- 온도 센서 결함 :온도 센서에 결함이 있는 경우 엔진 제어 모듈(ECM)에 잘못된 신호가 전송되어 엔진이 리치 또는 린으로 작동하게 되어 공회전 및 실속 불량이 발생할 수 있습니다.
- 공기 제어(IAC) 밸브 문제 :IAC 밸브는 유휴 상태에서 스로틀 플레이트를 우회하는 공기의 양을 제어합니다. 더럽거나 결함이 있는 IAC 밸브로 인해 엔진이 너무 높거나 너무 낮게 공회전하고 엔진이 따뜻할 때 정지할 수 있습니다.
- 진공 누출 :진공 누출로 인해 엔진이 기울어져 공회전 및 실속이 불량해질 수 있습니다. 진공 호스와 연결부에 균열이나 누출이 있는지 확인하십시오.
- 연료 시스템 문제 :연료 펌프가 약하거나 연료 필터가 막히거나 연료 분사 장치에 결함이 있으면 엔진이 희박하거나 농후하게 작동하여 실속으로 이어질 수 있습니다.
- 약한 점화 시스템 :스파크 플러그나 점화 코일이 약하면 엔진이 제대로 작동하지 않아 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다.
- 엔진 냉각수 온도 센서: 결함이 있는 온도 센서는 차량의 컴퓨터에 부정확한 판독값을 전송하여 컴퓨터가 연료 혼합 및 점화 시기를 적절하게 조절하지 못하게 할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 따뜻할 때 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 공회전이 불량하고 잠재적으로 실속이 발생할 수 있습니다.
- 촉매 변환기 :막히거나 결함이 있는 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하고 따뜻할 때 엔진이 제대로 작동하지 않게 할 수 있습니다. 이는 촉매 변환기가 유해한 오염 물질을 덜 유해한 화합물로 변환하는 데 도움을 주며, 이것이 막히면 엔진이 비효율적으로 작동하고 작동 온도에서 멈출 수 있기 때문입니다.
- 연료 분사기 :연료 분사 장치는 엔진 실린더에 연료를 분사하는데, 실린더가 막히거나 더러워지면 연료 공급량이 부족해 엔진이 희박해지고 정지할 수도 있습니다.
문제를 정확하게 진단하고 해결하려면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 검사받는 것이 좋습니다.
