ORA Cherry Cat, SVOLT의 NMx 무코발트 배터리 출시

Cherry Cat은 배터리 셀 제조업체 SVOLT를 소유하고 있는 중국 거대 자동차 제조업체 GWM(Great Wall Motors)의 저렴한 브랜드인 ORA에서 만든 첫 번째 SUV입니다.

이것은 SVOLT의 NMx(LNMO) 무코발트 배터리 셀을 사용하는 최초의 전기 자동차가 될 것입니다. 또한 코발트가 없는 LFP(LiFePO4) 배터리 셀이 포함된 버전도 있습니다.

자세한 내용을 살펴보겠습니다.

ORA 체리 고양이(NMx 버전)

• 길이 :4.510mm
• 휠베이스 :2.710mm
• 너비 :1.855mm
• 키 :1.665mm
• 총 차량 중량 :2.260kg(여객 및 화물 포함)
• 무게 억제 :1.885kg(빈 차량)
• 모터 :66kW(일정) 및 150kW(피크)
• 최대 속도 :180km/h
• 배터리 :SVOLT의 NMx(LNMO)

ORA 체리 고양이(LFP 버전)

• 길이 :4.510mm
• 휠베이스 :2.710mm
• 너비 :1.855mm
• 키 :1.665mm
• 총 차량 중량 :2.230kg(여객 및 화물 포함)
• 무게 억제 :1.800 – 1.855kg(빈 차량)
• 모터 :66kW(일정) 및 150kW(피크)
• 최대 속도 :180km/h
• 배터리 :SVOLT의 LFP(LiFePO4)

배터리 용량과 범위는 아직 알려지지 않았지만 장거리 버전은 약 600km의 NEDC 범위를 제공할 것으로 예상되며 이는 WLTP에서 약 450km입니다.

ORA Cherry Cat은 RWD(후륜 구동) 및 AWD(4륜 구동)로도 제공됩니다.

그나저나 NMx 배터리 셀이 정말 궁금합니다. CTP(cell-to-pack) 구성에서 모듈 없이 조립됩니까? 팩의 에너지 밀도는 어떻게 됩니까?

SVOLT의 NMx 배터리 셀은 두 가지 크기로 제공됩니다.

SVOLT NMx 배터리 셀(MEB 호환)

• 크기 :33,4 x 220 x 102,5mm
• 에너지 밀도 :245Wh/kg
• 에너지 :430Wh
• 전압 :3,74V
• 용량 :115 아
• 주기 수명 :3.000 주기
• 음극 :니켈 75% 및 망간 25%
• 비용 :NCM보다 8% 저렴
• 사용 가능 :2021년 2분기

SVOLT NMx 배터리 셀(L6 – BYD 블레이드 대안)

• 크기 :21.5 x 574 x 118mm
• 에너지 밀도 :240Wh/kg
• 용량 :226 아
• 주기 수명 :3,000회 이상
• 음극 :니켈 75% 및 망간 25%
• 비용 :NCM보다 12.5% ​​저렴
• 사용 가능 :2021년 4분기

배터리 팩이 최소 200Wh/kg을 초과할 것으로 예상합니다.

EV용 SVOLT 무코발트 각형 배터리 셀

Tesla와 Volkswagen은 이미 코발트가 없는 배터리 화학물질인 LFP와 LNMO가 전기차의 표준이 될 것이라고 밝혔습니다. NCA/NCM/NCMA 화학을 비용보다 범위가 더 중요한 프리미엄 틈새 시장으로 격하합니다.