너무 많은 운전자들이 보트, 말, 경주용 자동차, 캐러밴을 위한 다양한 플랫폼의 트레일러를 견인하므로 고급 자동차 운전자 협회(Institute of Advanced Motorists)는 특별 견인 테스트를 운영합니다. 이미 자동차 또는 상용차 고급 테스트를 통과한 기존 회원만 자격이 있습니다. 트레일러를 견인할 때 기억해야 할 기본 사항은 다음과 같습니다.
화물을 실은 트레일러의 추가 중량(아마도 1톤 이상)이 너무 많은 추가 운동량을 생성하여 트레일러에 오버런 브레이크가 있더라도 정지 거리가 상당히 증가한다는 것을 알게 될 것입니다. 매우 안정적인 트레일러가 있는 긴 고속도로 여행에서 견인하고 있다는 사실을 일시적으로 잊어서는 안 됩니다. 그러면 출구 미끄러짐 도로 끝에서 로터리를 위해 매우 세게 제동해야 하는 상황에 놓이게 됩니다.
트레일러의 추가 너비를 허용하고 교차로나 급 커브를 다룰 때 트레일러가 차량 자체보다 연석에 더 가깝게 절단된다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 그렇게 하는 것이 안전하다면 더 큰 호를 만드십시오. 또는 '트랙터 장치'(귀하의 자동차)가 있는 접합부의 정점을 약간 지나서 그려서 굴절식 트럭 운전자가 사용하는 기술을 복사한 다음 모퉁이를 급격하게 돌립니다.
평평한 트레일러 이외의 것을 견인하는 경우 차의 거울은 쓸모가 없습니다. 따라서 적절한 후방 시야를 확보하기 위해 팔을 쭉 뻗은 거울을 구입하는 것이 필수적입니다.
트레일러의 사용에 영향을 미치는 법률은 너무 복잡하여 여기에 모든 세부 사항을 제공할 수 없으므로 지역 경찰이나 트레일러를 공급하는 회사에 문의하여 확인하십시오. 속도 제한은 도로와 트레일러의 디자인에 따라 크게 달라지며 고속도로의 3차선에서는 트레일러를 사용할 수 없습니다. 또한 조명, 후면 반사판 및 후면에 50mph 경고 표시를 표시하는 데 필요한 요구 사항이 있습니다.
법적 요구 사항은 아니지만 트레일러의 흙받이에 사이드라이트를 장착하는 것이 좋습니다. 그들은 앞면에 흰색을, 뒷면에 빨간색을 보여야 합니다. 이 예방 조치는 특히 화물이 없는 경우 다른 도로 사용자가 트레일러를 자주 보지 못하기 때문에 사고를 예방할 수 있습니다.
반전은 트레일러에 관한 한 소년과 남자를 분류하는 것입니다. 처음 시도할 때는 너무 까다롭기 때문에 좁은 공간에서 하기 전에 일요일 아침에 공영 주차장과 같이 넓고 탁 트인 공간에서 연습하는 것이 현명할 것입니다. 이동하자마자 트레일러가 자동차가 향하고 있는 방향과 반대 방향으로 이동한다는 것을 알게 될 것입니다. 다시 왼쪽으로 돌아가면 트레일러가 오른쪽으로 방향을 틀 것입니다.
이를 극복하려면 특별한 기술이 필요합니다. 트레일러가 왼쪽으로 흔들리도록 하려면 먼저 오른쪽으로 후진해야 합니다. 트레일러가 필요한 방향으로 정렬되기 시작하면 조향을 수정하고 왼쪽으로 후진하기 시작합니다. 운전의 다른 측면과 마찬가지로 이것을 마스터하는 데 약간의 시간이 걸리지만 일단 기술을 습득하면 쉬워 보일 것입니다. 트레일러가 코스에서 빠르게 이동할 때 실수가 빠르게 합성될 수 있으므로 항상 매우 천천히 후진하십시오. 앞으로 나아가고 필요한 경우 한 번 더 가십시오. 극단적인 경우에는 너무 많은 조향 잠금 장치를 적용하여 트레일러 잭나이프가 견인 차량의 리어 범퍼에 끼일 수 있습니다. 후진하는 즉시 고정되지 않을 경우 오버런 브레이크를 사용하지 않도록 래치해야 할 수도 있음을 기억하십시오.
열린 도로에서 가장 큰 위험 중 하나는 무서운 스윙입니다. 많은 트레일러와 캐러밴은 특정 속도에서 좌우로 진동하기 시작하는 경향이 있어 차량과 트레일러가 도로에서 떨어져 나거나 다른 차량에 충돌할 위험이 있을 때까지 점점 더 큰 스윙을 생성하는 진자 효과를 생성합니다. 당신이 취할 수 있는 유일한 조치는 천천히 속도를 줄이는 것입니다. 그러나 급제동을 하면 불안정한 트레일러가 더 격렬한 스윙을 하게 될 수 있으므로 천천히 속도를 줄이도록 하십시오. 견인봉에 더 많은 무게가 실릴 수 있도록 트레일러의 무게를 조정하려면 가능한 한 빨리 정지하십시오.
