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새하얀 연기가 피어오르고, 온도 바늘이 빨간색을 향해 움직이기 시작하고, 그곳에서 끓는 냉각수밖에 할 수 없는 특유의 매캐한 냄새가 납니다. 그런 다음 바늘이 빨간색을 향해 질주하고 그 작은 연기가 뚫을 수 없는 구름이 됩니다. 예, 차가 과열되었습니다.
걱정하거나 당황하지 마십시오. 과열된 차량을 처리해야 하는 사람은 당신이 처음이 아니며 마지막도 아닐 것입니다. 전기 트럭의 미래에도 복잡한 열 관리 시스템이 필요하기 때문입니다. 발생할 수 있는 대부분의 문제는 상대적으로 저렴하지만 일부 이상치가 있습니다.
당신의 자동차를 더 잘 이해하고 자동차 과열에 대비하기 위해, The Drive의 정보 팀이 귀하의 모든 불타는 질문에 답하고 열 축적의 원인과 그것을 멈추기 위해 해야 할 일을 안내하기 위해 여기에 있습니다. 이제 긴장을 풀고 배워봅시다!
새하얀 연기가 피어오르고, 온도 바늘이 빨간색을 향해 움직이기 시작하고, 그곳에서 끓는 냉각수밖에 할 수 없는 특유의 매캐한 냄새가 납니다. 그런 다음 바늘이 빨간색을 향해 질주하고 그 작은 연기가 뚫을 수 없는 구름이 됩니다. 예, 차가 과열되었습니다.
걱정하거나 당황하지 마십시오. 과열된 차량을 처리해야 하는 사람은 당신이 처음이 아니며 마지막도 아닐 것입니다. 전기 트럭의 미래에도 복잡한 열 관리 시스템이 필요하기 때문입니다. 발생할 수 있는 대부분의 문제는 상대적으로 저렴하지만 일부 이상값이 있습니다.
자동차를 더 잘 이해하고 자동차 과열에 대비하기 위해 The Drive의 정보 팀이 귀하의 모든 불타는 질문에 답하고 열 축적의 원인과 그것을 멈추기 위해 해야 할 일을 안내하기 위해 여기에 있습니다. 이제 긴장을 풀고 배워봅시다!
자동차 과열을 유발하는 무수한 문제를 고려할 때 The Drive의 크랙 정보 팀은 현재 온도 게이지가 "지옥"이라고 표시되는 가장 일반적인 이유에 대한 짧은 목록을 작성했습니다. 시작합시다.
앞차가 이물질을 걷어차 라디에이터에 침투하면 냉각수 누수가 발생할 수 있습니다. 그 결과 엔진이 과열되고, 머리가 휘고, 기름이 오염되고, 외로운 고속도로에 발이 묶이게 됩니다. 이러한 옵션 중 어느 것도 귀하 또는 귀하의 자동차 건강에 좋지 않습니다
자동차가 노후화되면 엔진에 중요한 유체를 공급하는 플라스틱 및 고무 호스가 부러질 수 있습니다. 바닥에 홍수로 변하는 냉각수 몇 방울을 볼 수 있습니다. 마찬가지로 자동차의 호스는 호스 클램프로 고정되어 있습니다. 호스 클램프는 호스를 조이는 장치가 있는 작은 금속 원입니다. 그들 역시 피할 수 없는 죽음의 구렁텅이에 놓여 있습니다.
이 작은 부품은 라디에이터와 엔진 사이의 냉각수 흐름을 관리하며 열리거나 닫힐 수 있습니다. 둘 다 엔진에 좋지 않으며 과열을 유발할 수 있습니다.
자동차 용어집에서 "날아가는 헤드 개스킷"은 일반적으로 수천 달러의 수리 비용, 즉 냉각수가 연소실에 들어가고 엔진과 지갑이 폭발하기 때문에 일반 소비자에게 좋지 않은 문구입니다. .
모든 차량에는 차량의 냉각수/부동액 냉각을 돕는 라디에이터 팬이 있습니다. 그것이 나가면 액체를 식힐 수 없으며 차가 과열됩니다.
뛰어난 Douglas Adams가 은하수를 여행하는 히치하이커를 위한 안내서에 쓴 것처럼 , "당황하지 마십시오."
당신의 자동차 과열은 당신을 열광적으로 당황하게 만들지 않아야 합니다. 그것은 당신을 미치게 만들 뿐 근본적인 문제를 해결하지 못할 것입니다. 침착하게 길가에 차를 세웁니다. A/C가 켜져 있으면 끄십시오. 차를 세울 수 없고 차를 세울 수 없다면 히터를 켜십시오. 히터가 엔진에서 따뜻한 공기를 빨아들여 실내로 배출합니다. 과열되지 않도록 이 시점에서 창문을 내리는 것이 좋습니다.
안전한 장소에 도착하면 자동차 후드를 열고 5-10분 동안 식히십시오. 그런 다음 엔진 베이를 육안으로 검사하여 과열 문제가 호스 불량, 냉각수 압력 손실, 라디에이터 누출 또는 팬 불량으로 인해 발생했는지 확인할 수 있습니다. 차에 있는 문제 중 하나를 수리할 수 있다면 수리하고 정비사에게 가서 제대로 수리하십시오. 할 수 없다면 견인차를 부를 가능성이 높습니다.
