트랙터 트레일러를 운전하는 것은 상당한 경험이 될 수 있습니다. 다른 유형의 차량을 운전하는 것과 다릅니다. 트랙터 또는 견인 차량은 길이가 53피트에 달하는 트레일러보다 항상 짧습니다. 운반할 공간이 모두 있으므로 트레일러가 트럭을 압도할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 그리고 당신이 옳을 것입니다. 그들은 할 수 있습니다. 그러나 트랙터 트레일러가 긴 트레일러를 가진 유일한 유형의 차량은 아닙니다. 독특한 점은 트레일러를 견인하는 방법입니다.
트랙터 트레일러와 일반 소형 픽업 트럭을 구분하는 요소는 피프스 휠이 있다는 것입니다. . 핍스 휠은 트럭 하부 구조의 어딘가에 숨겨져 있는 것이 아니라 트랙터를 트레일러에 연결하는 히치 메커니즘입니다. 픽업 트럭으로 보트나 트레일러를 견인할 때 대부분의 경우 히치 및 히치 커플러가 있는 트레일러를 사용합니다. 핍스 휠이 히치를 대신합니다. 핍스 휠의 이점은 트럭이 후진할 때 실제로 볼 수 있는 회전 반경입니다. 숙련된 운전자는 트랙터를 매우 날카로운 각도로 돌려 좁은 공간으로 트레일러를 조종할 수 있습니다. 트랙터 트레일러가 하역장으로 후진하는 동안 L 또는 직각을 이루거나 심지어 도시 거리에서 좌회전 및 우회전을 하는 것은 드문 일이 아닙니다.
경트럭에도 핍스 휠이 장착될 수 있습니다. 회전 이점과 함께 핍스 휠은 히치 기반의 소형 트레일러보다 훨씬 더 무거운 트레일러 하중을 처리할 수 있습니다. 픽업 트럭에 핍스 휠이 장착되면 트랙터 트레일러의 소형 버전이 될 수 있습니다. 핍스 휠은 일반적으로 가장 무게를 지탱하는 영역인 리어 액슬 위의 트럭 베드 중앙에 장착됩니다.
이 기사에서는 핍스 휠이 장착된 차량을 운전하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 제공합니다. 다음 페이지에서는 핍스 휠에 부착된 트레일러를 올바르게 백업하는 방법, 트레일러를 부착 및 분리하는 방법에 대한 몇 가지 지침을 제공하고 도시 교통을 통해 운전하는 방법에 대해 설명합니다.
핍스 휠은 작동에 더 많은 유지 관리가 필요하다는 점에서 기존의 견인 히치와 다릅니다. 그것들은 기계가 아니라 메커니즘이므로 고장날까 걱정할 필요는 없지만 오작동을 방지하기 위해 자주 윤활해야 합니다. 윤활판에 항상 충분한 양의 윤활유를 보관하십시오. 또는 핍스 휠의 상단. Axel 또는 섀시 그리스가 트릭을 수행합니다. 또한 트레일러를 연결하기 전에 윤활 플레이트에 장애물이 없는지 확인하십시오.
핍스 휠은 킹 핀을 잠가 작동합니다. 잠금 턱에 . 마피아 보스가 녹슨 못을 밟고 파상풍에 감염되는 것처럼 들립니다. 그러나 진지하게 이 두 가지 메커니즘은 핍스 휠 견인의 중추입니다. 킹 핀은 히치 커플러와 유사하며 트레일러에 부착되며 잠금 조는 히치 리시버 역할을 합니다. 하나의 윤활판은 모두 그리스를 바르고 핍스 휠을 철저히 검사했으므로 트레일러를 연결하거나 연결할 준비가 된 것입니다.
킹 핀이 장착된 트레일러를 연결하는 것은 기존 트레일러를 연결하는 것과 다릅니다. 트레일러를 수신기에 떨어뜨리지 마십시오. 대신 핍스 휠을 트레일러 위로 밀어 올립니다. 핍스 휠 트레일러에는 랜딩 기어라는 것이 장착되어 있습니다. 또는 잭 다리. 견인 차량에 연결되어 있지 않을 때 트레일러를 정지 상태로 유지합니다. 이제 견인 차량을 트레일러 가장자리까지 후진하고 킹 핀이 스로트와 일직선이 되도록 하십시오. , 또는 핍스 휠의 열림. 그런 다음, 밖으로 뛰어 나와 트레일러의 높이를 조정하여 윤활판에 막 닿도록 합니다. 모든 것이 순조롭다고 판단되면 트럭을 후진시키십시오. 트레일러가 윤활 플레이트를 밀어 올려야 하기 때문에 저항을 느낄 것입니다. 일단 킹 핀이 잠금 턱으로 미끄러지면 당신은 그것을 느낄 것이고 아마도 큰 소리를 들을 것입니다. 랜딩 기어를 올리기 전에 트레일러가 고정되어 있는지 충분히 앞으로 당기십시오. 기어를 끌지 않도록 주의하십시오. 기어를 올리면 준비가 완료됩니다.
