다음은 일반적인 개요입니다. 특정 절차는 정확한 엔진 구성에 따라 약간 달라질 수 있습니다. 정확한 지침 및 토크 사양을 위해 항상 연도와 엔진에 맞는 Ford Shop 매뉴얼을 참조하십시오.
도구가 필요합니다 (최소한) :
* 소켓 세트 : 로커 암 너트 및 푸시로드 고정 클립을 포함한 다양한 크기.
* 렌치 : 아마도 다양한 패스너의 경우.
* 푸시로드 리테이너 제거 도구 : 푸시로드와 리프터의 손상을 방지하는 데 필수적입니다. 부적절한 제거는 푸시로드를 구부릴 수 있습니다.
* 리프터 제거 도구 : 이것들은 다양하고 일부는 자기이며 일부는 리프터에 연결되도록 설계되었습니다. 당신은 절대적으로 도구가 필요합니다. 그것들을 꺼내면 엔진 블록이 손상 될 수 있습니다.
* 청소 걸레 : 엔진을 깨끗하게 유지하고 파편이 엔진에 떨어지지 않도록합니다.
* 장갑 : 손을 보호합니다.
* 매뉴얼 : 토크 사양, 절차 및 다이어그램에 절대적으로 중요합니다.
절차 (일반 단계) :
1. 배터리 분리 : 실수로 반바지를 방지하기 위해 엔진 작업을 수행하기 전에 항상 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
2. 밸브 덮개에 접근 : 밸브 덮개를 제거하십시오. 여기에는 종종 특정 엔진 설정에 따라 다양한 볼트와 다른 구성 요소를 제거하는 것이 포함됩니다.
3. 로커 암 제거 : 로커 암을 조심스럽게 제거하고 안전하고 체계적인 방식으로 따로 보관하십시오. 로커 암이 어디로 가는지 추적하십시오. 종종 교환 할 수 없습니다. 방향에 유의하십시오. 먼저 로커 암 샤프트 너트를 제거해야 할 것입니다.
4. 푸시로드를 제거하십시오 : 푸시로드 리테이너 제거 도구가 중요한 곳입니다. 도구를 사용하여 로커 암과 리프터에서 푸시로드를주의 깊게 제거하십시오. 다시, 오해를 방지하기 위해 조직을 유지하십시오.
5. 리프터 제거 : 리프터 제거 도구를 사용하여 각 리프터를 보어에서 신중하게 추출하십시오. 그들을 들어 올리거나 강제하지 마십시오. 리프터가 특히 완고한 경우 소량의 침투 오일을 사용하여 잠시 동안 담그십시오.
6. 리프터 검사 : 일단 제거되면 리프터에게 마모, 손상 또는 기타 문제가 있는지 검사하십시오.
7. 설치 (역 순서) : 설치는 제거의 반대입니다. 상점 매뉴얼에 따라 모든 것이 올바르게 정렬되고 적절한 사양에 맞게 모든 것이 올바르게 정렬되어 있는지주의를 기울이십시오.
중요한 고려 사항 :
* 엔진 타이밍 : 엔진 타이밍에 중요한 밸브 트레인 근처에서 일하고 있습니다. 타이밍을 직접 조정하지는 않지만 재 조립 후 문제를 피하기 위해 프로세스 전체에서 적절한 정렬을 유지하는 것이 중요합니다.
* 청결 : 파편이 엔진에 들어가는 것을 방지하기 위해 모든 것을 세 심하게 깨끗하게 유지하십시오.
* 토크 사양 : 상점 매뉴얼의 토크 사양을 정확하게 따르십시오. 과도하게 조롱하거나 불완전하면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 과정에 익숙하지 않다면 전문 정비사가 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다. 리프터를 잘못 제거하거나 설치하면 엔진 손상이 심할 수 있습니다.
이것은 복잡한 절차입니다. 4.9L 엔진이 장착 된 1995 Ford E-250에 특정한 상세한 상점 매뉴얼은 절대적으로 필수적입니다. 이 일반적인 정보에만 의존하지 마십시오. 가이드로 사용하지만 정확한 지침 및 토크 사양을 위해 상점 매뉴얼을 연기하십시오. 안전한 안전!
