축은 도로 바퀴에 연결됩니다. 변속기가 없으면 차량은 아무데도 갈 수 없습니다.
섀시가 무엇인지 이미 알고 있습니다. 그렇다면 몸은 무엇을 위한 것인가? 대부분의 현대식 차량에는 더 이상 별도의 프레임이 없습니다. 그러나 일부 차량에서는 여전히 서브프레임을 사용하여 차량을 더 작고 내구성 있게 만듭니다. 메인 프레임 외에 서브 프레임을 추가하면 차량이 너무 무거워 보일 수 있지만 서브 프레임을 추가하면 차량을 더 가볍게 느낄 수 있습니다. 차체에 별도의 프레임을 채용하여 섀시를 강화함과 동시에 차량 가격을 안정적으로 유지합니다.
차량의 주요 부품은 자동차의 움직임을 담당하는 부품입니다. 제어 시스템과 보조 장치는 차량의 주요 부품이 아니지만 이들 없이는 모든 자동차가 완성될 수 없습니다. 제어 시스템은 차량을 작동할 수 있는 힘을 제공하므로 어디에서나 운전할 수 있습니다. 제어 시스템의 부품은 스티어링 휠과 브레이크입니다. 자동차의 보조 부품은 에어컨, 자동차 계기판, 파워 도어 잠금 시스템 등으로 구성됩니다. 자동차에 더 많은 수정이 적용됨에 따라 점점 더 많은 보조 부품과 시스템을 사용할 수 있게 됩니다. 차량의 보조 부품은 불필요해 보이지만 운전을 편안하게 해줍니다.
이제 자동차의 주요 구성 요소를 알았으므로 유지 관리 일정 중에 확인하는 것을 놓쳐서는 안 됩니다. 이러한 주요 부품은 수백 개의 작은 부품으로 구성됩니다. 차량에 문제가 발생하면 위에서 언급한 부품을 확인하여 문제의 원인을 확인할 수 있습니다. 또한 이러한 주요 구성 요소는 서로 밀접하게 연결되어 있음을 기억해야 합니다. 구성 요소가 자동차에 문제를 일으킬 때 확인하지 않은 상태로 두면 옆에 있는 자동차 부품이 따라갈 가능성이 있는 경우가 있습니다.
자동차에 몇 개의 부품이 있는지 쉽게 알 수 있습니다. 진짜 도전은 30,000개의 부품 중 어느 것이 가장 중요한지 아는 것입니다. 기계공, 기술자 및 기타 운전자에게 물어보면 아마 엔진에 대답할 것입니다. 엔진은 현대 자동차의 심장으로 알려져 있으며 자동차의 가장 중요한 구성 요소입니다. 자동차를 운전할 때마다 엔진이 작동합니다. 차량이 에너지를 사용하고 움직일 수 있게 해주는 장치입니다.
어떻게 그런 일이 발생합니까? 엔진은 실린더와 실린더 블록의 두 가지 중요한 부분으로 구성됩니다. 실린더 헤드는 엔진의 상부에 위치하고 실린더 블록은 하부에 싸여 있습니다. 엔진에는 연소 가스를 팽창시켜 밀어내는 피스톤도 있습니다. 피스톤을 누르면 크랭크 샤프트가 회전합니다. 이 과정을 반복하여 차량이 움직일 수 있는 동력을 전달합니다. 자동차 엔진은 일반적으로 강력합니다. 그러나 손상되면 엔진 교체 비용이 $3,000에서 $4,000 사이입니다. 가격 범위는 자동차 모델에 따라 다릅니다. 예, 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 알고 있습니다. 그러나 중요한 부분을 관리하는 방법을 알기 전까지는 예방 가능한 문제에 직면하게 됩니다.
자동차에 부품이 많다는 말은 정말 과소평가된 것입니다. 벨트, 배터리, 브레이크와 같은 단순한 기능을 보면 자동차에 부품이 몇 개나 들어 있는지 궁금할 것입니다. 그럴 수도 있지만 자동차 부품을 여러 시스템으로 분류하면 기능뿐만 아니라 모든 부품을 알아야 하는 부담을 최소화할 수 있습니다. 자동차에 들어 있는 부품의 수에 너무 압도당하지 않도록 다음은 귀하의 차량을 이해하는 데 필요한 지식을 요약한 목록입니다.
자동차 배터리는 엔진 시동에 필요한 전기 에너지를 저장하는 주요 역할을 합니다. 시동기, 발전기 및 점화 장치를 포함한 몇 가지 부품으로 구성됩니다. 배터리는 엔진과 밀접한 관련이 있어 세심한 주의가 필요한 차량의 주요 시스템입니다.
자동차의 이 시스템은 자동차의 이동성과 어느 정도 상관관계가 있는 것처럼 들릴 수 있지만 그 기능은 예상한 것과는 다소 거리가 있습니다. 벨트와 말이 함께 작동하여 자동차 냉각 시스템을 제어합니다. 그 외에도 벨트와 말은 자동차 앞의 액세서리가 제대로 작동하고 자동차 엔진과 동기화되는지 확인합니다. 에어컨, 팬 및 충전실과 같은 자동차 기능은 모두 벨트 및 말 시스템에 따라 다릅니다. 액세서리도 시스템의 일부이기 때문에 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 정확한 수를 알려주기 어렵습니다.
