- 엔진 손상 위험: 뜨거운 엔진에 부동액을 첨가하면 열충격이 발생하여 엔진 부품이 갈라지거나 휘어질 수 있습니다. 급격한 온도 변화로 인해 엔진 내부의 금속 부품이 급격히 팽창하거나 수축하여 엔진에 스트레스가 가해지고 손상될 수 있습니다.
- 냉각 시스템의 압력 증가: 주행 중인 차량에 부동액을 추가하면 냉각 시스템 내 압력이 증가할 수도 있습니다. 부동액은 가열되면 팽창할 수 있으며, 폐쇄형 냉각 시스템이 추가 용량을 수용하지 못해 압력이 상승할 수 있습니다. 이로 인해 호스, 개스킷 및 냉각 시스템의 기타 구성 요소에 압력이 가해져 잠재적으로 누출이나 고장이 발생할 수 있습니다.
- 냉각수 유형 혼합: 시스템에 이미 냉각수가 있는 차량의 부동액 수준을 보충하는 경우 이미 존재하는 냉각수와 동일한 유형의 냉각수를 추가하는지 확인하는 것이 중요합니다. 다양한 유형의 냉각수를 혼합하면 화학 반응이 발생하여 슬러지 및 기타 침전물이 형성될 수 있으며, 이로 인해 냉각 시스템이 막히고 효율성이 저하될 수 있습니다.
따라서 일반적으로 엔진이 시원하고 차량이 작동하지 않을 때 차량에 부동액을 첨가하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 엔진 손상, 냉각 시스템의 과도한 압력, 냉각수 유형 혼합과 관련된 문제의 위험을 최소화하는 데 도움이 됩니다.
