배기 압력 센서 테스트 방법

방법 1전압 및 압력 변화 평가

1. 1엔진이나 방화벽에 부착된 배기 압력 센서를 찾습니다. 엔진에 접근할 수 있도록 차량의 후드를 엽니다. 바닥에서 2개의 고무 호스가 나오고 한쪽에 전기 커넥터가 꽂혀 있는 작은 검은색 직사각형 상자를 찾으세요. 일반적으로 엔진 측면이나 컴파트먼트 전면 또는 후면의 차량 방화벽에서 볼트로 찾을 수 있습니다. 스스로 찾기 어려운 경우 차량 설명서를 참조하여 찾으십시오.
   • 여전히 차량에서 압력 센서를 찾을 수 없으면 센서가 파이프에 내장되어 있을 수 있으므로 차량을 정비사에게 가져가십시오.
2. 2T-핀을 접지에 놓고 신호 리드를 전기 커넥터에 배치합니다. . 배터리 쪽으로 연결되는 전선이 나오는 정육면체 모양의 커넥터를 찾습니다. T자 모양의 전도성 금속 조각인 T 핀의 길고 곧은 끝을 음수 기호(-)로 표시된 접지선이 있는 포트에 밀어 넣습니다. 일반적으로 파란색인 신호선이 있는 포트에 다른 핀을 삽입합니다. 테스트할 수 있도록 핀의 약 1~2인치(2.5~5.1cm)를 남겨둡니다.
   • 금속 T핀은 철물점이나 온라인에서 구입할 수 있습니다.
   • 접지 포트와 신호 포트는 일반적으로 서로 반대쪽에 있으므로 중간 포트를 비워 둡니다.
   • 충격을 받을 위험이 없도록 핀을 꽂는 동안 차량의 전원을 꺼두세요.
3. 3센서에서 고무 흡입 호스를 제거합니다. 배기 흡입을 위한 가장 왼쪽에 있는 센서 바닥에서 고무 호스를 찾습니다. 파이프 클램프가 있는 경우 센서에서 호스를 당기기 전에 나사를 푸십시오. 그렇지 않으면 호스를 똑바로 아래로 조심스럽게 당겨 제거하십시오. 작업하는 동안 고무 호스가 방해가 되지 않도록 따로 보관하십시오.
   • 고무 호스에 금이 가거나 손상이 있는 경우 나중에 누출될 수 있으므로 가능한 한 빨리 교체하십시오.
4. 4휴대용 진공 펌프를 센서의 흡기 포트에 연결합니다. 펌프의 호스 끝을 노출된 센서 포트에 밀어 넣습니다. 호스가 포트에 단단히 밀봉되어 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 센서를 정확하게 테스트할 수 없습니다. 압력 게이지를 쉽게 볼 수 있고 핸드 펌프에 접근할 수 있도록 펌프를 배치합니다.
   • 진공 펌프는 공기를 더 추가할 때 센서 내부에 얼마나 많은 압력이 형성되는지 측정합니다. 진공 펌프는 온라인이나 자동차 부품점에서 구입할 수 있습니다.
   • 정확한 결과를 얻을 수 없으므로 압력 센서에서 두 호스를 모두 제거하지 마십시오.
5. 5차량 엔진을 시동합니다. 배기 가스가 축적되지 않도록 실외 또는 환기가 잘 되는 장소에 있는지 확인하십시오. 시동 키를 켜고 테스트 내내 차량을 계속 작동시키십시오. 테스트를 실행하기 전에 워밍업할 수 있도록 엔진을 약 1분 동안 실행합니다.
   • 엔진은 작업 중 뜨거울 수 있으므로 만지지 않도록 하여 화상을 입지 않도록 하십시오.
6. 6디지털 멀티미터를 켜서 전압을 측정합니다. 멀티미터의 다이얼을 돌려 직류 전압을 측정하는 DCV 설정을 가리키도록 합니다. 미터의 빨간색 프로브를 더하기 기호로 표시된 양극 포트에 연결하고 검은색 프로브를 음극 포트에 연결합니다.
   • 멀티미터는 온라인이나 지역 철물점에서 구입할 수 있습니다.
   • 디지털 멀티미터는 여러 기능을 수행할 수 있고 센서를 테스트하는 동안 읽기가 더 쉽기 때문에 선택하십시오.
   • 멀티미터에는 DCV 대신 위에 3개의 수평선이 있는 문자 V로 레이블이 지정될 수도 있습니다.
7. 7신호 및 접지의 핀에 빨간색과 검은색 프로브를 잡습니다. 포트 각각. 빨간색 프로브의 노출된 끝이 핀에 닿도록 배치합니다. 그런 다음 검은색 프로브를 다른 핀에 놓고 프로브가 서로 닿지 않도록 합니다. 금속에 대해 프로브를 계속 눌러 단단히 접촉시키십시오. 그렇지 않으면 나중에 판독값이 정확하지 않을 수 있습니다.