안전 운전과 관련하여 자동차 브레이크 시스템의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 즉, 이 시스템에 속하는 자동차에 얼마나 많은 부품이 있는지는 놀라운 일이 아닙니다. 브레이크 페달은 차량의 속도를 낮추거나 완전히 멈추게 하는 주요 부품 중 하나입니다. 브레이크 시스템의 다른 구성원은 유압 라인과 압력, 마스터 실린더, 벨트와 말 시스템에 연결되는 추가 기능입니다. 자동차의 브레이크 시스템은 마모되기 시작하는 순간 자동차의 다른 시스템에 영향을 줄 수 있으므로 항상 좋은 상태를 유지해야 합니다.
배기 시스템이 무엇을 하고 이 배열에 속하는 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 궁금할 것입니다. 음, 배기 가스 배출 시스템은 자동차 엔진과 밀접하게 작동하는 시스템의 또 다른 구성원입니다. 환기, 배기 구성 요소 및 연비가 배기 시스템에 의존하기 때문에 자동차의 배기 시스템을 평가하는 것이 현명할 것입니다. 자동차의 주요 기능 시스템으로서 참으로 다재다능합니다.
앞서 언급한 냉각 시스템과 벨트와 말 시스템과 혼동하지 마십시오. 둘 다 자동차 환기에 대한 책임을 공유합니다. 그러나 냉각 시스템은 차량에서 앞뒤로 냉각수 전달에 관여하는 것 이상의 의미가 있습니다. 엔진 냉각 시스템은 이름에서 알 수 있듯이 과열을 방지하기 위해 엔진을 중립 온도로 유지하는 역할을 합니다. 이 시스템은 엔진 품질을 개선하고 수명을 연장하기 위해 냉각수를 사용하는 것과 관련이 있습니다.
자동차의 조명 및 와이퍼 시스템은 이 목록에서 언급된 가장 눈에 띄는 시스템 중 하나일 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 자동차의 전면 거울에 보이는 것이 자동차에 얼마나 많은 부품이 있는지가 전부는 아닙니다. 주행 안전에 중요한 역할을 하기 때문에 외부 기능일 뿐만 아니라 자동차의 내부 부품 및 시스템과도 연결되어 있음을 예상할 수 있습니다. 자동차에는 몇 가지 조명 세트가 있으며 전조등, 후미등, 안개등, 신호등, 주간등, 제동등, 비상등, 대시보드 조명 및 주행등이 있습니다. 이 모든 조명에는 똑같이 중요한 고유한 기능이 있습니다. 반면 와이퍼 시스템은 비와 눈과 같은 특정 기상 조건에 특화되어 있습니다.
자동차는 이동성에 따라 목적이 달라지는 운송 수단입니다. 요컨대, 그것은 당신이 가고 있는 곳으로 당신을 데려가기 위해 존재합니다. 목적지에 도달했는지 확인하는 시스템은 조향 및 서스펜션 시스템입니다. 다른 시스템과 비교하여 해당 시스템에 초점을 맞춘 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 궁금할 수 있습니다. 그에 대한 대답은 운전하는 자동차의 모델에 따라 다를 수 있지만 기본은 스티어링 휠, 스티어링 칼럼 또는 샤프트, 기어, 볼 조인트, 드래그 링크 및 스티어링 액슬입니다. 이 부품은 휠이 자동차 내부의 제어 시스템에 맞춰져 있는지 확인합니다. 그런 다음 서스펜션은 도로 험프나 기타 도로 불규칙성을 통과할 때 충격을 줄여 차량의 안정성을 유지하는 것과 주로 관련이 있습니다.
자동차를 돌보는 것은 엔진 오일 교체에서 자동차의 오작동 검사에 이르기까지 기본적인 유지 관리를 수행하는 데 있어 일관성이 필요합니다. 자동차의 수명은 다양한 요인에 따라 다르지만 역시 자동차를 어떻게 관리하고 취급하느냐에 따라 크게 달라집니다. 평균적으로 중고차는 약 8년에서 14년 정도 사용할 수 있지만 차를 관리할 방법이 있기 때문에 걱정할 필요는 없습니다. 자동차에 얼마나 많은 부품을 염두에 두고 유념해야 하는지 생각하면 상당히 부담스러울 수 있습니다. 따라서 다음은 자동차에 얼마나 많은 부품이 있는지 그리고 정기적으로 유지 관리해야 하는 목록입니다.
유지 보수에는 정기적으로 차를 청소하는 것이 포함됩니다. 일반적으로 한 달에 두 번 이상 세차를 해야 합니다. 이것은 도로 염분의 위험으로부터 자동차를 보호하기 위한 기본적이지만 여전히 중요한 단계이며 자동차 부품에 손상을 줄 수 있는 첫 번째 단계입니다.
그렇게 하면 특히 자동차 엔진에 문제가 이미 발생한 경우 자동차의 판도를 바꿀 수 있습니다.
예, 정기적인 자동차 검진이 힘들 수 있지만 이 단계를 따르면 나중에 감사할 것입니다. 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 이미 알고 있기 때문에 자동차의 요구 사항과 즉각적인 주의가 필요한 손상을 효과적으로 조사할 수 있습니다.
자동차를 최상의 상태로 유지하는 것은 다소 어려울 수 있지만 자동차에 몇 개의 부품이 있는지 알면 부하를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량 관리는 안전과 최적의 운전을 보장하는 핵심이라는 사실을 명심하십시오. 자동차 관리에 너무 세심한 주의를 기울일 수는 없습니다. 이 가이드를 사용하면 돌이 돌아가지 않은 상태로 남아 있지 않을 것입니다.
