경주용 자동차를 소유한 사람이라면 경주에서 가장 어려운 부분 중 하나가 자동차를 트랙에 올리는 것입니다. 당신이 경주할 장소에서 모퉁이를 돌면서 살지 않는 한, 당신은 경주로 운전해서 값비싼 경주용 차에 마모를 입히고 싶지 않을 것입니다. 단순히 차에 타고 가속 페달을 밟고 트랙으로 향할 수 없습니다. 다른 운송 수단이 필요합니다. 기차, 보트, 심지어 비행기와 같은 자동차 운송의 대체 방법은 많이 있지만 대부분은 특히 예산이 부족한 경주용 자동차 운전자에게 엄청나게 비쌉니다. 경주용 자동차를 운전하지 않고 이동하는 가장 저렴하고 쉬운 방법은 트레일러에 넣고 견인하는 것입니다. 그러나 이것은 여러 가지 질문을 제기합니다. 어떤 종류의 트레일러가 필요합니까? 어떤 종류의 견인 차량이 필요합니까? 그리고 한 번 갖게 되면 어떻게 사용합니까?
경주용 자동차를 견인하는 데 가장 좋은 차량이 무엇인지, 운반하기에 가장 좋은 트레일러가 무엇인지 알려드릴 수는 없습니다. 이는 귀하의 요구 사항에 정확히 달려 있기 때문입니다. 많은 견인 경험이 있는 사람들에게 특정 질문을 할 수 있는 인터넷 포럼이 있지만(이 기사의 끝부분에 있는 더 많은 정보 페이지에서 이러한 질문 중 하나를 알려드릴 것입니다), 대부분의 경우 몇 가지 경험 법칙만 제안하십시오. 또한 경마장으로의 여행을 가능한 한 쉽고 고통스럽지 않고 안전하게 만들기 위한 옵션에 대해 논의할 것입니다.
이제 경주용 자동차에 어떤 종류의 트레일러가 필요한지 결정하는 데 사용할 수 있는 몇 가지 규칙을 살펴보겠습니다.
콘텐츠경주용 자동차(또는 다른 종류의 자동차)를 견인하는 데 사용할 수 있는 두 가지 종류의 트레일러가 있습니다. 오픈 트레일러 및 폐쇄된 예고편 .
비용을 낮게 유지하는 것이 중요하다면 개방형 트레일러가 최선의 방법입니다. 오픈 트레일러는 비교적 저렴합니다. 중요한 것은 가볍기 때문에 강력한 견인 차량이 필요하지 않다는 것입니다. 반면에 폐쇄형 트레일러는 주요 투자지만 집과 같은 역할을 할 수 있습니다. 도구와 장비를 보관할 수 있는 장소를 제공하며 내부에 작은 거주지를 가질 수도 있습니다. 폐쇄형 트레일러는 또한 외부 요소로부터 차량을 보호하고 차량과 장비를 도난으로부터 보호합니다.
트레일러를 선택할 때 중요한 고려 사항은 트레일러가 무엇으로 만들어졌는지입니다. 알루미늄 트레일러는 비싸지 만 다음과 같은 몇 가지 이유로 소유자에게 높이 평가됩니다. 가볍고 재판매 가치가 높으며 날씨에 야외에 놓아도 녹슬지 않습니다. 하지만 초기 비용이 적게 드는 것이 중요하다면 스틸 트레일러가 더 저렴합니다.
경주용 자동차 트레일러에는 자체 브레이크가 있어야 합니다. 트레일러 브레이크는 전기의 두 가지 종류가 있습니다. 및 수압 서지 . 전자는 견인 차량의 브레이크 컨트롤러에 의해 활성화되고(견인 차량에 대한 섹션에서 더 자세히 설명할 예정임), 후자는 견인 차량이 감속할 때 트레일러의 관성에 의해 활성화됩니다. 전기 브레이크는 유지 관리가 더 쉽기 때문에 일반적으로 선호되지만 견인 차량에 브레이크 컨트롤러를 설치해야 합니다. 다행히도 이러한 컨트롤러는 저렴하고 쉽게 구할 수 있습니다.
트레일러에 대한 저렴한 대안으로 견인차를 고려하십시오. . 견인 돌리는 경주용 자동차의 앞쪽 아래로 미끄러져 자동차의 앞쪽 절반만 지지하고 뒤쪽 타이어는 도로를 달리게 합니다. 단점은 뒷 타이어를 자주 교체해야 하지만 트레일러에 비해 감소된 돌리 비용이 이를 상쇄할 수 있다는 것입니다. 견인 돌리는 전기 및 서지 브레이크와 함께 사용할 수 있습니다.
트레일러를 소유하고 나면 경주용 자동차를 어떻게 넣고 꺼낼 수 있습니까? 다음 섹션에서 이에 대해 논의하겠습니다.
경주용 자동차를 트레일러에 싣고 내리려면 경사로가 필요합니다. 대부분의 트레일러에는 일종의 내장 램프가 있습니다. 어떤 경우에는 경사로를 트레일러 침대 아래에 보관할 수 있으며, 제거할 수 있는 핀으로 제자리에 고정되어 경사로가 미끄러져 사용할 수 있습니다. 다른 경사로는 필요할 때까지 트레일러 뒤쪽에 똑바로 세워져 있을 수 있으며, 그 시점에서 제 위치로 떨어질 수 있습니다. 견인 회사에서 일반적으로 사용하는 일부 트레일러에는 유압식 틸팅 침대가 있습니다. , 여기에서 침대 전체가 경사로를 형성하기 위해 위치로 내려간 다음 운송을 위해 수평 위치로 돌아갈 수 있습니다. 이러한 유형의 예고편은 매우 유용하지만 매우 비쌉니다.
