1. 준비 :
- 작업 중 전기 문제를 방지하려면 배터리를 분리하십시오.
- 엔진이 작동 중이라면 엔진을 식히십시오.
2. 분해 :
- 실린더 헤드에 접근하기 위해 시트, 연료 탱크 및 에어박스를 제거합니다.
- 실린더 헤드에 연결된 모든 케이블이나 호스를 분리합니다.
– 실린더 헤드 볼트를 제거하고 실린더 헤드를 실린더에서 조심스럽게 들어올립니다.
- 결합 표면이 손상되지 않도록 주의하면서 기존 헤드 개스킷을 제거합니다.
3. 검사 및 청소 :
- 실린더 헤드, 밸브, 피스톤에 손상이나 마모 흔적이 있는지 검사하십시오.
- 실린더 헤드와 모든 구성품을 철저하게 청소하여 탄소 축적이나 침전물을 제거합니다.
4. 구성요소 교체 :
- 피스톤 링이 마모되거나 손상된 경우 교체하십시오.
- 필요한 경우 밸브를 다시 장착하고 밸브 씰을 교체하십시오.
- 밸브 간극을 확인하고 필요한 경우 조정하십시오.
5. 재조립 :
- 실린더에 새 헤드 개스킷을 설치하고 실린더 헤드를 다시 제자리로 조심스럽게 내립니다.
- 실린더 헤드 볼트를 다시 설치하고 권장 토크 사양으로 조이십시오.
- 분해 시 분리되었던 케이블과 호스를 다시 연결하세요.
- 에어박스, 연료 탱크, 시트를 다시 설치합니다.
6. 테스트 및 조정 :
- 배터리를 다시 연결하고 엔진이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 실린더 헤드에서 누출이 없는지 확인하십시오.
- 필요한 경우 필요한 조정이나 유지 관리 작업을 수행합니다.
7. 마지막 손질 :
- 잔여 오일이나 그리스를 제거하십시오.
- 모든 볼트와 패스너가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오.
제조업체의 서비스 매뉴얼을 주의 깊게 따르고 재구축 과정에서 권장 부품과 도구를 사용하여 적절한 엔진 작동을 보장하는 것이 중요합니다. 이 작업을 수행하는 데 자신이 없다면 자격을 갖춘 정비사와 상담하거나 평판이 좋은 수리점에 차량을 가져가는 것이 좋습니다.
