파워 스티어링 시스템은 1년에 두 번 이상 점검하십시오. 자동차 핸드북에서 권장하는 경우 또는 스티어링이 무거워지거나 경련을 일으키는 경우 더 자주 점검하십시오.
파워 스티어링 랙
완전한 고장은 스티어링을 매우 무겁게 만듭니다. 엔진을 끄고 차가 정지된 상태에서 시도하면 효과를 느낄 수 있습니다.
저장소의 유체 레벨을 확인하고 낮은 경우 누출이 있는지 확인하십시오. 누출로 인해 공기가 유입되고 유체가 배출될 수 있으므로 시스템에서 출혈이 필요할 수 있습니다.
파워 스티어링 박스
저장소는 엔진에 장착되고 크랭크축의 벨트에 의해 구동되는 펌프의 상단에 설정될 수 있습니다. 분리되어 있을 수 있습니다. 펌프에서 호스를 추적하여 찾을 수 있습니다.
일반적으로 저수지에는 두 개의 레벨 표시가 있습니다. 아래쪽은 유체가 차가울 때 사용하고 위쪽은 뜨거울 때 사용합니다. 평평한 지면에 있는 차의 높이를 읽으십시오. 리저버 캡을 교체하는 것을 잊지 마십시오.
레벨이 낮으면 누출이 있을 수 있습니다. 모든 호스 조인트를 확인하십시오. 단단히 조여야 하지만 호스 끝으로 절단되어서는 안 됩니다. 호스에 금이 가거나 파손되거나 마모되지 않았는지 확인하십시오. 끈적 끈적한 액체가 새어 나오는 누출을 찾으십시오.
펌프, 저수지 및 랙(또는 스티어링 박스)에 부착된 단단한 배관을 확인하십시오. 파이프 유니온에서 누출이 있는지, 끈적끈적한 유체 흔적이 있는지 확인하십시오. 즉시 보이는 것이 없으면 엔진 그리스 제거제로 부품을 청소하십시오.
도움을 요청하여 차에 시동을 걸고 핸들을 잠금 상태에서 잠금 상태로 돌리면서 누수가 있는지 다시 찾으십시오.
새는 조인트를 찾으면 조이고 저장소를 채우십시오. 일반적으로 자동변속기 오일이 사용되지만 자동차 핸드북을 참조하십시오. 시스템에서 공기를 빼내어 기포를 제거합니다.
구동 벨트를 조정하거나 교체해야 할 수 있습니다(파워 스티어링 구동 벨트 조정 및 교체 참조). 더 심각한 유지 보수는 차고에서 수행해야 합니다.
차가 평평한 지면에 서 있는지 확인하십시오. 저장소 상단 내부에 고온 및 저온 수위 표시가 있을 수 있습니다.
그렇지 않은 경우 레벨이 중앙 스핀들에 장착된 원형 필터 플레이트의 상단까지 있을 수 있습니다. 자동차 핸드북에서 이것이 고온인지 저온인지 알아보십시오.
중앙 스핀들 저장소에서 윙너트를 풀면 전체 뚜껑이 제거됩니다.
또는 캡 바닥에 계량봉이 있을 수 있습니다. 캡을 제거하고 보푸라기가 없는 헝겊으로 스틱을 닦고 완전히 돌려서 다시 제거하여 레벨을 읽습니다.
핸드브레이크를 걸고 차를 중립 기어에 두십시오. 차가 자동이라면 주차에 놓으십시오. 엔진을 시동하기 전에.
정상 작동 온도에 도달할 때까지 엔진을 가동하십시오. 유휴 상태로 두십시오.
스티어링을 잠금에서 잠금으로 여러 번 돌려 유체를 가열하십시오. 엔진을 끕니다.
저수지를 들여다보십시오. 기포가 있으면 시스템에 공기가 있는 것입니다. 뜨거운 액체를 채우십시오. 수평을 맞추고 캡을 교체하십시오.
두 바퀴가 지면에서 살짝 떨어진 상태에서 차 앞부분을 잭으로 들어올립니다. 핸들을 잠금에서 잠금으로 세 번 돌립니다.
유체 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 엔진을 시동하십시오.
바퀴를 잠금에서 잠금으로 천천히 세 번 돌립니다. 유체 레벨을 다시 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 이 작업을 수행할 때 정확한 수준을 기록하십시오. 물통 캡을 교체하고 스위치를 끕니다.
차를 내리고 엔진을 다시 시작하십시오. 조향 장치를 잠금에서 잠금으로 다섯 번 돌린 다음 정확히 중앙에 놓습니다. 전원을 끄고 저수지를 살펴보세요.
거품이나 거품이 없어야 합니다. 유체 레벨은 소량 이상 상승하지 않아야 합니다.
액체가 거품을 일으키거나 많이 부풀어 오르면 처음부터 전체 과정을 반복하십시오.
