코발트가 없는 LFP 배터리가 장착된 Xpeng P7이 곧 출시될 예정입니다.

중국에서는 코발트가 없는 LFP 배터리가 장착된 Xpeng P7을 이틀 만에 구입할 수 있게 됩니다. 이제 이 코발트가 없는 버전을 CATL의 NCM 811 배터리가 있는 표준 버전과 비교할 수 있는 자세한 정보가 있습니다.

두 버전의 주요 차이점을 살펴보겠습니다.

LFP 배터리가 장착된 Xpeng P7

• 배터리 셀 제조기 :CATL
• 용량 :60,2kWh
• 범위 :480km(NEDC)
• 모터 :196kW
• 고속 충전 :30분(30~80%)
• 일반 충전 :5시간
• 가속 :6.7초(0에서 100km/h까지)
• 최고 속도 :170km/h
• 항력 계수 :0,236CD
• 무게 :1.895-1.920kg
• 시작 가격 :약 200.000위안(25.659유로)

NCM 811 배터리가 장착된 Xpeng P7

• 배터리 셀 제조기 :CATL
• 용량 :70,8kWh
• 범위 :586km(NEDC)
• 모터 :196kW
• 고속 충전 :28분(30~80%)
• 일반 충전 :5시간 42분
• 가속 :6.7초(0에서 100km/h까지)
• 최고 속도 :170km/h
• 항력 계수 :0,236CD
• 무게 :1.865-1.890kg
• 시작 가격 :229.900위안(29.496유로)

중국에서는 LFP 배터리가 장착된 Xpeng G3도 이틀 안에 구입할 수 있게 되지만 현재로서는 자세한 내용이 없습니다.

XPeng #P7 #LFP 버전 출시 3월 3일 # NEDC:480km, 소셜 미디어 소문에 익명의 #EV 제조사 소식통을 인용한 #중국 언론은 P7, G3 LFP 버전이 2일 안에 시장에 출시될 것이라고 말합니다. https://t.co/qrZQ6JiaWO

— 머니볼(@DKurac) 2021년 3월 1일

불행히도 현재 CATL에서 만든 LFP 배터리 셀은 에너지 밀도가 높지 않습니다. 지금은 Guoxuan과 BYD가 만든 LFP 배터리 셀이 더 발전된 것 같습니다.

어쨌든 코발트가 없는 배터리가 탑재된 전기 자동차가 견인력을 얻는 것을 보는 것은 좋습니다. Volkswagen ID.3 및 ID.4에서 고급 Guoxuan LFP 배터리 셀을 보고 싶습니다.