1. 엔진 분해 :
- 흡기 매니폴드, 실린더 헤드, 오일 팬을 제거하여 엔진 내부 부품에 접근합니다.
2. 구성 요소 검사 및 측정 :
- 피스톤, 실린더, 크랭크샤프트, 캠샤프트에 마모나 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
- 실린더 보어를 측정하여 보링 또는 호닝이 필요한지 결정합니다.
3. 블록 준비 :
- 실린더 보링이 필요한 경우 피스톤과 실린더 벽 사이의 간격이 적절하도록 블록을 가공하십시오.
- 실린더 헤드를 위한 평평하고 고른 표면을 만들기 위해 블록 표면을 다듬습니다.
4. 피스톤과 링 :
- 고성능 응용 분야에 적합한 단조 또는 과공정 피스톤을 선택하십시오.
- 적절한 밀봉을 보장하기 위해 적절한 피스톤 링 세트를 선택하십시오.
5. 크랭크샤프트 및 커넥팅 로드 :
- 크랭크샤프트에 마모나 손상 징후가 있는지 검사하고 필요한 경우 가공을 받으십시오.
- 내구성 향상을 위해 단조 강철 커넥팅 로드를 사용하거나 더 강력한 버전으로 업그레이드하세요.
6. 캠축 및 리프터 :
- 성능 적용을 위해 설계된 프로파일을 갖춘 캠샤프트를 선택하십시오.
- 캠샤프트 사양에 맞게 새 리프터와 푸시로드를 설치합니다.
7. 실린더 헤드 수정 :
- 연소실 안팎으로의 공기 흐름을 개선하기 위해 포팅 및 폴리싱을 수행합니다.
- 공기 흐름을 최적화하려면 다중 각도 밸브 작업으로 더 큰 밸브를 설치하십시오.
8. 흡기 다기관 및 기화기 :
- 스톡 흡기 매니폴드를 더 나은 흐름 특성을 가진 성능 지향 버전으로 교체하십시오.
- 더 큰 기화기나 스로틀 바디로 업그레이드하여 공기 흐름을 늘리세요.
9. 헤더 및 배기 :
- 긴 튜브 헤더를 설치하여 배기 흐름을 개선하고 배압을 줄입니다.
- 자유롭게 흐르는 머플러가 있는 고성능 배기 시스템을 사용하십시오.
10. 점화 시스템 :
- 새로운 분배기, 점화 플러그 와이어, 점화 플러그를 포함한 고성능 점화 시스템을 설치합니다.
- 신뢰성 향상을 위해 전자 점화 시스템으로 업그레이드하는 것을 고려하십시오.
11. 연료 시스템 :
- 적절한 연료 공급을 보장하기 위해 더 큰 용량의 연료 펌프와 더 큰 연료 라인으로 연료 시스템을 업그레이드하십시오.
12. 조정 :
- 엔진을 재조립한 후에는 성능을 최적화하기 위해 전문가에게 기화기 또는 연료 분사 시스템을 조정하도록 하십시오.
1969년 Chevy 350에서 300마력을 달성하려면 여기에 나열된 것 이상으로 추가 수정 및 업그레이드가 필요할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 부품과 조정의 정확한 조합은 구체적인 목표와 예산에 따라 달라집니다. 최상의 결과를 얻으려면 숙련된 엔진 제작자나 성능 상점과 상담하는 것이 좋습니다.
