32.
나는 그것을 가지고 태어났습니다.
기후 문제를 해결하는 방법입니다.
이 자동차는 원래 네덜란드 유틸리티 회사의 프로젝트에서 나왔습니다. 2009년에 그들은 V2G 기술에 대해 알게 되었고 이를 연구하기 위해 50대의 VW Golf를 가솔린에서 전기로 전환하기로 결정했습니다. 기본적으로 그들은 엔진과 연료 탱크를 제거하고 전기 모터와 배터리 팩으로 교체했습니다. 그 에너지 회사의 소유자 중 한 명이 자신의 벤처인 Bundles를 시작했기 때문에 그에게 연락하여 이 차를 빌렸습니다. 첨단 기능을 갖춘 EV가 아니라 전기로 구동되는 평범한 자동차입니다. 주행거리는 200km(124마일)로 2009년형 차량이기 때문에 상당히 좋습니다.
아니요, 처음으로 30km(19마일) 이상을 주행했습니다.
내 경로는 내 추종자들에 의해 결정되었습니다. 내 웹사이트 plugmeinproject.com에서 사람들이 등록하고 식사, 잠잘 곳 또는 자동차용 전기를 제공하여 나를 지원할 수 있습니다. 매주 나는 지도를 보고 근처에서 제공되는 것을 보고 플러그에서 플러그로 여행했습니다. 결국 1222일 동안 34개국을 지그재그로 100,450km(62,417마일) 이동했습니다.
별로. 경로를 모르기 때문에 계획을 세울 필요가 없었습니다. 나는 따뜻하고 추운 날씨를 수용하기 위해 옷, 여행을 캡처할 장비, 다양한 충전 케이블/어댑터를 가져갔습니다. 아 그리고 화장지 – 화장지 없이 장거리 여행을 가지 마세요.
네, 하지만 가끔은 머물 곳을 찾을 수 없을 때 차에서 잠을 잤습니다. 나는 또한 WWII 벙커, 보트, 인도의 사원, 쥐 사이의 페리와 사무실의 흡연 구역에서 잤습니다.
사실은 그렇지 않습니다. 왜냐하면 나에게 머물 곳이나 식사를 제공하는 사람들이 대부분 힘을 얻었기 때문입니다. 때로는 비자나 자동차 운송에 돈이 필요할 때를 대비해 일자리를 찾았습니다. 나는 또한 이 문제를 해결할 후원자를 찾았고 내 차에 기계적인 문제가 있을 때 기부를 받았습니다.
차량의 히팅 및 쿨롱 시스템을 사용하지 않고 천천히 운전하십시오.
처음에는 만나는 사람에게 설명해야 할 번역 문서를 몇 개 만들었지만 사용할 필요가 없었습니다. 모든 마을에서 적어도 영어를 할 줄 아는 사람을 찾을 수 있습니다. 그렇지 않으면 손과 발로 의사 소통하거나 Google 번역에 실패했을 것입니다.
내가 방문한 대부분의 국가는 서유럽 국가를 포함하여 EV 기반 시설이 없었기 때문에 주로 사람들의 집에서 충전했는데 문제가되지 않았습니다. 인도에서만 가끔 4A와 같이 매우 낮은 전압이 있었고 나는 더 높은 전압을 찾기 위해 하루 종일 공장이나 사무실을 찾았습니다. 또한 인도에서는 정전이 매우 자주 발생하여 한 번에 몇 시간 동안만 차를 충전할 수 있었습니다.
사람들은 내가 이렇게 많은 국가와 거리를 횡단했다는 사실에 매우 놀랐습니다.
238,000(147,886마일).
저는 5퍼센트만 추정합니다.
궁극적으로 저탄소 미래로의 전환을 가속화하도록 교육하고 영감을 줍니다. 저는 수십 개의 지속 가능한 이니셔티브를 방문하고 그들의 국가가 직면한 환경 문제와 기후 문제를 해결하기 위해 사용할 수 있는 솔루션에 대해 인터뷰했습니다. 모든 인터뷰는 제 블로그에서 보실 수 있습니다. 다양한 장관, 셰이크, 대사들과 이야기를 나눌 수 있었습니다.
Instagram에서 저를 팔로우하세요 – @plugmeintravel. 나는 또한 사람들이 지속 가능한 형태의 교통 수단으로 전환해야 하는 이유를 이해하도록 돕기 위해 대학, 학교, 회사, 대사관 및 NGO에 대한 기록적인 여정에 대해 영감을 주는 연설을 합니다. 귀하의 이벤트에서 제가 연설을 하도록 하려면 [email protected]으로 이메일을 보내주십시오.
