1. IAC(공회전 공기 제어) 밸브:IAC 밸브는 스로틀 바디를 우회하는 공기를 제어하는 역할을 하며 시간이 지남에 따라 더러워지거나 결함이 생겨 실속으로 이어질 수 있습니다.
잠재적 수정 :IAC 밸브를 청소하거나 필요한 경우 교체하십시오.
2. 스로틀 바디(Throttle Body):스로틀 바디는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는데, 더러워지거나 막혀 실속을 일으킬 수 있습니다.
잠재적 수정 :스로틀 바디를 청소하고 제대로 작동하는지 확인하십시오.
3. 연료 펌프:연료 펌프가 약하거나 고장나면 특히 부하가 걸린 상태에서(브레이크를 밟을 때) 엔진이 멈출 수 있습니다.
잠재적 수정 :연료 펌프를 테스트하고 필요하면 교체하십시오.
4. MAF(대량 공기 흐름) 센서:MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정하며, 결함이 있는 센서는 잘못된 판독값을 제공하여 실속을 초래할 수 있습니다.
잠재적 수정 :MAF 센서를 청소하거나 필요한 경우 교체하십시오.
5. 점화 시스템:점화 코일이나 점화 플러그가 고장나면 엔진이 멈출 수 있습니다.
잠재적 수정 :점화계통 구성품을 점검하고, 결함이 있는 부품은 교체하십시오.
6. 진공 누출:진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 실속을 초래할 수 있습니다.
잠재적 수정 :진공 호스에 균열이나 누출이 있는지 점검하고 필요에 따라 수리하거나 교체하십시오.
일반적으로 이러한 증상의 주요 원인이 되는 처음 4가지 제안 수리부터 시작하는 것이 좋습니다.
효율성과 안전성을 보장하기 위해 수리를 시도하기 전에 항상 정확한 원인을 진단하는 것이 좋습니다. 인증된 정비사 또는 자동차 수리 지식이 있는 숙련된 개인이 특정 문제를 식별하고 필요한 수리를 수행하는 데 추가 도움을 줄 수 있습니다.
