이제 200,000대까지 카운트다운이 본격적으로 시작됨에 따라 Tesla와 GM 구매자 모두에 대한 연방 EV 세금 공제가 단계적으로 언제 시작되는지 거의 확실하게 말할 수 있습니다.
먼저 Tesla가 5월 이후에 어느 위치에 있을 것으로 생각하는지 보겠습니다.
초기 Tesla Roadster 판매에 대한 InsideEVs 및 Wikipedia의 예상 판매 수치를 사용한 분석에 따르면 Tesla의 미국 총 판매량은 약 194,400대입니다. 이는 InsideEV 수치가 거의 정확하다면 Tesla가 6월 한 달 동안 미국에서 6,000대 미만을 인도해야 함을 의미합니다. 대부분의 Model 3 "생산 지옥" 문제는 Tesla 뒤에 있기 때문에 6월에 Fremont 공장의 조립 라인에서 약 15,000대의 Model 3가 생산될 가능성이 높습니다.
6월(2분기 말)은 오랫동안 Tesla의 미국 판매 실적이 가장 좋은 달 중 하나였습니다. 2017년 Tesla는 Model S 및 X 모델을 합하여 4,550대, 2016년에는 5,845대를 판매했습니다. 위의 예측에서 나는 Models S와 X를 합당한 4,500대를 배송할 것으로 가정했으며, 미국에서 다음으로 인도되는 데 필요한 Model 3는 대략 1,100대만 남게 되었습니다. 200,000 임계값에 도달합니다.
Tesla나 Elon Musk는 6월 동안 미국 이외의 고객을 우선적으로 처리하고 Model 3의 인도를 캐나다로 이전하고 수요가 보장되는 경우 일부 Model S 및 X를 미국 이외의 지역으로 인도할 것인지에 대해 결정적으로 모자를 쓰지 않았습니다. 그러나 Tesla가 6월에 지리적으로 배송을 관리하지 않는다면 분명히 200,000개의 이정표를 넘어야 합니다.
장기적으로 Tesla가 200,000대 판매를 달성한 분기(Q2 대 Q3)는 별로 중요하지 않습니다. 그러나 단기 Model 3 예약 보유자라면 차를 구입할 수 있을 때 여전히 사용할 수 있는 세금 공제 수준이 앞으로 나아갈지 여부를 결정하는 중요한 요소가 될 수 있습니다.
연방 전기 자동차(EV) 세금 공제의 작동 원리
GM은 Tesla에 뒤지지 않습니다
Tesla Model 3 납품이 확대될 때까지 GM은 실제로 총 역사적 EV 판매에서 Tesla를 앞서고 있었습니다. GM은 현재 Tesla에 약 12,500대를 떨어뜨렸습니다. GM은 6월에 3,500~4,000대 정도 판매할 것으로 예상하고 있으며, 회사는 200,000대에서 15,000대 이하로 판매할 예정입니다.
현재 요율에서 GM은 분기당 약 9,000대의 EV를 판매할 예정이며, 이는 4분기, 특히 12월에 200,000대를 넘을 것입니다. GM이 올해의 마지막 달에 200,000에 도달하는 것을 연기하고 세금 공제의 시작을 다음 분기로 연기하기 위해 배송을 연기할 수 있습니까?
전기 자동차에 대한 새로운 콘텐츠, 통계 및 분석을 놓치지 마세요.가능하지만 수천 명의 GM EV 구매자가 세금 공제를 적용할 수 있는 또 다른 1년을 연기해야 합니다. Tesla와 6월 배송 전략과 마찬가지로 GM에서도 연말까지 기다려야 합니다. 하지만 이제 GM이 2019년 1분기에 4분기에 200,000대 이정표에 도달할 것이 분명합니다.
다음 포스트에서 저는 Tesla, GM 및 기타 자동차 산업에 대한 세금 공제 단계적 폐지의 의미를 탐구할 것입니다.
세액 공제에 대한 추가 기사 및 리소스:
