IAC 밸브는 엔진이 공회전 중일 때 스로틀 플레이트를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. IAC 밸브에 결함이 있는 경우 가속 페달에서 발을 떼거나 차량에 기어를 넣을 때 엔진이 멈출 수 있습니다.
2. 더러운 스로틀 본체:
더러운 스로틀 바디는 공기 흐름을 제한하고 엔진이 멈출 수 있습니다. 스로틀 바디를 청소하면 이 문제가 해결되는 경우가 많습니다.
3. MAF(대량 공기 흐름) 센서 결함:
MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. MAF 센서에 결함이 있는 경우 엔진 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내 엔진이 정지될 수 있습니다.
4. 산소 센서 결함:
산소 센서는 배기가스에 포함된 산소의 양을 측정합니다. 산소 센서에 결함이 있는 경우 엔진 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내 엔진이 멈출 수 있습니다.
5. 연료 펌프 결함:
연료 펌프에 결함이 있으면 연료 부족으로 인해 엔진이 정지할 수 있습니다. 연료 펌프에 결함이 있는 경우 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 엔진이 정지할 수 있습니다.
6. 연료 압력 조절기 결함:
연료 압력 조절기에 결함이 있으면 잘못된 연료 압력으로 인해 엔진이 정지될 수 있습니다. 연료 압력 조절기에 결함이 있는 경우 올바른 연료 압력을 유지하지 못해 엔진이 정지할 수 있습니다.
7. 점화 시스템 결함:
점화 시스템에 결함이 있으면 스파크 부족으로 인해 엔진이 정지될 수 있습니다. 점화 시스템에 결함이 있는 경우 연료 혼합물을 점화할 만큼 충분한 스파크를 생성하지 못해 엔진이 정지될 수 있습니다.
8. 결함이 있는 엔진 제어 모듈(ECM):
ECM은 엔진을 제어하는 컴퓨터입니다. ECM에 결함이 있는 경우 엔진의 다양한 구성 요소에 잘못된 신호를 보내 엔진이 정지될 수 있습니다.
