Skoda Citigo와 Seat Mii는 이제 전기 자동차로만 사용할 수 있지만 Volkswagen up은 여전히 내연 기관과 함께 사용할 수 있습니다. 그러나 현재 주문의 절반은 전기 버전용이며 올해 독일에서 이미 20,000건의 주문을 받고 있습니다.
다음은 보도 자료입니다.
<블록 인용>
폭스바겐은 전기 이동성을 강화하는 데 중점을 두고 있으며 완전 전기 모델과 하이브리드의 범위를 크게 확장하고 있습니다. 새 ID 출시 이전에도.304 이번 여름, 독일에서 전기 이동성에 대한 수요가 상당히 증가했습니다. 이미 두 번째 주문이 증가했습니다! 모델 시리즈는 완전 전기 버전용으로 약 20,000개의 주문이 접수되었습니다. 현재 Passat 세대의 GTE 버전도 구매자 사이에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 이제 모든 7번째 고객은 플러그인 하이브리드(PHEV)를 선택합니다.
이업! 61kW(83PS)를 생성하는 이 모델은 2019년 11월에 출시되었으며 Volkswagen의 전기 세계에 대한 새로운 엔트리 레벨 모델을 나타냅니다. 이전 모델과 비교하여 상당히 증가된 범위(WLTP 사이클에서 최대 260km)를 제공합니다. 올해 첫 3개월 동안 이미 약 20,000대의 차량이 주문되었습니다. 낮은 운영 비용은 중요한 구매 논거입니다. 독일에서 제조업체는 환경 보너스(6,570유로, 총액)로 소매 가격(€21,975)을 낮추고 독일 보험 범주는 유리합니다(책임 범주:12, 완전 포괄적인 범주:16). 그리고 e-up을 위한 도로세나 엔진오일 교환에 대한 비용은 발생하지 않습니다!.
COVID-19 전염병으로 인해 ICE(내연 기관) 자동차 판매가 감소하고 있습니다. 이는 자동차 제조업체가 EU 배출 규정을 준수하기 위해 이전에 예상했던 것만큼 올해 전기차를 판매할 필요가 없다는 것을 의미합니다. 그러나 폭스바겐 ID.3이 소프트웨어 문제로 지연될 경우 폭스바겐은 벌금을 피하기 위해 e골프와 e업 판매를 늘려 보상해야 한다.