당신이 할 수 있는 최악의 일은 당황하거나 모든 것이 사라지기를 바라는 자유방임적인 태도로 계속 운전하는 것입니다. 마찬가지로, A/C를 크랭킹하거나 페달을 금속에 대지 마십시오... 당기십시오. 위에.
부서진 물건과 마찬가지로 더 많이 사용할수록 더 많이 부서집니다. 그리고 특정 지점에서 금속 파편 더미를 고칠 수 없습니다. 엔진이 과열된 상태에서 계속 운전하면 다음과 같은 일이 발생할 수 있습니다.
라디에이터가 이미 손상되었을 가능성이 있지만 과열 초기 단계에서는 수리할 수 있습니다. 더 많이 운전할수록 호스가 터지고, 라디에이터 스템이 고장나고, 냉각 시스템이 폭발하는 것을 더 많이 볼 수 있습니다.
부품이 특정 작동 온도를 처리하도록 등급이 매겨져 있기 때문에 엔진에 실제로 역병이 될 수 있는 부분입니다. 오랜 시간 동안 그 온도를 넘어가면 헤드, 피스톤, 크랭크, 캠 및 그 사이의 모든 것에서 뒤틀린 금속이 있는 자신을 발견하게 될 것입니다. 이로 인해 우리는 가장 피해가 큰 부분인 지갑을 보게 됩니다.
그래, 당신은 우리를 들었다. 과열된 자동차를 오래 운전할수록 수리비가 더 많이 들 것입니다. 고장난 모든 부품에는 부품 자체, 인건비, 자동차가 정비사 구역에 있기 때문에 가동 중지 시간 모두에 비용이 듭니다.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
답: 그것은 모두 무엇이 잘못되었는지에 달려 있습니다. 위의 이유 중 하나일 수 있으며 수리 비용은 $5에서 수천 달러에 이릅니다. 그것은 모두 무엇이 잘못되었는지에 달려 있습니다.
답: 다행스럽게도 과열된 자동차는 문제가 무엇인지 알려주는 오류 코드를 표시할 것입니다. 그렇지 않은 경우 후드 아래에서 나오는 증기 기둥은 무언가가 실패했다는 꽤 좋은 경고입니다.
답: 거품을 터뜨려 죄송하지만 그럴 수도 있습니다. 다음은 헤드 개스킷이 파손된 몇 가지 증상입니다. 마지막 항목에 주의를 기울이십시오.
헤드 개스킷이 약간이라도 터지면 엔진이 과열되어 여러 부품이 손상될 수 있습니다. 차가 과열되었을 때 절대 해서는 안 되는 한 가지:라디에이터 캡을 제거하고 냉각수를 확인하십시오. 화상을 입은 얼굴에 대해 응급실로 가는 편도 티켓을 끊는 방법입니다.
오일에 유백색이 보이면 개스킷이 터진 것일 수 있습니다. 자동차 오일 저장소 캡의 아래쪽에 유백색 오일이 튀었을 수 있습니다. 이것은 냉각수가 오일과 접촉하여 오염될 때 발생합니다.
라디에이터 또는 냉각수 저장소 내부에 기포가 발생하는 경우 시스템에 공기가 있다는 표시이며 헤드 개스킷이 새거나 날아가서 발생할 수 있습니다.
답: 하하하, 아니. 날아간 헤드 개스킷은 원래 문제의 다운스트림에서 모든 종류의 문제를 일으키며 기본적으로 새 엔진이 필요함을 의미합니다. 당신은 자동차의 죽음을 연장하려고 노력할 수 있지만, 그것은 치명적인 결과를 바꾸지 않을 것입니다.
A : 엔진을 교체할 때 폐차장 4기통의 경우 1,000달러에서 저자가 2004년형 Volkswagen Passat W8의 새 엔진에 대해 인용한 대로 22,000달러 사이의 비용이 들 수 있습니다. 이제 Bently의 비용이 얼마인지 상상해 보십시오. 이런.
답: 제대로 하고 싶습니까, 아니면 당분간 그냥 지내고 싶습니까? 빠른 수정 중 하나를 구입하면 약 $20-$50가 나가기 때문입니다. 라디에이터를 제대로 고정하려면(즉, 장치 교체를 의미함) 새 라디에이터는 차량, 라디에이터 위치 및 인건비에 따라 $300-$1,200 사이의 비용이 들 수 있습니다.
답: 온도 조절 장치가 붙어있을 수 있습니다. 온도 조절기는 냉각수의 흐름을 제어하며 시간이 지남에 따라 나빠질 수 있습니다. 닫혀 있으면 여전히 유체가 있지만 엔진에 도달하지 않습니다.
답: 우리는 당신이 무슨 생각을 하는지 알고 있습니다.
답: 문제가 마술처럼 사라지는지 확인하거나 문제가 해결될 때까지 기다리십시오.
A. 그것은 작동하지 않을 것입니다. 자동차가 과열되면 조심하지 않으면 새 엔진을 구입해야 하는 심각한 문제가 있는 것입니다. 새 엔진을 구매하시겠습니까?
답: 그러면 답이 있습니다.
더 드라이브만큼이나 우리는 모든 사람이 적절한 도구, 안전한 작업 공간, 여유 시간 또는 주요 자동차 수리를 수행할 수 있는 자신감을 가지고 있지 않다는 것을 알고 있습니다. 경우에 따라 신뢰할 수 있는 전문가가 수행하는 고품질 수리 작업이 필요할 수 있습니다. 파트너와 마찬가지로 Goodyear Tire &Service의 공인 정비사입니다.
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