당신은 아마도 당신의 자동차의 스티어링에 대해 별로 생각하지 않을 것입니다. 그것은 모두 근육 기억이며, 일단 차에 익숙해지면 조종하는 데 필요한 근육이나 지력이 많지 않습니다. 파워 스티어링 펌프가 소음을 내기 시작할 때까지입니다.
파워 스티어링 펌프가 죽기 시작하면 스티어링 휠을 돌릴 때 삐걱 거리는 소리 또는 낮은 신음 소리로 알려줍니다. 핸들을 돌릴 때 무언가를 듣는다면 차가 노래를 부르는 것이 아니라 핸들을 돌리는 것이 훨씬 더 어려워질 것임을 알리는 것입니다.
물론, 파워 스티어링은 적어도 널리 채택되는 한 비교적 최근의 일입니다. 그것이 오기 전에 사람들은 약간 더 투덜거렸음에도 불구하고 차를 잘 조종했습니다. 파워 스티어링 펌프 없이 운전할 수 있지만 소음이 계속될 수 있고 주차를 원할 때마다 스티어링 휠을 수동으로 조작해야 하는 데 지칠 것입니다. 드라이브의 편집자들은 이것을 알고 있습니다. 그렇기 때문에 파워 스티어링 시스템과 이를 구동하는 펌프에 대한 입문서를 작성했습니다.
자세히 살펴보겠습니다.
유압식 또는 전동식 파워 스티어링은 운전자가 적은 노력으로 자동차를 조향할 수 있도록 도와줍니다. 이 시스템은 핸들을 돌리기가 더 어려울 때 저속에서 더 많은 지원을 제공하고 핸들이 더 쉽게 움직일 때 차량이 움직일 때 더 적은 지원을 제공합니다.
유압식 파워 스티어링 시스템은 엔진의 동력과 벨트를 사용하여 시스템을 통해 파워 스티어링 유체를 밀어내는 펌프에 동력을 공급합니다. 이 유체는 스티어링 기어에서 유압 피스톤의 움직임을 가능하게 하여 스티어링 휠을 돌리는 데 필요한 노력을 크게 줄입니다.
전동식 파워 스티어링은 차량의 컴퓨터와 소형 전기 모터를 사용합니다. 운전자가 바퀴를 돌리면 컴퓨터가 모터에 신호를 보내 랙과 피니언을 움직이도록 도와줍니다.
핸들을 돌릴 때 소음이 들리거나, 처음 차에 시동을 걸 때 끽끽거리는 소리가 들리거나, 신음하는 소리가 들리면 파워 스티어링 펌프가 문을 나가는 중일 수 있습니다.
낮은 유체 레벨은 파워 스티어링 소음의 가장 일반적인 원인입니다. 파워 스티어링 오일 리저버는 작고 많은 사람들이 자주 확인하지 않는다고 생각하므로 문제를 일으키는 데 많은 오일 손실이 필요하지 않습니다.
공기가 시스템에 들어갈 수 있으면 스티어링 휠을 돌릴 때 소음과 예기치 않은 진동이 발생할 수 있습니다.
자신의 파워 스티어링 펌프를 교체하기 위해 전문 정비사가 될 필요는 없지만 작업할 시간과 평평한 장소가 필요합니다. 파워 스티어링 펌프를 교체하는 데 최대 4시간이 소요되며, 자동차 유지 관리 여정을 막 시작하는 경우에는 더 걸릴 수도 있습니다.
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파워 스티어링은 몇 가지 다른 형태를 취할 수 있지만 그 목적은 운전자를 돕고 바퀴를 돌리는 데 드는 노력의 양을 줄이는 것입니다. 많은 차량이 1970년대 중반까지 미국에서 이 기술을 탑재하지 않았기 때문에 필수 사항은 아닙니다.
랙 및 피니언 조향 시스템은 피니언이라고 하는 원형 기어와 선형 기어인 랙으로 구성됩니다. 시스템은 회전 운동을 선형 운동으로 변환하여 차례로 바퀴를 움직입니다.
파워 스티어링 오일은 스티어링 휠에서 바퀴로 동력을 전달하는 데 도움이 되는 작동유입니다. 대부분의 사람들은 정기적인 유지 관리의 일부가 아니기 때문에 유체에 대해 생각하지 않지만, 세척이 필요할 때 정비사에게 도움을 요청하십시오.
유량 제한기는 펌프의 출력을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이렇게 하면 운전자가 필요로 하는 조향 노력의 수준이 높아져 더 많은 조향 감각과 피드백을 제공할 수 있습니다.
A . 당신은 할 수 있습니다. 펌프는 핸들을 돌리는 데 도움이 되므로 파워 스티어링 펌프 없이 차를 돌리려면 더 많은 근육이 필요합니다.
A . 파워 스티어링 펌프 교체를 교체하는 평균 비용은 $500에서 $700 사이입니다. 부품 자체가 그 숫자의 대부분을 차지하며 비용은 $350에서 $500 사이입니다.
A . 파워 스티어링 펌프에는 정해진 만료일이 없습니다. 즉, 100,000마일 정도 후에 펌프를 교체해야 합니다. 일부는 더 오래 지속되고 일부는 훨씬 더 빨리 죽습니다.
A . 파워 스티어링 펌프를 테스트하려면 압력 테스터가 필요합니다. 엔진을 공회전하고 스티어링 휠을 돌려 압력 판독값을 기록해야 합니다.
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