• 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 기울어져 공회전 시 급상승이 발생할 수 있습니다. 진공 시스템에 헐거워지거나 갈라진 호스가 있는지 확인하십시오.
• 더러운 스로틀 본체: 스로틀 바디가 더러우면 유휴 상태에서도 서지 현상이 발생할 수 있습니다. 스로틀 바디는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는데, 이 부분이 더러우면 엔진이 불규칙하게 작동하는 원인이 될 수 있습니다.
• 유휴 공기 제어 밸브: 유휴 공기 제어(IAC) 밸브는 유휴 상태에서 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. 이는 엔진으로의 공기 공급을 증가시키고 원하는 공회전 속도를 유지하기 위해 엔진 제어 장치에 의해 제어됩니다. IAC 밸브에 결함이 있거나 더러운 경우 엔진의 공회전 품질에 영향을 미쳐 공회전 속도가 일관되지 않거나 급상승할 수 있습니다.
• 오류가 있는 센서: 산소 센서나 공기 질량 센서와 같은 엔진의 일부 센서는 엔진 제어 장치에 잘못된 정보를 제공할 수 있으며, 이는 부적절한 연료와 공기 혼합으로 이어질 수 있습니다. 오작동하는 센서로 인해 엔진이 급격하게 작동하거나 정체될 수 있습니다.
• 연료 분사 장치 결함: 연료 분사 장치에 결함이 있으면 엔진 실린더에 연료 공급이 일관되지 않을 수 있습니다. 이는 엔진이 변동하는 연료 흐름에 적응하려고 할 때 급상승으로 이어질 수 있습니다.
유휴 상태에서 급상승이 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 근본적인 문제를 식별하고 해결하는 것이 중요합니다.
