필요한 도구 및 자료:
- 잭 스탠드
- 소켓 세트
- 렌치
- 볼 조인트 분리기
- 베어링 프레스 또는 적합한 도구
- 새로운 베어링(내부 및 외부)
- 새로운 인장
- 교체용 액슬 샤프트(필요한 경우 옵션)
- 그리스
- 록타이트(스레드 로커)
단계:
1. 준비 :
- 잭 스탠드를 사용하여 CJ5의 앞쪽 끝을 안전하게 들어 올리고 지지합니다.
- 앞바퀴를 제거합니다.
2. 타이로드 분리 :
- 타이 로드를 스티어링 암에 고정하고 있는 코터 핀과 너트를 제거하여 스티어링 너클에서 타이 로드를 분리합니다. 필요한 경우 망치로 타이 로드 끝을 두드립니다.
3. 볼 조인트 제거 :
- 볼 조인트를 스티어링 너클 스핀들에 고정하고 있는 코터 핀과 너트를 제거한 후, 볼 조인트 세퍼레이터를 이용하여 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리합니다.
- 볼 조인트 부츠가 손상되지 않도록 주의하세요.
4. 차축 샤프트 당기기 :
- 브레이크 캘리퍼를 밀어서 빼내고 임시로 측면에 고정하십시오(브레이크 라인이 늘어나지 않도록).
- 브레이크 로터를 허브에 고정하고 있는 볼트를 풀어 브레이크 로터를 제거합니다.
- 스핀들 너트(허브 베어링을 스핀들에 고정하는 큰 너트)를 제거합니다. 일부 액슬 샤프트에는 스핀들 너트가 뒤쪽으로 설치되어 있을 수 있으므로 장착 방법을 반드시 확인하십시오.
- 너트를 제거한 상태에서 부드럽게 들어올리는 도구나 풀러 도구를 사용하여 축에서 허브와 베어링 어셈블리를 제거합니다. 허브 어셈블리가 꼭 맞을 수 있으며 허브 풀러가 필요할 수 있습니다.
- 외부(휠 엔드) 베어링은 제거 시 허브에서 분리되어야 합니다. 기존 베어링에 손상이나 마모가 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 액슬 샤프트도 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
5. 내부 베어링 및 씰 제거 :
- 허브와 베어링 어셈블리가 제거된 상태에서 적절한 베어링 풀러를 사용하거나 바깥쪽으로 움직여 액슬 하우징에서 내부 베어링과 씰을 제거합니다.
6. 청소 및 검사 :
- 액슬 하우징과 스핀들을 깨끗이 청소하여 잔해물, 그리스 또는 오래된 실란트를 제거합니다. 스핀들에 마모나 손상이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
7. 새 씰 설치 :
- 씰 나사산에 나사산 밀봉제(Locktite)를 바르고 새 내부 씰을 액슬 하우징의 제자리에 조심스럽게 나사로 고정합니다. 완전히 균일하게 장착되었는지 확인하십시오.
8. 새 베어링 설치 :
- 새 내부 베어링을 고온 베어링 그리스로 포장합니다.
- 적절한 도구나 베어링 프레스를 사용하여 새 내부 베어링이 스핀들의 숄더에 닿을 때까지 스핀들 위로 누릅니다. 베어링이 직각으로 안착되어 있는지 확인하십시오.
9. 재조립 :
- 새 외부 베어링을 허브 어셈블리에 설치하고 그리스를 바르십시오.
- 외부 베어링이 내부 베어링에 올바르게 안착되도록 허브 어셈블리를 스핀들 위로 다시 밀어 넣습니다.
- 가능한 경우 토크 렌치를 사용하여 스핀들 너트를 설치하고 충분히 조이십시오.
- 브레이크 로터와 캘리퍼를 다시 부착하십시오.
10. 볼 조인트 및 타이로드 재부착 :
- 볼 조인트와 스티어링 너클을 다시 설치하고 새 너트와 코터 핀으로 고정합니다.
- 타이 로드를 스티어링 암에 다시 부착하고 새 너트와 코터 핀으로 고정합니다.
11. 완료 :
- 느슨한 부품이나 볼트가 있는지 확인하십시오. 볼 조인트와 타이 로드 끝 부분에 그리스를 바르십시오.
- 바퀴를 다시 설치하고 차량을 내립니다.
- 필요에 따라 유체(예:차동 오일)를 보충하십시오.
- 조심스럽게 시운전하고 이상한 소음이나 진동이 있는지 들어보세요.
참고: 액슬 샤프트를 교체했거나 중요한 변경 사항이 있는 경우 적절한 조향 및 핸들링을 보장하기 위해 프런트 엔드 정렬을 수행해야 할 수도 있습니다. 필요한 경우 자격을 갖춘 정비사 또는 정렬 전문가에게 문의하십시오.