   변형: 프로브를 핀에 고정하는 데 문제가 있는 경우 악어 클립이 있는 프로브를 사용하여 제자리에 고정할 필요가 없도록 핀에 부착하세요.

8. 8기준 전압에 대한 멀티미터 판독값을 확인합니다. 프로브를 센서 커넥터의 핀에 단단히 누르십시오. 멀티미터의 디스플레이를 보고 센서를 통해 이동하는 전압을 찾습니다. 일반적으로 판독값은 5V 이하이지만 차량에 따라 약간 다를 수 있습니다.
   • 멀티미터에 판독값이 표시되지 않으면 프로브를 올바른 핀에 대고 있는지 확인하십시오. 그래도 판독값이 나오지 않으면 차량의 전기 시스템에 문제가 있을 수 있습니다.
9. 9펌프의 핸들을 눌러 압력을 0.5PSI로 올립니다. 센서에 압력을 가하기 전에 펌프의 핸들을 완전히 눌러 완전히 누르십시오. 다이얼이 전압을 변경하기에 충분한 압력인 0.5PSI를 가리킬 때까지 핸들을 계속 누르고 뗍니다.
10. 10전압이 상승하는지 확인하여 센서가 제대로 작동하는지 확인합니다. 멀티미터의 디스플레이를 다시 확인하여 전압이 증가했는지 확인하십시오. 기준 판독값보다 높은 목록이 표시되면 센서가 제대로 작동하는 것이며 배기 시스템의 다른 부분에 문제가 있을 수 있습니다. 그러나 판독값이 변경되지 않거나 더 낮아지면 센서에 결함이 있을 수 있습니다.
    • 자동차 부품점에서 교체용 센서를 구입할 수 있으며 일반적으로 미화 100~150달러 정도입니다.

방법 2센서 저항 확인

1. 1차량에서 압력 센서를 분리합니다. 차량 후드를 열고 고무 호스 2개와 전기 커넥터가 측면에 부착된 작은 직사각형 블랙 박스인 센서를 찾으세요. 일반적으로 센서는 엔진의 측면이나 바닥에 볼트로 고정되어 있거나 엔진 웰 후면의 방화벽을 따라 고정되어 있습니다. 전기 커넥터를 포트에서 똑바로 당겨 배터리에서 분리합니다. 센서 바닥에 있는 고무 호스 주위에 있는 파이프 클램프를 풀기 전에 제거하십시오. 센서를 고정하고 있는 센서 측면의 볼트를 찾아 렌치로 풀어 센서를 빼냅니다.
   • 센서가 부착되어 있지 않으면 여과되지 않은 배기 가스가 빠져나갈 수 있으므로 차량 사용을 피하세요.
   • 압력 센서를 제거하는 동안 차량의 전원을 끈 상태로 유지하십시오.
2. 2옴을 측정하도록 디지털 멀티미터를 설정합니다. 멀티미터의 다이얼을 일반적으로 오메가 기호(Ω)로 표시되어 있는 옴 설정으로 돌립니다. 빨간색 프로브 리드를 멀티미터의 양극 단자에 연결합니다. 센서를 올바르게 테스트할 수 있도록 검은색 리드를 멀티미터 하단의 음극 포트에 놓습니다.
   • 멀티미터와 유사하지만 전기 저항만 측정하는 저항계를 사용할 수도 있습니다.
3. 3센서의 접지 기둥에 대해 멀티미터의 음극 리드를 잡습니다. 3개의 갈래를 찾기 위해 전기 커넥터를 꽂는 센서의 포트를 살펴보십시오. 음수 기호(-)로 표시되거나 접지 포트로 나열된 단자를 찾으십시오. 검은색 리드의 노출된 끝을 갈래에 대고 제자리에 고정합니다.
   • 일반적으로 접지 포트는 가장 왼쪽 또는 가장 오른쪽에 있지만 사용하는 센서에 따라 다를 수 있습니다.
4. 4센서 신호 포스트의 미터기에서 양극 리드를 누릅니다. 다른 프롱 옆에 있는 포트에서 신호 프롱 포스트를 찾습니다. 프롱 레이블을 확인하여 "신호"라고 표시된 레이블을 찾거나 양수 기호(+)를 사용하십시오. 저항 판독을 위해 빨간색 프로브를 갈래에 대고 유지합니다.
5. 5새 압력 센서를 받으십시오. 미터. 멀티미터의 디스플레이를 보고 열린 라인을 의미하는 "OL"이라고 표시되어 있는지 확인합니다. 그렇다면 센서에 전기 저항이 없고 제대로 작동하지 않는다는 의미입니다. 차량에 제대로 맞도록 기존 센서와 모양과 디자인이 동일한 새 센서를 구입하세요.
   • 멀티미터 디스플레이에서 숫자가 바뀌는 것을 보면 센서에 전기 저항이 있는 것입니다. 즉, 전류가 통과할 수 있고 차량에서 계속 작동한다는 의미입니다.