분리할 준비가 되면 핍스 휠 측면에 잠금 턱을 열고 킹 핀을 해제하는 레버가 있습니다. 역순으로 랜딩기어를 트레일러가 거의 들어올리는 지점까지 내리십시오. 이제 릴리스 레버를 당겨 킹 핀의 고리를 풉니다. 레버를 놓을 수 없다면 킹 핀에 너무 많은 장력이 있을 가능성이 있습니다. 견인 차량을 약간(앞으로 또는 뒤로) 움직여서 필요한 조정을 하거나 랜딩 기어로 트레일러를 위아래로 움직이십시오. 킹 핀을 풀고 기어를 내리면 차량을 빼내십시오. 정말 간단합니다.
이제 운전할 준비가 되었으므로 다음 섹션으로 넘어가 운전 요령을 알아보겠습니다. 역시 운전은 재미있는 부분이죠? 다음 페이지에서 알아봅시다.
트레일러를 견인하는 것은 어려울 수 있으며, 특히 초보자에게는 완전히 위협적일 수도 있습니다. 이 팁은 당신을 편안하게 해 줄 것입니다. 핍스 휠로 차량을 운전할 때 트레일러 견인을 두려워하지 않는 것이 중요합니다. 견인 경험이 전혀 없더라도 자신이 조종할 수 있음을 기억하십시오.
핍스 휠이 장착된 차량을 운전할 때 다소 긴 트럭과 트레일러의 조합을 운전할 가능성이 있습니다. 이는 회전이 곰이 될 수 있음을 의미합니다. Honda Civic에서처럼 트랙터 트레일러의 4방향 교차로에서 좌회전할 수 없습니다. 다행히 핍스 휠은 엄청난 양의 회전 각도를 제공합니다. 5륜 차량을 선회할 때 가장 좋은 경험 법칙은 선회하기 전에 트랙터나 견인 차량을 깊숙이 기다리고 운전하는 것입니다. "깊은"은 실제로 회전하려는 차선을 지나치고 싶어한다는 의미입니다. 강사는 종종 측면 창 밖을 내다보고 있으면 차선이 더 이상 보이지 않을 때까지 기다리라고 말합니다. 늦은 회전을 하면 리어 액슬이 더 멀리 이동할 수 있습니다. 트레일러는 너무 길기 때문에 반대편 차선에 있는 차량의 앞을 차단하지 않도록 추가 거리가 필요합니다. 핍스 휠의 장점은 트랙터와 트레일러 사이에 장애물이 없기 때문에 회전할 수 있다는 것입니다. 이제 반대로 해보자.
특히 긴 트레일러가 있는 경우 미러는 견인에 필수적입니다. 거울을 사용하는 것이 불편하다면 해결 방법을 찾는 것이 좋습니다. 트레일러를 후진으로 운전할 때가 오면 절대적으로 거울에 의존하게 될 것입니다. 열린 문에 서서 트레일러를 둘러보느라 시간을 낭비하지 마십시오. 이는 안전하지 않고 완전히 비실용적입니다.
하역장이나 주차 장소로 후진할 때 항상 트럭과 트레일러를 공간에 수직으로 배치하십시오. 좋은 경험 법칙은 가능하면 20피트를 끌어올리는 것입니다. 그래야 트레일러가 완벽하게 직선이 됩니다. 이제 핍스 휠을 매우 까다롭지만 동시에 유익한 이유가 여기에 있습니다. 핍스 휠에서 트레일러까지의 거리가 멀수록 후방이 더 느리게 회전합니다. 즉, 트레일러가 스티어링 입력에 더 느리게 반응하지만 일단 회전하기 시작하면 매우 빠르게 회전합니다.
트랙터의 축거가 짧을수록 조향이 더 날카로워집니다. 핍스 휠을 사용하면 트레일러를 조종하기 위해 트랙터를 좌우로 크랭크할 수 있습니다. 하지만 우리는 그렇게 하고 싶지 않습니다. 우리는 가능한 가장 작은 조향 조치를 취하고자 합니다. 핸들을 많이 돌릴수록 트레일러의 뒷부분을 잃어버리기 쉽습니다. 후진 트레일러는 트랙터나 견인 차량과 반대 방향으로 움직입니다. 트레일러를 왼쪽으로 돌리려면 핸들을 오른쪽으로 돌려야 합니다. 트레일러의 바퀴가 닿길 원하는 운전자 쪽의 목표를 선택하고 항상 두 바퀴가 거울에 보이도록 하십시오. 한쪽이 안 보이면 너무 많이 돌리고 있는 것입니다. 핍스 휠은 회복할 수 있는 유연성을 제공하지만 속도를 늦추고 해당 타이어로 목표에서 벗어나지 마십시오.
트레일러를 견인하려면 인내와 자신감, 그리고 많은 연습이 필요합니다. 변속 및 제동을 포함한 다른 측면에 대한 견인 팁을 더 읽으려면 다음 페이지의 링크를 방문하십시오.
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