보증 기간이 만료된 고급 자동차를 소유하고 있을 때 다모클레스의 검이 엔진룸 위에 말털로 매달려 있습니다. 모든 소리에 귀가 쫑긋합니다. 진드기였나요? 어떻게에 대한? 어떻게에 대한? 어떻게에 대한? 밤은 원초적인 공포의 소용돌이 속으로 휘감깁니다:변속기 붕괴, 에어 서스펜션 결함, 풀온 파워트레인 아마겟돈. 당신은 늑대, 독수리, 당신이 공부하지 않은 중간 고사를 꿈꿉니다. Saw VI의 샷건 회전 목마에 있는 모든 사람으로 자신을 상상합니다. .
그런 다음 최악의 상황이 발생하기를 기다리는 동안 파워 시트가 고장납니다.
나는 (Bring A Trailer에서) 보이지 않는 2002 Jaguar XJR 100 광경을 구입하여 국가 반대편에서 배송하고 실행하고 등록한 다음 파워 트레인이 원자화 알루미늄의 버섯 구름이 될 때까지 기다렸습니다. 그렇지 않을 때는 15분 동안 휴식을 취했습니다. 16분에 운전석 쪽 파워시트 리턴이 작동을 멈췄습니다. 나는 믿을 수 없다는 듯이 스위치를 흔들었고, 실수로 두 팔을 최대한 뻗은 상태에서도 핸들에 닿기 위해 고군분투할 정도로 스위치를 뒤로 젖혔습니다. 나는 그 sonofabitch에게 진짜 괴로움으로 울부 짖었다 고 말하는 것이 너무 자랑스럽지 않습니다.
나는 도움을 위해 포럼에 갔다. 나는 The Darkness를 보고, 직면하고, 두들겨 맞았지만 살아 돌아온 사람들의 이야기를 들어야 했습니다. 진정한 고통에서 태어난 답과 비밀 수정이 있는 커뮤니티가 필요했습니다. Jagforums.com을 찾았습니다.
나는 몇 개의 스레드를 따라가서 다른 사람들이 가지고 있던 반복되는 문제를 발견하고 파고들었습니다. 문제가 있는 모듈일 가능성이 높습니다. 나는 시트를 빼내고 운전석과 조수석 모듈을 교체했고, 비웃는 소리와 함께 시트 리턴이 살아났다. 나는 시간을 벌었고 정신이 돌아왔다. 일시적으로.
여전히 모듈 자체에 대한 수정 사항을 찾아야 했습니다. 앞쪽 가장자리가 부식되거나 금이 가거나 다른 방식으로 손상되었을 수 있습니다. 보드의 첫 번째인 좌석 등받이 복귀 회로는 일반적으로 문제의 첫 번째 신호였습니다. 나는 Ford 부품 번호가 있고 $600에서 $700 사이에 인용된 새 모듈을 찾았습니다. 나는 포럼을 더 깊이 파고 들었고 많은 주제 스레드 중 하나에서 답을 찾았습니다. 같은 문제를 겪었던 한 포럼 회원이 샌디에고에 있는 은퇴한 해군 전자 전문가의 전화번호를 게시했는데 그는 고정 비용으로 모듈을 고쳤습니다. 그 이후로 전문가인 Darryl은 버벅거리는 회로 기판으로 괴로워하는 다른 Jag 소유자를 위한 비밀 MacGyver가 되었습니다.
나는 집에서 Darryl에게 전화를 걸었습니다. 그는 모듈 케이스가 요소로부터 제대로 보호되지 않는다고 말했습니다. 습기가 스며들고 회로 기판이 케이스와 마찰하는 부식성 콤보로 인해 수많은 모듈이 손상되었습니다. 사실, 그는 수리를 위해 6개를 가지고 있었습니다. 내 것은 일곱 번째가 될 것입니다. 모듈을 보내고 우송료를 반환했으며 몇 주 후에 다시 받았습니다. Darryl은 심지어 일주일 후에 자신의 작품을 확인하기 위해 전화를 걸었습니다. 문제를 해결할 수 있게 되면 그에게 알려 주겠다고 약속했습니다.
The Drive의 이번 에피소드에서 제가 한 일입니다. 의 DIY Lab 동영상 시리즈입니다. Darryl에게 다시 전화를 걸어 상황을 알려야 합니다.
