자동차는 다양한 시스템과 기능을 모니터링하고 제어하는 전기 부품으로 가득 차 있습니다. 너무 많아서 그들 중 하나 이상이 행동하기 시작하면 진짜 고통이 될 수 있습니다. 문제를 더욱 복잡하게 하는 것은 결함이 있는 센서가 잘못된 정보를 보낼 뿐만 아니라 판독값에 의존하는 다른 시스템에 파급 효과를 일으킬 수 있다는 사실입니다.
들어 본 적이 없는 센서 중 하나는 MAP 센서 또는 매니폴드 절대 압력 센서입니다. 그것이 당신에게 완전히 생소하게 들리거나 배우자가 길을 묻지 않았다고 소리를 지르는 동안 시골길에서 길을 잃은 것 같다면 그것은 정상입니다. MAP 센서는 정확히 가족 이름이 아닙니다.
드라이브의 편집자들은 당신이 같은 운명을 피하는 데 도움이 되는 문제 센서를 찾으려고 벽에 머리를 부딪치는 데 충분한 시간을 보냈습니다. MAP 센서 진단 및 수정을 시작하는 데 도움을 드리겠습니다. 코드 리더와 인내심을 갖고 시작하세요.
차량의 MAP 센서는 실제로 지도나 내비게이션과 아무 관련이 없습니다. 매니폴드 절대 압력 센서라고 하는 구성 요소의 약어로 엔진으로 유입되는 공기 흐름을 모니터링합니다. 이는 차량의 컴퓨터가 공기 밀도를 계산하고 연료 공급 수준을 조정하는 데 도움이 됩니다.
MAP 센서는 대시보드 아래, 방화벽, 내부 펜더 주변 또는 흡기 매니폴드 근처를 포함하여 차량에 따라 몇 가지 다른 지점 중 하나에 위치할 수 있습니다. 귀하의 차량이 다른 위치에 있을 수 있으므로 차량의 서비스 매뉴얼을 확인하십시오.
MAP 센서가 고장나면 연료계통 및 차량 성능에 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 센서의 부정확한 판독은 컴퓨터가 보내는 연료의 양을 변경하게 하여 엔진의 동력을 빼앗거나 제대로 작동하지 않게 할 수 있습니다. 엔진에 유입되는 연료가 적으면 성능이 확실히 저하되지만 엔진이 멈추고 주요 안전 문제가 발생할 수도 있습니다.
센서가 고장나기 시작하면 차량의 컴퓨터도 오류 코드를 생성할 수 있습니다. 코드는 센서의 특정 문제에 해당하며 OBD2(온보드 진단) 장치를 사용하여 읽을 수 있습니다. 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
이러한 코드는 다소 보편적이지만 일부 제조업체의 코드는 약간 다릅니다. 특정 제조사와 모델의 코드와 의미를 조사하는 것이 중요합니다.
센서의 작동에는 물리적 및 전기적 구성 요소가 포함되므로 오류의 원인에는 여러 요인이 포함될 수 있습니다. 부품의 진공 챔버에 누출이나 손상이 있는 경우 센서가 정확한 판독값을 얻을 수 없습니다. 센서의 위치로 인해 엔진 베이나 도로의 오물과 파편으로 인해 센서가 더러워지거나 방해될 수도 있습니다.
가장 먼저 할 수 있는 일은 센서의 물리적 손상을 확인하고 배선 연결이 제대로 되어 있는지 확인하는 것입니다. 다음으로 전압계를 사용하여 전압을 확인하고 OBD-II 스캐너를 사용하여 생성된 오류 코드를 읽을 수 있습니다.
MAP 센서를 교체하는 과정은 그다지 복잡하지 않으며 센서가 접근하기 쉬운 위치에 있기 때문에 더 쉽습니다. 배터리를 분리하고 OBD-2 스캐너와 같은 테스트 도구를 사용하는 것이 편해야 합니다. 센서를 교체하는 대신 센서를 청소할 수도 있습니다. 자세한 내용은 차량의 정비 매뉴얼을 참조하십시오.
관련 용어를 사용하여 MAP 센서의 세계에 대해 자세히 알아보세요.
연소실은 연료와 공기가 점화되는 가솔린 엔진의 일부입니다. 공기와 연료의 특정 비율은 부분적으로 MAP 센서의 판독값에 의해 결정됩니다.
엔진 제어 장치 또는 ECU는 다양한 구성 요소 및 시스템의 성능을 모니터링하는 전자 장치입니다. 이러한 스마트 장치는 차량에 대한 정보를 수집하고 그에 따라 조정합니다.
ECU는 또한 전자 제어 모듈(ECM)이라고도 하는 전자 제어 장치를 나타낼 수 있습니다. 최신 차량에는 다양한 전기 및 기계 시스템을 위한 수십 개의 ECU와 ECM이 있습니다.
OBD2라고도 하는 온보드 진단은 차량의 ECU가 다양한 장애 또는 문제에 대한 경고를 생성하는 시스템입니다. ECU가 문제를 감지하면 OBD2 장치를 사용하여 읽을 수 있는 코드를 생성합니다. 코드는 기술자나 가정 정비사가 차량을 진단하고 수리하는 데 도움이 될 수 있는 특정 문제에 해당합니다.
공회전은 차량이 움직이지 않을 때의 엔진 속도를 나타냅니다. 차량이 냉간 시동을 걸면 일반적으로 으르렁거리다가 공회전 상태인 일정한 엔진 rpm으로 안정됩니다. 공회전 속도는 엔진이 냉각되고 워밍업될 때 달라질 수 있습니다.
스톨링은 우발적으로 또는 고장이나 문제로 인해 엔진이 멈추는 것을 말합니다. 수동 변속기로 운전을 막 배우는 사람들은 기어 변속을 배우면서 자주 실속하지만 연료 공급 및 기타 문제가 있는 경우에도 실속이 발생할 수 있습니다.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
A: MAP 센서는 다양한 요인의 영향을 받을 수 있기 때문에 답변하기 어렵습니다. 차량이 거칠고 더러운 지형을 통해 험난하게 운전하는 경우 MAP 센서가 더 세게 스트레스를 받아 손상될 수 있다고 가정하는 것이 합리적입니다.
A: 가능할 수도 있지만 확실히 좋은 아이디어는 아닙니다. 공기/연료 혼합기에 문제가 있으면 엔진이 최상의 성능을 발휘할 수 없습니다. 실속, 전력 손실 및 정상적으로 달리고 운전하는 차량의 기타 예상치 못한 변화는 안전 문제를 일으키거나 차량 구동계의 다른 부품을 손상시킬 수 있습니다.
A: 좋은 소식! MAP 센서는 교체해야 할 때 큰 문제가 되지 않습니다. 일반적으로 인건비를 포함하여 교체 비용으로 $150에서 $250 사이를 예상할 수 있으며 대부분은 부품 자체 비용으로 사용됩니다.
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