필요한 도구:
* 브레이크액: DOT 3 브레이크액을 사용하세요. 신선하고 깨끗한지 확인하세요.
* 렌치: 블리더 밸브에 맞는 올바른 크기(보통 8mm 또는 10mm). 라인 렌치는 블리더 밸브가 둥글게 되는 것을 방지하는 데 이상적입니다.
* 투명한 튜브: 약 18-24인치 길이로 블리더 밸브 위에 맞고 유체를 담기 위한 용기에 맞습니다.
* 컨테이너: 오래된 브레이크액을 수집합니다. 항아리나 작은 병이 좋습니다.
* 소켓 렌치 및 래칫(선택사항이지만 권장됨): 출혈을 더 쉽고 빠르게 만들기 위해.
* 장갑: 브레이크액은 부식성이 있습니다.
* 깨끗한 걸레나 종이 타월: 유출물을 청소하려면.
* 도우미: 브레이크 페달을 펌프질합니다.
출혈 절차:
1. 블리더 밸브 찾기: 블리더 밸브는 각 브레이크 캘리퍼 상단(전면)과 휠 실린더(후면)에 있습니다. 아래 설명된 순서에 따라 각 바퀴를 한 번에 하나씩 공기 빼기 작업을 수행합니다.
2. 시스템 준비: 도우미를 운전석에 앉히고 브레이크 페달을 몇 번 밟아 압력을 가하게 하십시오. 마스터 실린더 브레이크액 저장소에 새로운 DOT 3 유체가 채워져 있는지 확인하십시오.
3. 출혈 순서: 올바른 출혈 순서는 일반적으로 뒷좌석 승객, 후면 운전자, 앞좌석 승객, 전면 운전자입니다. . 이는 시스템의 균일한 출혈을 보장하는 데 중요합니다. 이 순서를 따르면 가장 먼 지점에서 공기를 먼저 밀어내는 데 도움이 됩니다.
4. 단일 바퀴 출혈:
* 튜브 부착: 투명 튜브의 한쪽 끝을 블리더 밸브 위에 단단히 놓고 다른 쪽 끝을 브레이크액이 채워진 용기에 담그십시오.
* 블리더 밸브 열기: 도우미는 천천히 꾸준히 브레이크 페달을 여러 번 밟아야 합니다. 이 작업을 수행하는 동안 렌치를 사용하여 블리더 밸브를 약 1/2~3/4바퀴 정도 조심스럽게 풉니다. 이렇게 하면 공기가 빠져나가고 유체가 튜브를 통해 용기로 흐를 수 있습니다.
* 블리더 밸브를 조이세요: 도우미가 브레이크 페달을 놓으면 다시 펌핑하기 전에 블리더 밸브를 조이십시오.
* 반복: 튜브를 통해 기포가 들어오지 않고 투명한 유체가 꾸준히 흐르는 것을 볼 때까지 각 휠에 대해 이 과정을 여러 번 반복합니다. 필요에 따라 마스터 실린더 저장소를 채우십시오.
5. 액체 수위 확인: 마스터 실린더 유체 저장소를 주시하고 자주 다시 채우십시오. 시스템에 공기가 다시 유입될 수 있으므로 절대로 부족하게 두지 마십시오.
6. 브레이크 테스트: 모든 바퀴에서 공기를 빼낸 후 도우미에게 브레이크를 몇 번 조심스럽게 펌핑하여 페달이 단단하고 반응하는지 확인하도록 하십시오. 차량을 운전하기 전에 안전한 장소에서 브레이크를 천천히 테스트하십시오.
중요 고려사항:
* ABS 시스템: 1987 Mark VII에는 ABS(Anti-lock Braking System)가 *있을 수도* 있습니다. 그렇다면 브레이크 블리딩은 더 복잡하며 ABS 모듈을 적절하게 블리드하려면 특수 도구나 스캔 도구가 필요할 수 있습니다. 자동차에 ABS가 있다고 의심되면 전문가에게 문의하세요.
* 파워 부스터: 브레이크 문제가 발생하거나 출혈 후 브레이크 페달이 뻑뻑한 느낌이 들면 파워 브레이크 부스터에 문제가 있을 수 있습니다. 이는 전문가의 주의가 필요한 더욱 복잡한 수리입니다.
이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 브레이크 블리딩은 안전한 운전을 위해 매우 중요하며, 브레이크 블리딩을 잘못하면 위험할 수 있습니다. 부정확한 출혈로 인해 브레이크 페달이 부드러워져 제동 능력이 저하될 수 있습니다.
