다양한 T56 변속기 판매용 어레이 이해 안내

새로운 전송을 찾고 계십니까? 부품 검색 엔진에 T56을 입력하면 다양한 부품 번호를 얻을 수 있습니다. 시장에 하나 이상의 T56 변속기가 있습니까? FAQ는 귀하의 라이딩에 가장 적합한 T56이 무엇인지 또는 새로운 매그넘 또는 TR-6060 옵션을 살펴봐야 하는지를 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.

T56 변속기란 무엇입니까?

90년대와 2000년대 초에 제작된 미국식 스포츠카를 소유하고 있다면 T56 트랜스미션이 장착되었을 가능성이 큽니다. 수동 6단 변속기는 1992년 Dodge Viper에서 데뷔했습니다. T56을 사용하는 각 차량에는 자체 변속 장치 위치가 있었지만 기어링은 Chevy, Ford, Pontiac, 심지어 Aston Martin 사이에서도 동일했습니다.

T56은 2008년에 신차 전시장에서 단종되었지만 여전히 새로운 애프터마켓 T56을 구입할 수 있습니다. 이제 TREMEC은 내구성과 성능에 대한 명성을 이어가는 T56 Magnum 및 TR-6060을 제공합니다.

T56 변속기는 누가 만들었습니까?

원래 T56은 1992년 Dodge Viper에서 출시되었으며 Borg-Warner에서 생산했습니다. 1928년부터 사업을 시작한 이 회사는 전 세계 자동차 제조업체를 위한 부품 및 소모품 전문 기업입니다.

그들은 1998년에 Tremec에 대한 권리를 매각했으며, 그 후 10년 동안 T56을 계속 생산했습니다. 변속기는 인기와 내구성이 뛰어났기 때문에 Tremec은 2009년 T56 디자인을 업데이트하고 T56 매그넘과 TR-6060을 출시했습니다.

신차에 T56 변속기가 장착된 자동차는 무엇입니까?

T56이 다양한 응용 분야에서 큰 근육과 완벽하게 일치한다는 것이 입증됨에 따라 다양한 자동차 제조업체에서 고성능 스트리트카에 사용하도록 주문했습니다.

  • 1992년 ~ 2007년 닷지 바이퍼
  • 1993-2002 쉐보레 카마로와 폰티악 파이어버드
  • 2004년 ~ 2006년 닷지 램 SRT10
  • 2000년 ~ 2004년 포드 머스탱 코브라
  • 2004년 ~ 2006년 폰티악 GTO
  • 2204년 ~ 2007년 캐딜락 CTS-V
  • 쉐보레 SSR
  • 애스턴 마틴 V12 뱅퀴시

Corvette는 1997년부터 2007년까지 몇 가지 사소한 변경 사항을 적용하여 C5 및 C6 플랫폼에 추가했습니다. 다른 애플리케이션으로는 Aston Martin DB7 Vantage 및 Holden Commodore가 있습니다.

매그넘과 표준 T56 변속기의 차이점은 무엇입니까?

재건된 T56이 마모된 T56 매그넘을 쉽게 대체할 것이라고 생각한다면 계속 살펴봐야 할 수도 있습니다. 예를 들어, 표준 재건된 T56 변속기는 다음과 같습니다. 매그넘은 원래의 더블 콘 대신 트리플 콘 디자인을 특징으로 합니다. 트리플 콘은 나머지 기어가 더블 콘에 수납될 때 1단과 2단 기어에 사용됩니다. 매그넘은 시프터를 위한 추가 위치를 제공하고 보다 유연한 장착 지점을 제공합니다. 싱크로나이저가 재설계되어 기어 사이에 더 많은 공간이 확보되었습니다.

즉시 교체할 수는 없지만 많은 차량이 두 변속기를 모두 수용하도록 개조할 수 있습니다.

콜벳은 동일한 T56 변속기를 사용합니까?

Corvette는 T56을 특정 기계에 더 잘 맞도록 약간 조정했습니다. Corvette 버전은 대체 미드 플레이트를 사용합니다. 테일 하우징은 또한 리어 엔드 하우징에 볼트로 고정되도록 설계되었습니다. 기어링 및 변속 패턴은 동일하게 유지됩니다. 표준 T56 매그넘과 몇 가지 어댑터를 주문하여 빈티지 Vette에 설치할 수 있습니다.

T56과 TR-6060은 동일한 전송 장치입니까?

TR-6060은 Tremec에서 고성능 경주용 자동차용으로 개발했습니다. 따라서 드래그스트립에서 1/4마일을 질주할 때 최대 700마력을 견딜 수 있는 더 강력한 요소가 특징입니다. 2007년 Ford Shelby GT500에서 출시된 디자이너들은 토크를 개선하고 변속 이동을 줄이는 데 중점을 두었습니다. TR-6060은 많은 견인 작업을 수행하려는 대형 트럭에 현명한 선택이 될 수 있습니다. 매그넘과 마찬가지로 오리지널 T56에서 TR-6060으로의 전환은 몇 가지 어댑터 부품으로 수행할 수 있습니다.

LT1과 LS1 T56 변속기의 차이점은 무엇입니까?

LT1 및 LS1은 GM 소형 블록 엔진을 나타냅니다. 둘 다 다양한 놀이기구에서 T56 변속기에 장착되었습니다. 그러나 두 유형 사이에는 몇 가지 차이점이 있습니다. LS1 T56은 적절한 메인 샤프트와 함께 사용할 수 있도록 더 긴 하우징이 특징입니다. 다른 전면 플레이트, 클러치 및 벨 하우징도 있습니다. 교환을 쉽게 해주는 변환 키트가 판매되고 있습니다.

일치하는 코드는 빠른 T56 전송 설치를 위한 최선의 선택입니다.

클래식 스포츠카 아래에는 어떤 TR56이 있습니까? 정품 또는 애프터마켓 버전이 있는지 확인하는 가장 좋은 방법은 하우징 측면에 볼트로 고정된 태그를 확인하는 것입니다. 호환성 및 적절한 교체를 위해 사용 가능한 재생산 또는 새 애프터마켓 변속기에 대한 코드를 확인하십시오. 원활하고 스트레스 없는 교환을 위해 변환 키트를 확인하십시오.