많은 공개 예고편에는 "beavertail ," 차량에 경사로를 효과적으로 제공하는 침대 뒤쪽의 아래쪽으로 구부러진 부분. (이것은 위에 나열된 일부 경사로 유형과 함께 사용할 수 있습니다.) 일부 폐쇄형 트레일러에는 비버테일 리어 도어가 있어 비버테일을 차량이 올라갈 수 있는 지점까지 내리기 위해 유압식 리프트로 트레일러 전면을 들어 올려야 하는 경우가 있습니다.
경사로가 설치되면 차량을 선상에서 운전하거나 윈치로 선상에서 견인할 수 있습니다. 자동차의 안전한 부분에 부착할 수 있는 윈치는 일반적으로 모터로 작동됩니다. 그리고 차가 트레일러 베드 위로 올라간 후에는 조심스럽게 위치를 잡아야 합니다. 차량을 너무 앞으로 또는 뒤로 너무 멀리 배치하면 트레일러의 안정성에 영향을 줄 수 있습니다. 그리고 트레일러가 열린 트레일러인 경우 타이어가 침대에 단단히 고정되어 있고 한쪽에 매달려 있지 않도록 주의해야 합니다.
이제 트레일러가 있고 차가 안전하게 실렸으므로 걱정할 일이 한 가지 더 있습니다. 견인할 적절한 차량을 찾는 것입니다.
견인 차량을 선택할 때 가장 먼저 고려해야 할 사항은 트레일러, 경주용 자동차 및 트레일러 내부의 추가 장비를 처리하기에 충분한 동력을 갖춘 차량을 찾는 것입니다. 비교적 가벼운 개방형 트레일러를 만들거나 구입하기로 결정했다면 자동차뿐 아니라 도구, 옷, 개인 거주지가 들어 있는 밀폐된 트레일러를 구입하는 것보다 전력이 덜 필요합니다. 그러나 열린 트레일러가 있더라도 최소한 V6 엔진과 V8 엔진이 필요할 것입니다. 그러나 작업을 수행하기 위해 반드시 트럭이 필요한 것은 아닙니다. SUV는 견인 목적으로 충분한 경우가 많으며, 고성능 자동차라도 경마장에 도착할 수 있을 만큼 충분한 견인력을 가질 수 있습니다. (가격이 문제라면 새 차 대신 중고차를 사는 것을 고려하십시오.) 견인 차량의 서스펜션도 트레일러의 무게를 지탱할 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다. 그리고 이것이 즉시 명확하지 않을 수도 있지만 견인 차량은 완전히 적재된 트레일러보다 무게가 더 커야 합니다. 일반적으로 견인되는 중량은 견인 차량 중량의 75%를 초과해서는 안 됩니다. 최종 선택은 견인하는 짐의 무게에 따라 다르지만 다음은 경주용 자동차 소유자가 성공적으로 사용한 몇 가지 차량입니다.
견인 계획은 향후 변경될 수 있음을 염두에 두십시오. 현재로서는 단일 경주용 자동차를 운반하는 개방형 트레일러가 있을 수 있지만 미래에는 두 대의 경주용 자동차를 운반하는 폐쇄형 트레일러로 업그레이드할 수 있습니다. 물론 그 때가 되면 견인 차량도 업그레이드할 수 있지만 몇 년 후에는 귀하의 요구 사항을 처리할 차량을 지금 선택하여 비용을 절약할 수 있습니다. 과출력 견인 차량을 선택하는 것은 거의 문제가 되지 않지만 트레일러를 업그레이드할 때 출력이 부족한 차량을 갖는 것은 실제로 문제가 될 것입니다. 그러니 미리 생각하십시오.
견인 차량을 선택한 후에는 견인 경험을 개선하기 위해 몇 가지 액세서리를 추가하는 것을 고려할 수 있습니다. 트레일러에 전기 브레이크가 있는 경우 견인 차량의 필수 추가 기능은 트레일러 브레이크 컨트롤러입니다. . 이 장치는 견인 차량의 브레이크와 동시에 트레일러의 브레이크를 작동시킵니다. 트레일러 브레이크 컨트롤러는 비례 컨트롤러의 두 가지 종류가 있습니다. 및 시간 지연 컨트롤러 . 첫 번째 유형은 견인 차량의 브레이크에 비례하여 트레일러의 브레이크를 작동시키는 반면, 두 번째 유형은 미리 설정된 비율로 트레일러의 브레이크를 작동시킵니다. 일반적으로 비례 제어기가 바람직하지만 시간 지연 제어기가 더 저렴하므로 투자해야 하는 금액에 따라 결정이 달라집니다. 하지만 목표는 경주용 자동차에 대한 투자를 보호하는 것이므로 비례 차를 선택하는 것이 좋습니다.
또한 무게 분산 히치를 고려하십시오. . 일반 히치는 트레일러의 전체 텅 중량(히치 볼에 가해지는 아래쪽 힘)을 견인 차량의 리어 액슬에 가합니다. 이렇게 하면 견인 차량의 뒤쪽이 낮아지고 앞쪽 끝이 들어 올려 성능이 저하됩니다. 반면에 무게 분산 히치는 견인 차량의 모든 차축에 걸쳐 텅 무게를 분산시켜 수평을 유지합니다. 트레일러 무게가 견인 차량 무게의 절반 이상이라면 현명한 투자입니다.
경주용 차량 견인에 대한 자세한 내용은 다음 페이지를 참조하십시오.
관련 HowStuffWorks 기사
출처
